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No soi de escribir tn extenso… y seguro diria lo mismo que tú…
lo que quiero decir, por ejemplo, es que de poco sirve meterle más entrada de aire a un tdi90cv, por ejemplo, cuando el tdi 110cv tiene su misma admision… con eso significa que va «sobrado» de entrada de aire…
Toi col Tapatalk, oh! un pocu de comprensión…
….street los 220cv con los elementos citados me suenan a muchos….con turbo de 130 puntas y repro si se de 170cv tanto de banco como de andares….que muchas veces no son los mismos
si
de todos modos, esto es una tabla de darksidedevelopments donde dice la potencia esperada en 1.9 TDI 8V con según que upgrade y teniendo en cuenta que se han hecho todas las modificaciones pertinentes para optimizar el funcionamiento de todos los nuevo componentes:
algunos incluso llegan a 340BHP (345PS/253KW)
No soi de escribir tn extenso…
lo que quiero decir, por ejemplo, es que de poco sirve meterle más entrada de aire a un tdi90cv, por ejemplo, cuando el tdi 110cv tiene su misma admision… con eso significa que va «sobrado» de entrada de aire…
exacto! solo cambiando los tubos no creo que se note nada
…y en realidad, tampoco soy de escribir extenso pero no se explicar las cosas de otra manera para luego poder entenderlas cuando las vuelvo a leer
Hola a todos! Llevo un tdi 110 sin intercooler y me gustaria instalarle uno. Que me recomendais?? Lo podre instalar yo? Dnd puedo mirar como va la instalacion?! Gracias un saludo
Yo tengo una centralita para ahu con repro, con zócalos soldados e inmo anulado que pronto pondré a la venta, es para turbo de geometría fija
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