yo a la mia 4 litros , por cierto hoy le he cambiado el radiador y le he puesto uno nuevo , haber que tal va mañana la probare , el que tenia estaba imposible
ja ja ja..tú lo que no quieres es meterte debajo de la furgo ja ja ja… Yo siempre hecho a las cajas asta que sale por el otro lado. Yachi¿que te pasaba con el radiador?
como va a probarlo si el liquido de frenos tiene acido y algunos componentes del anticongelante como el glycol.Pero lo que dice streetmachine en lo de la valvulina tiene razon ,tiene un olor algo raro que se te mete en la nariz y apesta.
A ver, no digo que se lo beba pero probarlo un poquito con la punta de la lengua. no seáis finolis!! …En realidad depende de la curiosidad que tengáis por saber que es ese liquido.
si es glicol (Liquido de frenos) lo notara enseguida por que es dulzón con cierta acidez el liquido de baterías es dulzón y picante la valvulina es amarga y huele a taller sucio el aceite de motor sabe a lo que huele el refrigerante sabe como el liquido de frenos aunque menos dulce y menos acido y el liquido amarillo de las ruedas es meado de perro
weno dice q tengo una gota de aceite, pero aceiteeeeeee!!! y pegada arriba q eso es de cuando se le cambio el aceite q con el calor del motor rezume pero q no no hay ni de valvulina ni de liquido de frenos.
ahora voy a hacer fotos, que con eso del fin del mundo hace mucho sol hoy jejejejeje
pongo una cosa que me ha comentado yayuk0 en el foro furgovw.org a ver que os parece¿?
«se me ocurre que quiza tengas como cuarteado un manguito de retorno de gasoil de los que unen los inyectores. de ahí que la fuga sea tan mínima, siendo esta además, una posible causa de que a veces no te arranque por el mero hecho de que coja aire en los inyectores por un poro pequeño que no se aprecie y por eso a veces no te arranque bien..
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