Yo quite todo ,asiento back to back ,llantas ,y los intermitentes ahumados si me la tiene que echar para tras que sea por un fallo no porque hay un fracasado de la mecanica que se cree tener un poco de poder en sus manos .
Yo quite todo ,asiento back to back ,llantas ,y los intermitentes ahumados si me la tiene que echar para tras que sea por un fallo no porque hay un fracasado de la mecanica que se cree tener un poco de poder en sus manos .
Yo quite todo ,asiento back to back ,llantas ,y los intermitentes ahumados si me la tiene que echar para tras que sea por un fallo no porque hay un fracasado de la mecanica que se cree tener un poco de poder en sus manos .
yo nunca he tenido problemas con los termitentes ahumados son homologados .
Ojito con lo que decis de esa cuadrilla…que los que ponen las normas no son ellos…yo lo veo sencillo…. lo que pone en el papel hay que llevar y listo …
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Yo quite todo ,asiento back to back ,llantas ,y los intermitentes ahumados si me la tiene que echar para tras que sea por un fallo no porque hay un fracasado de la mecanica que se cree tener un poco de poder en sus manos .
pues no entiendo porque le as kitado todobeso…los intermitentes lo dicho arriba.sibson homologados por la UE no hay problema….otra cosa es que sean chinos y no ponga nada en los intermitentes.el back to back depende el numero de plazas de los papeles….y las llantas pues sin problena mientras no sobresalgan de las aletas…
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pues no entiendo porque le as kitado todobeso…los intermitentes lo dicho arriba.sibson homologados por la UE no hay problema….otra cosa es que sean chinos y no ponga nada en los intermitentes.el back to back depende el numero de plazas de los papeles….y las llantas pues sin problena mientras no sobresalgan de las aletas…
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Te pongo un claro de ejemplo de como son .Bmw E34 Pack M pasa la itv en el mismo sitio 3 años seguidos y de repente le dicen al propietario que los retrovisores originales son de tunero despues de una discusion con el fracasado de mecanica no le pasa la ITV.Le dicen que vaya al concesionario a por un certificado que le va salir 300€ ,entra a la oficina la lia de lo gordo y el encargado le dice que rellene un papel y que se lo vuelva a traer mañana para que se lo metan en la ficha .A mi que me digas que estan homologados con la puñetera letra E no me sirve de nada, un forero de aqui lleva los pilotos traseros blancos en su T3 y ya le avisaron que para la proxima los originales.Igual que algunos hacen la vista gorda a ciertas cosas hay otros que se la pone tiesa jodiendo a la gente.Ellos hacen lo que les sale de guebs.No ponen las normas pero cada uno elije como llevarlas a cabo, hay ciertas cosas que te pueden avisar para la proxima vez y asi no gastarle el tiempo a la gente ni que se lo gasten ellos ,pero es mas facil denegar la itv y hacerte volver otro dia.Supuestamente itv es para que el vehiculo este en buenas condiciones y seguro para circular por las carreteras ,entonces como te explicas si yo pago por ejemplo por llevar una claraboya eso la hace seguro .?El simple hecho de intercambiar dinero para que tu puedas llevar algo legalmente lo hace seguro?Vamos hombre esto es una estafa como las mil mas que hay en España!Historias como estas tengo para aburrir sobre la ITV .Solo contare una mas para que veas como son estos elementos, hay una ITV en la comunidad de Madrid donde hacen una quiniela entre los empleados para ver cuantos coches al dia pueden hechar atras de eso soy testigo .
El de M no hubiese sido mejor ke el concesionario hubiese pagado para meter esas reformas o extras como kieras llamarlo en los papeles? O eske el pack M no es un extra? Porque de serie no viene con el pack….hay ya empiezan a metertela doblada..y se ahorran un dinerito…o dineral. Si yo digo ke llevo un motor subaru en la furgo desde hace 20 años kedo exento de legalizarlo?mmm me da ke no… y lo mismo pasa con los matabacas de los todoterrenos…que no vienen de serie son extras y se a dado un periodo de 1 año para legalizarlos sin tener que pedir permisos…ahora si no lo as hecho….pues ahora…sorpresa….un cristo…
Nuse yo asta ahora nobe tenido problenas con ningun vehiculo mas que por cosas mecanicas… no veo dificil pasar una itv y si me an dicho algo love cambiado y punto y si algo no sabia o tenia duda llamaba por telefono o me presentaba alli un dia con el vehiculo y se lo hacia ver para que me dijese y asi saberlo antes de enfadarme y cagarme en todo.
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El pack M viene de fabrica asi ,eso no tiene nada que ver con los concesionarios tiene que ver que en su dia estas normas que quieren aplicar a coches mas antiguos no exsistian y ahora las quieren aplicar a todos por igual y eso no es posible.Mi furgo no deberia de estar expuesta a las normas que se podian aplicar a una T4 o T5 por ser mas modernas.En muchas fichas tecnicas no viene que cierto vehiculos traen turbo por ejemplo mi furgo en el 85 no se ponia eso en la ficha tecnica ,que tengo que ir a la VW y pagar para que me den un certificado para poder pasar una itv sin problemas.?Saca cuartos y no tiene otra palabra.Tximino a mi me alegra que te guste la ITV y que te parezca todo bien yo lo veo algo desfasado y inecesario y una estafa en toda regla.El dia que me pongan gente titulada y experto en todas las marcas de coches sus accesorios ,extras y todo lo perteneciente al automovil es cuando me callare la boca y hare como los demas corderos de camino al matadero,pero como estos no saben donde tienen la cara y es casi imposible controlar todo pues no me callo.Con decirte que cada vez que voy me dicen que le abra el capo delante para ver el motor de mi T3 .Otra cosa que quiero aclarar esto no es una discusion violenta ni con enfado de ningun tipo para mi son dos puntos de vista muy validos y ahi se queda la cosa hasta el martes que me toca ir al matadero con la furgo.
eurospeed tu lo que tienes es mucho miedo y el miedo es el mayor enemigo del hombre ,te explico yo la paso con lo que lleva y si no pasa vuelvo y lo cambio hasta ahora me a ido bien pero no hago de la itv mi particular semana santa cambiando de todo y son varias cosas 1º llevo 1.9td sin homologar 2º volante de golf gti mk1 3ª direccion asistida 4ª indicadores ahumados 5ª faros con cruz de golf gti mk1 6ª muelles delanteros de Hannover de -30 recortados una vuelta y en la parte trasera los delanteros originales recortados dos vueltas 7ª spolier delantero (hay coches que se echan para atrás aunque sean originales) seguro que algo se me queda si vamos a la legalidad ,esperos que nadie de la itv lo lea
eurospeed tu lo que tienes es mucho miedo y el miedo es el mayor enemigo del hombre ,te explico yo la paso con lo que lleva y si no pasa vuelvo y lo cambio hasta ahora me a ido bien pero no hago de la itv mi particular semana santa cambiando de todo y son varias cosas 1º llevo 1.9td sin homologar 2º volante de golf gti mk1 3ª direccion asistida 4ª indicadores ahumados 5ª faros con cruz de golf gti mk1 6ª muelles delanteros de Hannover de -30 recortados una vuelta y en la parte trasera los delanteros originales recortados dos vueltas 7ª spolier delantero (hay coches que se echan para atrás aunque sean originales) seguro que algo se me queda si vamos a la legalidad ,esperos que nadie de la itv lo lea
Miedo no tengo ninguno y menos a la itv lo que no me gusta es el gasto de tiempo que implica volver y perder otra mañana de curro.Y creo que eso es lo que mas nos jode a todos .Time is Money.El tiempo es dinero.Yo ando igual que tu y la mayoria motor 1.9 td sin homologar muelles delanteros recortados y la lista no acaba pero reconozco tambien que llevo llantas con neumaticos de turismo que si las cambio y el back to back mio no es original.A mi me molesta el gasto de tiempo el desplazamiento el gasto de dinero y la falta de profesionalidad ni mas ni menos.No tengo problemas en que me echen para atras ,ahora si tengo problemas cuando es por algo absurdo que no tiene nada que ver con la seguridad del vehiculo.
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