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  • #4981
    Diarios-del-Yeti
    • Participante

      Muy buenas a todos,

      Pues como diria un tal Murphi, «si algo puede salir mal, saldra peor». Y asi fue. Despues de llevar 6 meses esperando al dia para irme de esta montaña para España, justo hoy, el dia antes de irnos, PAFF.

      Iba por una nacional, en 3a o 4a, todo bien, hasta que derrepente hoy un ruido seco, como un golpe metalico (Taaaac). Sono como a un cable o hierro que rompe. Inmediatamente la furgo no tiraba, la sensacion era la misma que estar en punto muerto (aceleras, se revoluciona, pero no tira).

      Intermitentes, triangulo y chaleco y a mirar. Por debajo no se ve nada raro. Vuelvo a subirme, y con la furgo arrancada puedo meter todas las marchas sin necesidad de embrage (ni cuesta ni hace ruido).

      No se de cuantas piezas suceptibles del problema, cuenta el sistema de embrage, pero espero que de entre todas sea la mas barata o mas facil de arreglar.

      Como mas de uno supondreis, estamos algo bastante CHOFF. Tanto por no poder irnos mañana, como por no saber que le paso (ni cuanto costara), y a demas cuando el taller dice que minimo para mediados de la semana que viene nada…. marron del bueno.

      Espero que los grandes sabios de aqui me deis vuestro veredicto (para evitar que los gabachos estos me vean la cara de panoli), y que entre todos consigamos levantar el animo, que hace falta en igual medida.

      Una vez mas, mil gracias familia  .llorando

      #74851
      BILLATE
      • Participante

        Menuda faena!!!!Pues no tengo ni idea de lo que habrá sucedido .confuso2 A ver si alguien te puede aclarar algo…

        Animo, a ver si no tienes mucha averia… Un Saludo

        #74852
        animatrix
        • Superadministrador

          el varillaje se mueve? ( si estas debajo de la furgo puedes ver como se mueve?  a mano desde abajo entran las marchas?

          con lo que comentas… puede ser tema embrague, tema de varillaje , o la caja de cambios

          el embrague de repente que falle no creo….
          el varillaje no te habria pasado en movimiento….
          podria ser la caja…. que era de 4 o 5 marchas ? si es de 4 no intentes arreglarla , busca otra… si es de 5…. yo la mandaba a nito…. que te la dejanueva… pero vale pasta…
          para descartar varillaje mete las macrhas a mano… desde debajo la furgo ,
          para descartar embrague hay que quitar la caja…. y si es la caja… ya te lo explique…

          #74853
          streetmachine
          • Participante

            Valla putada!! :-  …estoy de acuerdo con animatrix aunque por el tipo de ruido que comentas parece cosa del primario  :- y las marchas si dices que entran no creo que sea del varillaje del cambio.

            Nito +1

            dinos mas cosas, …5vel?… que motor llevas?… kilometros? etc…

            #74854
            Diarios-del-Yeti
            • Participante
            • Participante

              Mil gracias!!

              De momento sigue en el taller a la espera de veredicto.

              La caja es una caja 4v, motor 1'6 aircooled (Cambiado por uno nuevo en 2011, y con 3mil km +-)

              Despues del ruido (el «taaack») no hubo mas ruido. Rodé algunos metros sin ruido y sin problema…eso si, en punto muerto aun teniendo la marcha puesta.

              En lo que esperabamos a la grua hicimos 2 comprobaciones:
              – con el motor en marcha, los cambios entraban sin necesidad de embrague y sin ruido. Eso si, no tiraba. Aceleraba y se revolucionaba sin moverse.

              – Me meti debajo a mirar que pasaba cuando entraban las diferentes marchas. Y a simple vista no se veia nada raro (a ojo de cateto).

              Mis investigaciones me llevan a problema de embrague. Pero me resulta raro el ruido y k se kede asi sin mas. Sin previo aviso.

              Por eso el preguntar k partes suceptibles de fallo habian.

              Sigo a la espera del mecanico y con esperanzas de k sea una boberia k no necesite prescindir de un riñon….o de kedarme aki encerrado un mes mas :( :(

              Mil gracias y seguire informando.

              #74855
              streetmachine
              • Participante

                parece embrague o primario  :-[

                #74856
                Diarios-del-Yeti
                • Participante
                • Participante

                  .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas

                  Me acaban de llamar del taller!!

                  Segun me explicaron, es solamente un tornillo de la transmision (interpreto que el que sujeta la caja) que partio.

                  Por lo que SOLAMENTE tienen que sustituir el tornillo ese, y con un presupuesto inferior a 200€ (mano de obra incluido).

                  Encima me la tendran lista para el jueves por la tarde (el viernes aqui es fiesta)!!!!

                  Asi que parece que todo esta solucionado!!! .palmas .palmas

                  De todas maneras, esta no se salva!! desde que toque tierra española, se metera a taller y se levantara para meterle una revision a saco!!!

                  Mil gracias una vez mas familia!! Sentir el apoyo anima bastante!!!

                  .ereselmejor Yo conduzco, Street me guia  .ereselmejor

                  .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor

                  #74857
                  BILLATE
                  • Participante

                    Bueno,  ni tan mal,  podía haber sido peor .panico .panico

                    A ver si solo es eso…  Suerte ;D 

                              SALUDOS

                    #74858
                    streetmachine
                    • Participante

                      si es de transmisión lo que ha pasado es que se han aflojado los 6 tornillos de una junta homocinetica, los 5 primero se aflojan y el 6º y ultimo se parte, por eso solo te va poner uno, los otros 5 están bien, ….en ese caso 200€ me parece excesivo un tornillo de esos vale 2.5€, ponerlo y apretar los otros 5 menos de media hora…

                      #74859
                      Diarios-del-Yeti
                      • Participante
                      • Participante

                        si es de transmisión lo que ha pasado es que se han aflojado los 6 tornillos de una junta homocinetica, los 5 primero se aflojan y el 6º y ultimo se parte, por eso solo te va poner uno, los otros 5 están bien, ….en ese caso 200€ me parece excesivo un tornillo de esos vale 2.5€, ponerlo y apretar los otros 5 menos de media hora…

                        yaaaa, al final escape por los pelos!! aki estos franceses que se tiran el rollo con los precios…por eso la revision importante la pasara en España!!!

                        ahora a preparar los 1400 km hasta Asturias!!!! espero k se porte!! :D
                        .malabares .malabares

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