Cogi esto prestado de otro foro y es algo bastante importante para mantener nuestras furgos operativas y en buen funccionamiento.Es una lista de piezas y de lubricantes con sus cantidades.
– Resortes de gas porton trasero: medida 688mm — fuerza: 700 N; aconsejan de 1000N para porton co n portabicis
– Valvulina caja de cambios: API GL4 sae 80
Referencia del aceite: b G 052 726 A2
Capacidades, dependiendo del tipo de caja:
– Para las syncro (parece ser que para gasolina y Diesel) 4,5 Litros
– Para cajas de 5 marchas tipo 094: 3 Litros para motor gasolina y 4 Litros las motor Diesel.
– Para cajas de 4 marchas tipo 091: 3,5 litros en gasolina y 4,5 Litros las Diesel
– Para cajas de 4 marchas tipo 091/1: 3 Litros en gasolina y 4 Litros las Diesel
(sacado del etka 6)
– Aceite motor: 15W40 (motores en buen estado general)
20W50 (motores en peor estado que coman aceite por olguras)
– capacidad: de 3-4,5L (falta concretar segun modelos)
-Capacidades aceite y refrigerante (extraido de manuales PETER RUSSEK y ROBERT BENTLEY)
motores diesel
-hasta feb. 1984 -a partir de feb. 1984
con cambio de filtro de aceite 4,0l 4,5l
sin cambio de filtro de aceite 3,5l 4,0l
capacidad líquido refrigerante 16l 16l
motores gasolina refriegerados por agua
con cambio de filtro de aceite 4,5l
sin cambio de filtro de aceite 4,0l
capacidad líquido refrigerante 17,5l
motores gasolina refrigerados por aire
con cambio de filtro 3,5l
sin cambio de filtro 3,0l
-Retenes caja de cambios de 5 vel. mod. 3 H
RETENES TRANSMISIÓNES CAJA DE CAMBIOS, 2 UND. MEDIDAS 45- 72- 15/10
RETEN DEL PRIMARIO CAJA DE CAMBIOS, 1 UND. MEDIDAS 22- 40- 12/8
RETEN DEL CIGÜEÑAL MOTOR 1.6 TD JX , 1 UND, MEDIDAS 85- 105- 12
– Captadores mano contactos de presión de aceite para 1.6 TD
marca FAE, para 1.6 TD (en tiendas de recambios):
-Captador de baja presión-0,30 bar. ref.: 12930….2,50 €
-Captador de alta presión-0,90 bar. ref.: 11070….2,50 €
– Filtro de aceite 1.6TD (hay varias marcas)
Filtro de aceite MANN-FILTER : W 940/25
– Filtro de combustible para T3 1.6D
Filtro combustible MANN-FILTER : WK 842/2
– Llantas originales : 5×112 radio 14
– Turbo: motor 1.6 TD jx –> modelo kkk :
presion trabajo:
a) segun manuales: de 0,62-0,75
b) segun algunos foreros:0,8-1 kg/cm2 o bares par màximo: aprox. 1.800 rpm
Para comprovar su presion se puede conectar un manometro en el colector de admision.
La prueba hacerla en plena carga, por ejemplo en 3a desde abajo apretando a fondo hasta 3500 por ejemplo.
Se puede modificar la presion del turbo mediante un tornillo allen que tiene en su valvula de descarga. Primero aflojar una tuerca y aflojar o apretar el allen segun se quiera bajar o subir la presion de trabajo. Entiendo que si aflojamos el allen la valvula de descarga abrirà a una presion mas baja, con lo que no le sacaremos tanto rendimiento pero dure mas…
– Kit reparación palanca 5 velocidades: referencia 251 798 116 A (seial kombi 73,00 € ; concesionario VW-Audi 56,00 € iva incluido)
– Cables electricos
color rojo –> corriente 12V
color gris –> corriente 12V cuando conectamos las luces (en mi salpicadero)
color marron o negro –> massa
– Interruptores del luz de freno que van en la bomba:
marca : fae articulo :21080
*en tienda autorecambios para T3 del 89 – lleva dos (presostatos)
– Correa del Alternador de 65
*la medida de la correa debe de ser de 643mm
Correa Alternador Ref.vw. 068903137C
Correa bomba Ref.vw. 068121039B
Todo esto a partir del nº de bastidor ********24*KH***********
– Clausor Ref 111905865 L PVP 35,00
– Interruptor luces Ref 251941531 M PVP 30,00
