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  • #69809
    solis
    • Participante

      http://www.ebay.com/itm/Relais-Scheinwerfer-Warnsummer-Relais-292-AUDI-SEAT-IBIZA-1L0951307-1LO951307-/181596236729?pt=DE_Autoteile&hash=item2a47faabb9
      con este zumbador no hay que hacer nada solo colocarlo, lo montan un sin fin de coches

      no habrá brico de «solo colocar» para burrines??
      yo lo necesito  .meparto .meparto

      #69810
      Ourent3
      • Participante

        no habrá brico de «solo colocar» para burrines??
        yo lo necesito  .meparto .meparto

        Aquí está… positivo a las luces y negativo al interruptor de luz de cortesia de la puerta. Creo…  .panico

        http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=398.36

        #69811
        Francahi
        • Participante

          …posyo…que queréis que os diga…  nx .sombrero lo mas imprescindible su le he puesto a la furgo desde que la tengo ha sido gasoiiiii .panico   .panico .panico  

          #69812
          CoLoRao
          • Participante

            337f7f61792d6479060f7d7bc727a3d7.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/07/a05d68c4eb3527367fc6b8deff825861.jpg%5B/IMG Lo mejor es saber lo ke está pasando hay detrás en cada momento …..y como no!!! Nuestras viejecitas sufren en silencio!!

            Sent from my iPhone using Tapatalk[/img]

            #69813
            jorget3tdi
            • Participante

              337f7f61792d6479060f7d7bc727a3d7.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/07/a05d68c4eb3527367fc6b8deff825861.jpg%5B/IMG Lo mejor es saber lo ke está pasando hay detrás en cada momento …..y como no!!! Nuestras viejecitas sufren en silencio!!

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              Que bueno! Mas info sobre eso, que sensores lleva? Uno se pone en el soporte del filtro de aceite no? Ese da la presión y temperatura o solo presión? El del turbo?

              Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2

              [/img]

              #69814
              CoLoRao
              • Participante

                Jijijijiiji…. La Furgo cuantos más extras más confortable es!!! Pero sí kieres prevenir averías debes tener datos…. Yo tuve anteriormente una Fiat Ulysse y tenía motor Peugeot y le pasaba lo mismo ke las T3!! Son muy pesadas y el motor va siempre con el turbo soplando y eso se traduce en exceso de temperatura de aceite. Este kit es muy económico creo ke eran 90 € todo, relojes y traductores. Un saludo.

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                #69815
                CoLoRao
                • Participante

                  Para intentar solucionar el exceso de temperatura tmb me pille un enfriador..

                  Sent from my iPhone using Tapatalk

                  #69816
                  CoLoRao
                  • Participante

                    c0cc2ecd59c6a597e1c70dee5de29b3b.jpg

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                    #69817
                    Chabi
                    • Participante

                      Cada reloj de medición va con su propio sensor, y cada sensor trabaja con un rango en concreto,  ..

                      Los bulbos de presión de aceite son dos, uno de presión en alta y otro de presión en baja, el de alta está en la culata del motor mirando hacia adelante encima del tubo de la salida del agua de la calefacción y trabaja a 0,9bar en los 1.6 TD JX y el de baja se encuentra en la cabeza del filtro y trabaja a 0.3 bar en el 1.6 TD JX , para resto de motores tienen otros rangos, estos dos bulbos van conectados a la famosa chicharra del aceite que nos indica algun problema con el aceite.

                      Lo idela sería poner un adaptador en cada uno de estos puntos para poder tener ambos bulbos el de origen y el del reloj y asi tener la lectura de presión en altas y en bajas.

                      Para el reloj del turbo hay que pasar una tuberia desde el salpicadero hasta el hueco del motor y conectarlo mediante una T al tubo que va del turbo al LDA.

                      Los de temperatura venden adaptadores para interclar el bulbo en alguno de los manguitos que llegan al bote de expansión .

                      #69818
                      jorget3tdi
                      • Participante

                        Cada reloj de medición va con su propio sensor, y cada sensor trabaja con un rango en concreto,  ..

                        Los bulbos de presión de aceite son dos, uno de presión en alta y otro de presión en baja, el de alta está en la culata del motor mirando hacia adelante encima del tubo de la salida del agua de la calefacción y trabaja a 0,9bar en los 1.6 TD JX y el de baja se encuentra en la cabeza del filtro y trabaja a 0.3 bar en el 1.6 TD JX , para resto de motores tienen otros rangos, estos dos bulbos van conectados a la famosa chicharra del aceite que nos indica algun problema con el aceite.

                        Lo idela sería poner un adaptador en cada uno de estos puntos para poder tener ambos bulbos el de origen y el del reloj y asi tener la lectura de presión en altas y en bajas.

                        Para el reloj del turbo hay que pasar una tuberia desde el salpicadero hasta el hueco del motor y conectarlo mediante una T al tubo que va del turbo al LDA.

                        Los de temperatura venden adaptadores para interclar el bulbo en alguno de los manguitos que llegan al bote de expansión .

                        Bueno…a gastar pasta se a dicho, comprar los 3 relojes que vendrán con sus bulbos/sensores y luego un soporte de tres relojes…en san eBay estará todo no? O alguna tienda/web barata donde conseguirlo?

                        Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2

                        #69819
                        Chabi
                        • Participante

                          Todo depende de la calidad/precisión que quieras , asi como la calidad de acabados y componentes …

                          http://www.dx.com

                          O en Ebay ..

                          #69820
                          Anónimo

                            Iluminame! para que es eso del enfriador?  ???

                            #69821
                            Nichy
                            • Participante

                              Si quereis algo de calidad sin que se pase de precio iros a los relojes FAE de toda la vida y los teneis en cualquier tienda de recambios.

                              Un saludo

                              #69822
                              kiero1t1
                              • Participante

                                Yo tengo un problemilla al respecto. Tengo relojes pero el de la temperatura de aceite es de marca motometer, se me estropeo el sensor y no me doy hecho con uno. Alguien puede aportar algo?

                                #69823
                                animatrix
                                • Superadministrador

                                  Lo idela sería poner un adaptador en cada uno de estos puntos para poder tener ambos bulbos el de origen y el del reloj .

                                  deacuerdo contigo ,pero como se hace ?

                                Viendo 15 entradas - de la 31 a la 45 (de un total de 98)
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