No me refiero a herramientas sino a piezas y repuestos.
Yo llevo la bieleta de la caja de cambios, del selector. Simplemente lo veo que sufre mucho y no veo una alternativa si se rompe que no sea poner nuevo. Tambien llevo un retrovisor porque los cambie y por si algun hijo de mil hienas me rompe uno pues uso este en cualquiera de los dos lados aunque sea tumbado llevo espejo. Para urgencias. Antes llevaba correas del alternador pero se me rompio una y no tube cojones a desmontar la polea del agua porque llevaba dos en el jx, asi que fui a un mecanico y me la cambió en el acto por 30 euros con correa incluida asi que decidí no llevarla más al resultar tan sencillo que me la cambiaran.
-coreas – homocineticas completas ,palier incluido y punta tb. con la tuerca tocha nueva, al tener la furgo levantada me espero una rotura en cualquier momento. -rodamientos viejos ( puse nuevos y como no soy mecanico no se si los puse bien y eso puede petar a los 5000km…. bueno ahora que lo pienso llevan mas de 14000km -palanca de cambios , muchos usuarios se quedaron tirados porque se les partio la palanca… -bomba de freno y bomba de embrague , aun llevo las originales puestas. -varios cachos de tuberias
Me voy e iré acordando de más. Con tu mensaje me he acordado que llevo trozos de tubo. Siempre vienen bien por si rajas hacer un empalme con tubo metalico y abrazadera. Tambien cuando cambie el kit de la palanca cambios me quede las partes todavía utiles en la furgo. A lo mejor nunca las uso pero igual me encuentro algun t3sero que necesita algo y le puedo sacar los ojos ¡es coña! Si veo alguna t3 parada y sospecho suelo preguntar y eso que no soy muy sociable pero sé lo mal que se pasa y un:¿todo bien? No viene mal…..
A ver, que lo de llevar cosas y trastos yo lo hago por transportar y que siga sin perder ese punto transporter luego como la herramienta solo uso destornillador, bridas y cinta americana pero llevo para desmontar toda la t3 en cualquier cuneta
yo llevo bomba de embrague, filtro de gasoil correa (como es poli llevo solo una) una lata de aceite manguitos varios empalmes de cobre de unos 12cm por si toca empalmar algun tubo de la calefaccion y bridas para lo mismo cinta americana wd40 y limpiacontactos quiero hacerme con un palier y un buje trasero con un rodamiento nuevo ya prensado palanca como dice yannis llevo una pasador de la palanca de marchas en la sujecion contra la caja (suelen cojer holgura e incluso caer tubo para purgar y poder recuperar el liquido llave 7, boca 46 con barra que son herramientas pero a veces no se llevan y un rodamiento delantero
yo llevo bomba de embrague, filtro de gasoil correa (como es poli llevo solo una) una lata de aceite manguitos varios empalmes de cobre de unos 12cm por si toca empalmar algun tubo de la calefaccion y bridas para lo mismo cinta americana wd40 y limpiacontactos quiero hacerme con un palier y un buje trasero con un rodamiento nuevo ya prensado palanca como dice yannis llevo una pasador de la palanca de marchas en la sujecion contra la caja (suelen cojer holgura e incluso caer tubo para purgar y poder recuperar el liquido llave 7, boca 46 con barra que son herramientas pero a veces no se llevan y un rodamiento delantero
sin contar las cajas de herrramientas y que todo lo que lleva la furgoneta montado es practicamente nuevo, y tampoco voy al sahara, subo al norte una vez al año, con suerte 2,
sin contar las cajas de herrramientas y que todo lo que lleva la furgoneta montado es practicamente nuevo, y tampoco voy al sahara, subo al norte una vez al año, con suerte 2,
Justo antes iba a decir eso que acabas de comentar….. ya no solo es las piezas de recambio que llevas… sino, que necesitas, muchas muchas herramientas y/o utiles para montarlas en caso de necesidad… y como empieces haciendo una lista de «porsiacasos»…. …. no paras y te quedas sin espacio dentro
como lleves piezas de recambio pero no herramientas para montarlas, al final te toca llamar a la grua o acudir a un taller y estas jodido igualmente jejeje
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