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Bueno… pues para demostrar que me arreglaron el pc y ya puedo colgar fotos… otro brico!!!
Mi ñapa de como arreglé la claraboya de Xoaquinha!!
http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=3071.0
Aviso que es bastante cutre…
Hola!!
Os cuento mi última ?apa… Vino un amigo a comprobar con el polímetro la centralita porque siempre me marcaba el depósito de limpias lleno. Probando vimos que la se?al que mandaba el aforador era siempre la misma… Así que lo que fallaba era el aforador.Después de mirar lo que valía nuevo:
http://www.serial-kombi.com/es-ES/furgonetas-t25/t3-5/1979-7/1992-westfalia-gas-nevera-y-agua-transmisor-para-nivel-de-agua-westfalia-8/1987-7/1992-n313777[emoji33] [emoji33]
Pensé que no perdía nada desmontándolo… Así que saque el aforador del tapón del depósito, (tres tornillos de estrella) vi que la junta que llevaba estaba seca y cuarteada, por lo que entró agua dentro del tubito donde entran los cables.
Saqué los cables con un cuter y un poco de paciencia, agrandando el agujero por donde entran los cables con cuidado de no cortar los cables ni agrandar demasiado el agujero…Cuando lo consegui sacar me encontre con esto:
El de abajo, que marca el mínimo, estaba bien pero el de arriba no dejaba variar la se?al, por que estaba fatal…
Fui a una tienda de electrónica y compré interruptores y resistencias (menos de 2 euros) . Cambié el interruptor y la resistencia, metí todo dentro de una funda termorretráctil para evitar que se volviera a mojar.
Sellé con silicona de juntas. Los extremos del tubo donde van los cables e interruptores…Ahora va de lujo!! [emoji16] [emoji16]
Vacío
Mediado
Lleno
Pan comido, y ahorramos 150 euracos!!! [emoji13] [emoji13]
Mola pero no entiendo ese aforador y esos interruptores como funcionan. A ver si me lo explicas.
Mi deposito de limpias de joker llevaba el aforador de la nasa. 4 tornillos y el de abajo 12 voltios directos y los siguientes cada uno a un led.Las primeras joker van como lo que describe durruti y las ultimas con muebles grises como nos describe el compañero
Hola!!
Os cuento mi última ?apa… Vino un amigo a comprobar con el polímetro la centralita porque siempre me marcaba el depósito de limpias lleno. Probando vimos que la se?al que mandaba el aforador era siempre la misma… Así que lo que fallaba era el aforador.Después de mirar lo que valía nuevo:
http://www.serial-kombi.com/es-ES/furgonetas-t25/t3-5/1979-7/1992-westfalia-gas-nevera-y-agua-transmisor-para-nivel-de-agua-westfalia-8/1987-7/1992-n313777[emoji33] [emoji33]
Pensé que no perdía nada desmontándolo… Así que saque el aforador del tapón del depósito, (tres tornillos de estrella) vi que la junta que llevaba estaba seca y cuarteada, por lo que entró agua dentro del tubito donde entran los cables.
Saqué los cables con un cuter y un poco de paciencia, agrandando el agujero por donde entran los cables con cuidado de no cortar los cables ni agrandar demasiado el agujero…Cuando lo consegui sacar me encontre con esto:
El de abajo, que marca el mínimo, estaba bien pero el de arriba no dejaba variar la se?al, por que estaba fatal…
Fui a una tienda de electrónica y compré interruptores y resistencias (menos de 2 euros) . Cambié el interruptor y la resistencia, metí todo dentro de una funda termorretráctil para evitar que se volviera a mojar.
Sellé con silicona de juntas. Los extremos del tubo donde van los cables e interruptores…Ahora va de lujo!! [emoji16] [emoji16]
Vacío
Mediado
Lleno
Pan comido, y ahorramos 150 euracos!!! [emoji13] [emoji13]
Genial!!! al final el modulo esta bien.
Me alegro.
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