Que Motor es el mas fiable.

Los mas fiables aunque extrañe son los de gasofa pero requieren de un mantenimiento exquisito.

Despues de esos. los mas fiables. el 1.7d  despues el 1.6d. y el 1.6td.
Es cuanto a los gasofa. Los mas fiables los 1.9 y 2.1. los 2.0 son buenos motores. pero requieren de atencion. los peores son los 1.6 gasofa. andan poco y no van bien.

Respecto a los motores usados pa sustituir… el mejor de todos el 1Y. 1.9d sin turbo. irrompible!!
Los 1.9td y tdi. tambien son buenos motores.

1.6-1.7-1.9d son los mas fiables,sin turbo sin problemas

Con turbo sin lugar a dudas el 1.6td

Como dice profe todo influye en Ja vida d un motor.

Velocidad punta,no t mates ja cabeza xq sí no cambias desarrollos no haces Na d Na aunq metas un 110cv,miguel tiene un afn mecánico y anda lo mismo en punta,tirón sí t tronza y subiend s queda igual que tú alpoo.

enviado desde mi maquina d hablar a distancia

¿Más punta? yo recuerdo mi 1,6TD alla por los años 90 donde los radares estaban en las peliculas a más de 150 kmh por la A2… ¿a que velocidad quieres ir? yo tengo cambiado el 1,6 por el 1,9 y merece la pena, subes los puertos divinamente…

Los de gasofa  con un buen mantenimiento son eternos.

Yo creo que la fiabilidad va ligada al mantenimiento…estos motores que no tienen practicamente cosas que romperse son muy fiables (me refiero a todo los modelos de t3) y entra mas en cuenta los años el trato etc etc

En mi caso dispongo de un 1.9 dg de gasolina y voy a montar un 1.9 tdi afn de 110 ya que son motores muy duros todos los taxis seat toledo llevaban este motor y mas testado que un taxista…..

Un saludo

Yo creo qeu el uso y cómo se hace influye mucho también.

Los 1.6TD no son lo mejorcito… a lo que estamos ahora acostumbrados. Lo poco que se. pecan de culata (bien junta, bien poros) (pasa tambien en los Golf mkII); pero creo que, en parte, por tratarlos como un motor moderno, de un coche nuevo. Vamos, hacer 700km del tirón a 100km/H (3500rpm) sin preocuparte de nada…

En su época, estaría más pensado para ir a 80-90, hacer 200km y parar a tomar un café y, luego hacer otra tiradita…

Y, para todos, hacerles el cambio de aceite correspondiente, vigilar frecuentemente niveles, etc, le dan mucha vida…

Por ir a 3500 rpm no le va a pasar nada al motor ni por ir 300km del tiron si esta en perfecto estado, si todos tubieramos las mecanicas hechas nuevas y perfectas verias como no se calentaban ni se rompian las cosas como ahora….pero tenemos mecanicas de hace mas de 20 años que han pasado por muchas manos y tienen mas kilometros que un autobus de linea….seguro que xavi o unait que tienen las mecanicas nuevas no se les ha ido la junta de la culata….

Indudablemente si vas a la velocidad maxima del vehiculo todos los dias es mas factible que se rompa algo sino le haces un mantenimiento a razon del uso que se le da….por poner un ejemplo si vas todo el dia a fondo y el fabricante dice que hay que cambiar el aceite cada 15mil lo suyo es que ya que vas a fondo y le exiges mas que minimo que hacerlo a la mitad…..a eso es a lo que me refiero que el mantenimiento no es siempre el mismo para todos.  o eso pienso yo.

Un saludo