- Este debate está vacío.
-
AutorEntradas
-
febrero 2, 2014 a las 8:22 pm #3991
jjj lo dicho después de un dia de perros al llegar a la cochera se empieza a subir la temperatura de la furgo y aparado espero a que salte el termostato y seguía subiendo sin saltar asustado empiezo a escuchar hervir el agua del vaso pasando este al otro vaso y todo el suelo lleno de agua pues eso mañana ya toca empezar a desarmar y pedir presupuestos en los rectificados mañana desalmare el tubo de escape la caja del aire las tapaderas de la distribución y vaciare el liquido refrigerante o lo que quede y quitare el vaso del agua matricula jjjjj ya aprovecho y monto el radiador que compre nuevo y el termostato
febrero 2, 2014 a las 8:30 pm #58191vaya :-X
Bueno como decía mi abuela no hay mal que por bien no venga… mejor que te lo tomes así la verdad
esperemos que no sea tanto como parece
salud
febrero 2, 2014 a las 8:40 pm #58192jjj lo dicho después de un dia de perros al llegar a la cochera se empieza a subir la temperatura de la furgo y aparado espero a que salte el termostato y seguía subiendo sin saltar asustado empiezo a escuchar hervir el agua del vaso pasando este al otro vaso y todo el suelo lleno de agua pues eso mañana ya toca empezar a desarmar y pedir presupuestos en los rectificados mañana desalmare el tubo de escape la caja del aire las tapaderas de la distribución y vaciare el liquido refrigerante o lo que quede y quitare el vaso del agua matricula jjjjj ya aprovecho y monto el radiador que compre nuevo y el termostato
Si solo.es la junta de culata, se abarata la operación… Pero, si la pones a punto, todo suma…
Cuando a mi me pasó, de la que.llevé a comprobar la culata, se.cambiaron retenes de válvula, se tararon inyectores,… Vamos, que una vez todo desmontado, se cambia todo lo pensable…Toi col Tapatalk, ¡oh! Un pocu de comprensión…
febrero 2, 2014 a las 8:57 pm #58193como ya lo vea venir pedi presupuesto en un lugar detectar culata planificar restificar asientos y valvulas, lavar montar y reglar ,juego de juntas de descarbonizacion , junta culata y juego de tornillo 380 mañana mirare en mas sitios y por linpiar los inllectores el bombero 50€ cada uno
febrero 21, 2014 a las 11:51 pm #58194No es mal precio eseee
Yo cambiaría lo primero el termostato y purgaria bien rl circuito.
Enviado desde mi ST25i mediante Tapatalk
febrero 26, 2014 a las 12:22 am #58195y esto cómo siguió, porque luego pillaste el otro JX no? y estabas pensando en un TDI… Ese precio está cojonudo, indícame por privado si quieres el contacto porque hacerlo tú mismo no sale mucho más barato con los riesgos que conlleva
febrero 26, 2014 a las 9:47 am #58196de momento he cambiado el radiador termostato un manguito el baso que lo tenia rajado y todas las abrazaderas y pipas hoy toca probarla con tiempo por si me deja tirao ,compre un motor jx y estube pensando en poner un 19td aaz pero me lo pense bien y al final si tengo la culata tocada reparare mi motor .
el que compre lo estoy utilizando para piezas ya le he cojido la lda y varias piezas http://www.youtube.com/watch?v=hpZbYYkQQqs ese video es de anochemarzo 9, 2014 a las 9:24 pm #58197A mi me pasó lo mismo con mi JX. Saqué la culata, la envié a planificar, comprobar, hacer asientos de válvula, guías de válvula, retenes ….. todo. Después junta de culata nueva, retenes de cigüeñal, tapones del bloque, tornillos de culata, juntas de cárter (la de goma muchísimo mejor y sin pasta), junta de tapa de balancines, en fin todo. No rodé ni 1000 km en total. Sigue pasándome el agua del vaso de expansión al secundario. Después de perder muchas horas y dinero termine por poner un AAZ. Puff, es otra historia. Lo puse con el turbo y la bomba del 1.6. Después le abrí el paso de gasoil hasta que el motor fue fino y redondo. Con la caja DW que tengo, el otro día viniendo de Foz de la ITV puse la parcheneta a 150 km/h. En serio, entre el consumo de aceite y el desgaste inevitable por los años creo que la mejor opción es cambiar a 1.9 TD. Al final lo ahorras y la mejora es muy considerable.
-
AutorEntradas
- Debes estar registrado para responder a este debate.