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diciembre 8, 2012 a las 8:03 pm #2780
Motor: 1.6TD JX '89 160.000km
La duda es la siguiente:
Está la furgo parada al menos un dia. Salgo con ella y, a los 3-5 minutos, poner unos 3km semiurbanos, la aguja de la Tª se acerca al led y, de repente, empieza a parpadear el rojo el ledApago el motor nada más que puedo (100m, 10segundos), no veo nada raro y vuelvo a arrancar y no hay ningún problema, el led no se enciende (hace el chequeo y se apaga, como siempre ha de ser)
Opiniones??
Mi intuición: creo que tengo una ligera pérdida de anticongelante en el radiador de debajo del asiento trasero (huele muy mal si lo accionas); así que creo que hace una burbuja de aire en el circuito de refrigeración y, al abrir el termostato (82º) baja el nivel del agua del vaso expansor y no es capaz de chupar del de relleno y de ahí que salte el aviso…
Puede ser eso??
solución: arreglar la pérdida de refrigerante y cambiar el tapón del vaso expansor. Quizá el sensor de nivel también…
diciembre 8, 2012 a las 9:21 pm #32764en 5 min no creo q t pille 82¤,sí t pierde agua no significa q tengas burbuja d aire.yo empezaría x el sensor d nivel,a westyneta le pasó eso y lo limpio y ya no le a vuelto a pasar.
diciembre 9, 2012 a las 11:28 am #32765Efectivamente eso me paso a mi, se soluciono sacando el conector del sensor, y lijandolo ya que estaba como sulfatado, y despues quitando el tapon del bote, tiene dos «cuernos» se les lija la punta y limpia si tienen mierda, y solucionado mi problema, otra opcion que me dieron a mi es que algo del cuadro estubiese mal, pero que debia de ser una tonteria tambien.
diciembre 9, 2012 a las 1:32 pm #32766De todas formas si te pierde la calefa trasera la solucion es puentearla asi no tendras perdida ninguna y no to olera a anticongelante.
diciembre 9, 2012 a las 2:02 pm #32767Gracias, a ver si miro el sensor…
De todas formas si te pierde la calefa trasera la solucion es puentearla asi no tendras perdida ninguna y no to olera a anticongelante.
Esa no me preocupa, porque.solo huele si está abierta y doi aire…
De todas formas voi a quitar el cajón y mirar…
Toi col Tapatalk, un pocu de comprensión, ¡oh!diciembre 24, 2012 a las 5:54 pm #32768Sigo a «medias», con esto… que, como no tengo que mover mucho la furgo, voi como aplazandolo, por así decirlo…
El otro dia me saltaba el aviso de nivel cada 200m. Apagaba la furgo, y otra vez a los 200m…
Miré el nivel del vaso expansor y, claro, estaba en el mínimo. Rellené hasta casi arriba del todo, a ver si así se soluciona…
Hoy, por ejemplo, unos 50km y ningún problema.
Lo que me extrañaba el otro dia, es qeu se quedó sin refrigerente el vaso expansor y tenía al máximo el de relleno (el de atrás). Por lo que no chupó…
Hoy, sin embargo, chupó refrigerante del vaso de relleno. Estaba al máximo y quedó como al menio (entre Max y Min)
Ya casi que no entiendo…
Tengo un cartón debajo de la furgo a ver si veo gotear refrigerante. No creo qeu se lo beba porqeu el motor, cuando se abrió, estaba bien (hace 5000km).
Algún consejo???
diciembre 24, 2012 a las 6:47 pm #32769pon la furgo en marcha,abre el tapón y mira a ver sí salen burbujas en el vaso.
diciembre 24, 2012 a las 6:57 pm #32770pon la furgo en marcha,abre el tapón y mira a ver sí salen burbujas en el vaso.
No jodas, que la junta.culata tiene 5000km…
Toi col Tapatalk, un pocu de comprensión, ¡oh!
diciembre 29, 2012 a las 8:04 pm #32771Buenas tardes, yo tengo el mismo problema y mi mecánico de confianza me comento que pasa cuando el nivel de aceite es un poco bajo.
En mi caso lo que hago es que cuando salgo del garaje dejo reposar la furgo un rato para que el nivel vuelva a su slitio ya que al subir la rampa del garaje el nivel cambia, y de momento a mi más ido bien así.
Cuando hago un viaje y me salta la luz paro la furgo echo aceite dejo reposar y problema solucionado, deja de parpadear.
Espero que te valga. Un saludodiciembre 29, 2012 a las 9:41 pm #32772eso no es problema solucionado,es el problema,t come aceite uhm…malo malo…
Respecto a lo d mcrsietes es el nivel d agua no d aceite.
diciembre 30, 2012 a las 12:22 am #32773Hombre claro que come aceite.. Pero si te digo que tiene 27 años, es un 1.6d, tiene 310.000 km y que me gasta un litro de aceite en 3 semanas de vacaciones y 7200 km yo creo que esta bastante ajustado el consumo… Por cierto el gasto de gasoil esta entorno a 8L/100
diciembre 30, 2012 a las 10:52 am #32774Ya quisiera yo esos consumos de aceite para la mia!!! la mia anda un litro cada 600-700 km!!!
diciembre 30, 2012 a las 10:58 am #32775El.aceite igual estaba algo bajo, pero ese no creo.que sea eo problema…
A ver si arreglo el.radiador de la calefa y se soluciona…
Ya quisiera yo esos consumos de aceite para la mia!!! la mia anda un litro cada 600-700 km!!!
Pues eso.no.es asumible…
Toi col Tapatalk, un pocu de comprensión, ¡oh!
diciembre 30, 2012 a las 11:00 am #32776La mia el motor esta para el arrastre! pero aun me asuste mas con la de la güelita, aun consume mas que la mia!!!
enero 2, 2013 a las 1:40 pm #32777Tengo taponados los tubos de refrigerante qeu llegan a la calefa.
rodé unos 300km con ella (todo llano y no seguidos, max.50 km) y no sube la temperatura por encima del LED ni baja el refrigerante; vamos, que va todo bien, así que creo qeu la calefa era el problema…
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