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Que buena pinta… :o :o
Es mucha inversión, pero después circulas a la velocidad crucero de cualquier otro coche moderno…
El problema es que cada vez se pone más difícil homologar… he hablado con varios laboratorios y todos se rajas a la hora de homologar un tdi en una T3…
Yo tengo claro que es algo que terminaré haciendo cuando junte pasta…
NO ME EQUIVOCO
las fichas tecnicas de nuestras t3 tiennen miles de errores, algunas como en tu caso no espesifica bien el motor.
en otras hay varias alturas y anchos de vias , en otra NI PONIA ALTURA…. ETC eso solo son casos que vi yo en persona…JX ES 1,6TD SI O SI
si en la ITV un dia te ven el turbo , con que miren en sus libros si el motor JX tiene turbo ya se deberian callar la boca…. es mas si no llevas turbo y un dia se enteran de los que es JX TENDRIAS QUE HOMOLOGAR TU 1,6D
no me crees? facil , cuantos cv tiene tu ficha ? 69? es turbo…. 50 , es sin turbo..
tema caja :
tuve un jx (1,6TD) con 4v y le puse 5v, vas muchos mejor si , pero no te creas que es un cambio radical… , en cambio cuando alargue la caja …. ESO SI ES UN CAMBIO RADICAL ! ojo alargue la caja y cambie motor a 1,9TD a la vez , no se como iria el jx con la 5v alargada, a lo mejor le cuesta mucho….pero si se que ahora me sobra potencia y desarollo
Que no te parezca mal, cuando digo te equivocas es en relacion a la frase donde dices que le han cambiado el motor.
el motor no se ha cambiado, a eso me referia no que si JX es turbo o no… eso ye evidente compañero Que no te parezca mal, cuando digo te equivocas es en relacion a la frase donde dices que le han cambiado el motor.
el motor no se ha cambiado, a eso me referia no que si JX es turbo o no… eso ye evidente compañero entonces si no te cambiaron el motor , te quitaron el turbo , y cambiaron colector de escape y admisión. y escape…..
el motor no se ha cambiado, a eso me referia no que si JX es turbo o no… eso ye evidente compañero 
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