Que le has hecho hoy a tu T3

Lo importante es participar!

Yo soy doctorado en liarla… que es un clasico!

ese es el espíritu,un poquito d cada uno hay que aportar.
Venga esa presentación,ya estas tardando!!!

Hoy le he cambiado el retén sobre la válvula de regulación de presión.

Esta mañana he visto que la tapa de balancines estaba algo sucia de aceite. Y he descubierto que la junta de goma que está en la tapa de balancines, debajo de la válvula, estaba rajada.
Este brico es una sinsorguez para la mayoría de vosotros, pero a garruletes como yo les animará… si mis muñones han sido capaces…

Así estaba antes de sacarla.

No es la misma que trae el JX… será porque el mío es un JR.

He buscado la goma en SK y sabiendo la referencia he llamado a la vw. Esa referencia no está descatalogada y sigue a la venta. Esta tarde he ido por allí y he pagado 6€ a cambio del retén (en SK cuesta 2,5€).

Después de hablar con Elasturianoerrante y con Eticvan (la ha cambiado hace pocos dias) para que me explicaran como había que proceder, me he puesto a ello, no sin miedo y pereza.
Primero aflojar la abrazadera para poder sacar la válvula.

Luego sacar la goma viejuna y rasgada.

Me costaba mucho intentar colocar la nueva y he llamado a Eticvan. Mientras hablaba con él he conseguido meterla, pero al final de la conversación, y por mis comentarios, él se ha dado cuenta de que la he metido al revés.

Buffff. Volver a empezar, y encima con el más difícil todavía. Después de enredar con un par de destornilladores y un alicate he conseguido sacarla. Espero no haberla deteriorado en exceso.
Y he vuelto a instalarla en su posición adecuada.

Y ya está. Tarugoman ha conseguido solventar la situación. A ver lo que dura…
Con la válvula colocada de nuevo en su sitio. 

así se hace,sí señor.

Tarugo, muy tarugo Westy!
Negrura en las uñas Unait. )
Sí, el toke desastre.
Si es queeeeee…

creo que eso lo tendran q decir los moderadores,no s…………pero buena idea…….