Yo tengo la polea del cigueñal, nada mas jajaja. Tendré que ir al desguace, pillar alternador, tensor, la polea de la bomba del agua, el cuerpo de la bomba es diferente también?
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Yo compré todo en un pack excepto la bomba de agua de un motor como el mio (bomba da, compresor AACC, poleas, soporte, alternador), porque mi motor lo llevaba, pero hicieron un injerto dejando el alternador y la bomba de agua con correa trapezoidal.
Lo que comenta Borxa, yo no lo he comprobado, y en los post que he visto nunca lo he visto, pero si la bomba de agua está en buen estado y hay que desplazar la polea, tan fácil como hacer un separador.
Aqui tienes un post donde como ves hacen el cambio directo, se aprecia como el offset de las poleas es distinto.
http://www.vwdiesel.net/forum/index.php?topic=31477.0
Y fotos de la polea, el alternador y la correa (6 PK 1045) que hay que montar.
Carajo creo que tb comparte bloque con el 1Z ….
Carajo creo que tb comparte bloque con el 1Z ….
1Y = aaz = 1Z ? :o
JaJajaJAjaa retiro lo dicho … el 1 Z comprate con Afn y ahu
Bueno aún asi interesante lo del 1Y con el turbo….que nos digan más!
Otra dudaa, en cuanto al soporte de la bomba de la dirección asistida , es igual ?¿ no es igual ??¿ se puede usar la bomba del JX ? Hay que buscar una para AAZ o TDi ?¿
Ni idea…por desgracia no llevo direccion asistida [emoji31]
yo si , por eso lo digo
Este finde hicimos 1100km con la furgo y todo más que bien! No se calentó, no hubo pérdidas de aceite ni de agua y llevamos una velocidad constante de 100-110km/h… subidas, llaneadas y bajadas… así que todo OK