Puerta corredera hace ruido metálico al cerrar, reponer cuña de caucho perdida

La pieza donde descansa la mayoría del peso de la puerta es la inferior, la que va en el carril bajo el piso, lleva un rodamiento especial que tiene un precio elevado, pero su sustitución se nota muchisimo en la suavidad al abrir y cerrar

La otra es el rodamiento en forma de diábolo que hay en la corredera de la guía bajo el cristal lateral trasero.  El ponerlo nuevo también mejora mucho la suavidad, pero también tiene un precio elevado, ambos rodamientos son piezas exclusivas para T3

Pues… voy a valorarlo…
Este sería el inferior?
https://www.serial-kombi.com/es-ES/furgonetas-t3-t25-puerta-lateral-juntas-picaportes-y-piezas-soporte-rodillo-inferior-de-puerta-corredera-5/1979-7/1992-n316627
32,95€

Y este el de debajo de l aventana lateral??
https://www.serial-kombi.com/es-ES/furgonetas-t3-t25-puerta-lateral-juntas-picaportes-y-piezas-ruedecilla-en-acero-inox-sobre-riel-de-puerta-corrediza-5/1979-7/1992-n311445
25,95€

Muchas gracias Albert!

pues sí, son estos, y me he fijado que tienen una gran mejora, son blindados, sus bolas internas están protegidas por retén, cosa que los de origen VW no son así, llevan las bolas al aire como cualquier rodamiento simple, lo que ocasiona que se deposite suciedad en su interior que deterioran sus bolas y pistas y endurecen su giro, con estas piezas ya no necesitarás más el sustituirlas o limpiarlas como tenemos que hacer los que las llevamos de origen sin retenes, veo una buena inversión si te pones a desmontar la puerta

pues sí, se está gestando un nuevo brico; cambio de rodamientos principales puerta corredera, nº 172