Que cajas de cambio se pueden adaptar a vwt3?

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mayo 30, 2016 a las 1:26 pm #5627
pablodh
Participante
Tengo un 1.6td, y llevo una Caja ACR (tipica del 1.6D) y la furgo a 80 va muy revolucionada, he visto que la gente esta adaptando las cajas de renault 21 puede ser?

Que cajas se pueden adaptar, y que hay que hacerle para poder adaptarlas?, ya que las 5v de t3 estan intratables…

GRACIAS!!
mayo 30, 2016 a las 3:49 pm #82842
carlos_espeleomina
Participante
Yo también me cambiaria la caja de cambios pues estoy en las mismas que tú y ya a 110 aquello parece que vá al límite. Por otro lado no creo que sea aconsejable meter injertos de otras marcas y más sabiendo que hay muchos cambios disponibles del grupo VAG. Por otro lado trabajar con las ruedas y conseguir un poco más de desarrollo por lo visto dá buenos resultados y si bien no es demasiado puede llegar a ser suficiente para ir a 100 km/h más tranquilones.

Luego está conservar el jx o no, los cambios a 1.9d y td están a la orden del dia, no es ninguna locura económica y aprovechando la operación la caja vá detrás.

Un saludo y suerte.
mayo 30, 2016 a las 5:22 pm #82843
La cápsula
Participante
Con motor 1900 td y llantas 15 neumáticos 195 80 15 a 100 km/h se va de cine (si quieres correr más se puede perfectamente)
pero en la syncro subida 35mm y techo alto no es aconsejable…sin darte cuenta te metes en 110 km/h y hay que levantar…yo de pruebas cogí los 132 km/h el mismo día que puse el motor en una bajada recta de varios km de Biar a Villena y creo que se podía más pero daba cosita…no se que caja llevo es syncro 14 del 12/1989 motor de casa 1600 td JX nunca lo miré porque no pienso cambiarla…
mayo 30, 2016 a las 8:24 pm #82844
pablodh
Participante
Participante
joder carlos jeje, si yo fuera a 100 seria mas que suficiente… esque voy a 80km/h de gps, y tengo el motor recien reconstruido y sin pensamiento de cambiarlo mientras no pete nada gordo… a 80 todavia sigue teniendo un empuje de la leche, pero pasaisimo de vueltas… (a 80km/h voy a 3.500rpm) y cambiar ruedas no quiero, voy con las llantas carat de 14 pulgadas y me gustaria conservarlas…. creo que aun puedo aumentar el neumatico un pelin pero poca cosa, por eso estoy como loco buscando una caja de 4v larga o una de 5 que no me tenga que dejar el sueldo (que no tengo) jajajajaj

en fin, un dia me explota la cabeza buscando y buscando!!

un saludo
mayo 30, 2016 a las 8:27 pm #82845
pablodh
Participante
Participante
y lo de la caja de renault lo preguntaba porque tengo un desguace al lado que vende una en 180 euros, si adaptar es solo hacerle los soportes y poco mas, ni me lo pensaria… pero no se si es tan sencillo o tiene mas complicacion.
En cuanto a las del grupo VAG (3h,ass y demas) primero no las encuentro, y cuando las encuentro piden mas de 1000 euros por ellas…
No pido ir a 120, pero mantener llaneando unos 90-100km/h
mientras tanto a 80km/h al fin del mundo
mayo 30, 2016 a las 10:46 pm #82846
Nichy
Participante
No es tan sencillo como crees….busca un poco por la red hay kits que venden para hacerlo.

En cuanto a las syncros no se puede poner otra caja.

Un saludo
junio 3, 2016 a las 10:10 am #82847
jorget3tdi
Participante
Yo he montado caja renault, eso si, ya puedes tener buen motor para moverla. Vas (con ruedas originales) a 120km/h unas 2500rpm

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junio 3, 2016 a las 11:07 am #82848
solosyncro
Participante
Hola,
mientras tengas todo original (motor, ruedas) no tiene sentido gambiar la caja. Los ingenieros de VW han desarrollado una gran variedad de transmissiones para las T3, para cada versión (motor, chasis, etc) la adecuada. También el JX aguanta a los 3500 r., asi que si no vas siempre al límite mejor no hacer nada.

O una cosa si: mejorar el aislamento (sobre todo el suelo y tapar el motor atras)
junio 6, 2016 a las 1:44 pm #82849
pablodh
Participante
Participante
Lo de buscar una caja fuera del grupo Vw es por el precio que tienen… con el motor jx ya me olvido de la de renault… lo tengo en muy buen estado pero no tira de esa caja.
junio 6, 2016 a las 1:45 pm #82850
pablodh
Participante
Participante
y originalmente tenia una 3h pero al anterior dueño le peto, y la cambio por una ACR que no anda ni para atras jeje por eso es cambiarla, para poder ir a 90-100
junio 6, 2016 a las 2:59 pm #82851
juampe4x4
Participante
Localiza a Nito es usuario del foro, hablas con el ppor privado, y el quizás pueda modificar a un precio razonable tu propia caja , emucha gente del foro lleva cajas tocadas por él, es de garantias.
junio 6, 2016 a las 3:11 pm #82852
animatrix
Superadministrador
Localiza a Nito es usuario del foro, hablas con el ppor privado, y el quizás pueda modificar a un precio razonable tu propia caja , emucha gente del foro lleva cajas tocadas por él, es de garantias.

nito cobra 300€ por desmontar repasar , modificar , montar la caja + piezas

alargar piñon 450€ , grupo 650 ,

pero ya que abres la caja cambias mas cosas… juntas , retenes…valvulina,,,,yo ademas puse la famosa chapa sudafricana …

todos los precios los digo de memoria…. pueden estar equivocados…
junio 9, 2016 a las 2:42 pm #82853
fonsi
Participante
ya la caja de vw passat volteada se podría acoplar al motor jx?
junio 9, 2016 a las 3:22 pm #82854
Nichy
Participante
Para que? para en vez de ir en 5 ir en 3 por que el pobre jx no pueda mover el desarrollo?
junio 10, 2016 a las 8:38 am #82855
fonsi
Participante
ya eso si.pero igual compensaria ya que el precio desorbitado de las cajas de origen te puedes comprar unas cuantas de passat
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