Aquí las dos juntitas a ver si se pegan lo bueno que tienen la una de la otra, jejejeje este finde le meto caña a la la techo alto, ya iré pasando fotos. Así de principio le toca: Rodamiento de rueda delantero Latiguillos de freno Bombín de embrague que ya está cambiado. Distribución Bomba de agua con termostato de 80 Limpieza de circuito de refrigeración y después radiador nuevo. Frenos traseros. Rodamiento de rueda trasero. Tacos de motor. Valvulina y filtros. Y ya con el interior y a pintura y probar bien la mecánica por cualquier cosa más que tenga. Pero en principio es eso
Actualizo un poco el tema, este finde he estado dandole caña, repaso a los frenos traseros con una buena limpieza, muelles, latiguillos y bombines nuevos( zapatas y tambores estan bastante decentes asi que de momento se quedan ya que eso no peta de un momento a otro ni te deja tirado en cualquier momento, engrase de rodamientos y apriete a su par, montaje de la toma del tapon de combustible que con tapon nuevo ya que el mio no cerraba bien, cambio de tacos de motor(fallido ya que solo pude cambiar uno, el otro el tornillo esta hecho mixtos y gira pero no desenrosca, asi que tocara cortarlo y montar nuevo, precisamente es el que mas me hacia falta cambiar), filtro de aire, este finde si tengo tiempo montare la pinza delantera que tengo por reparar, y al siguiente ya distribucion con bomba y correas de fuera y termostato nuevo y ya a arrancar y limpiar todo lo que pueda el circuito antes de montar radiador nuevo
me acabo de dar cuenta que el muelle de la izquierda esta mal montado, cuando purgue y vaya a ajustar bien las zapatas lo cambiare,
y aqui lo que os comentaba de la altura, va casi rozando la bocana de llenado con la traviesa trasera, cosa que puede ser desastroza, la putada esque el taco que no pude cambiar es el que va en el lado del carter, cuando lo cambie espero verla algo mas lejos
si claro que se separara… ahora esta al limite de su margen, es lo mas cerca que debería poder estar, pero si no te das prisa en devolverlo a su sitio romperás o doblaras otra cosa y se saldrá de su margen lo que dañaría mas cosas aun
EN CUANTO PUEDA MONTO EL TACO QUE ME FALTA, QUE A SIERRA UN BUEN RATO ME ESPERA CON EL TORNILLO, LOS COMPRE DIRECTAMENTE SIN MIRAR MAS CUANDO VI LA BOCANA DEL ACEITE, PARTES ESE TUBO EN CARRETERA Y ADIOS MOTOR
Os paso un vídeo del CS arrancado,. Ya tiene distribución, aceite, filtros,. Me falta montar bomba de agua con termostato nuevo, sangrar frenos cuando me lleguen las pinzas delanteras, y ya que estoy cambiar junta de tapa de balancines y soporte del filtro cuando cambie el aceite que será nada más sacarla ya que al estar tanto tiempo parada y tal me gusta cambiar aceite y filtro muy prontito,. En nada empiezo con el interior que no tiene much, limpieza y rematar algunas cosas, y ya rodarla cuando pare la Transporter en septiembre para el tdi y un1,. En un par de meses estoy en la itv!!!!!!
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