Palanca de cambios , rascan marchas.

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febrero 11, 2020 a las 10:48 pm #7351
juaniblox
Participante
He adquirido hace unos meses una transporter t3 de 4 velocidades , un tema que me lleva mosqueado es que me rasca la 3 y 4 al aumentar o reducir en ellas, cambie el tornillo que une la palanca con la barra de de cambio, la bola selectora y la t de platico que hay entre medias de la barra también parece estar nueva. El kit de la palanca esta también bien o eso aparente, porque a mi parecer me da que rasca como si rozara justo debajo de la palanca no en la caja de cambios o esa es mi sensación lo he revisado varias veces y no encuentro nada. He visto que tiene un poco de juego arriba y abajo pero no se si eso tendrá algo que ver ya que es mínimo. Tambien decir que la 3ª si entro con doble embrague o metiendo la muy lento como llevándola a encajar lentamente no rasca.

Cualquier posible duda o consejo sera de agradecer.

Un saludo.
febrero 12, 2020 a las 1:09 pm #95093
Askatutoak
Participante
Tiene pinta de ser cuestión de o regular el varillaje o purgar el bombin de embrague.
febrero 12, 2020 a las 3:04 pm #95094
ruperteveret
Participante
Hola qtal? a mi me pasa algo parecido.. tengo una 1,6D de 4v, y al engranar las marchas, suena como a visagra vieja.. vamos, un chirrido, pero entran perfectamente..
Sabrías decirme si podría ser lo mismo Askatutoak???

Sabéis donde podrían mirarmelo en Madrid? alguien que tenga buena reputación con furgos T3

Muchas gracias y saludos!
febrero 12, 2020 a las 8:32 pm #95095
vw111
Participante
Prueba al purgar el embrague, pero si rascan despues de purgar son los sincronizadores que se estan gastando.
febrero 13, 2020 a las 12:52 pm #95096
juaniblox
Participante
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Muchas gracias por las respuestas, para ir descartando cosas. ¿Si fuera que falta purgar el bombin de embrague no rascarían la 1era y 2nda o no tiene porque? Te pregunto porque no soy profesional en esto, porque si no mas bien como dices me pinta que es tema de varillaje o los sincros.
febrero 13, 2020 a las 6:08 pm #95097
vw111
Participante
Prueba a purgar y luego nos dices tu, porque con las T3 a veces puede ser cualquier chorrada
febrero 14, 2020 a las 1:17 am #95098
Askatutoak
Participante
Purgar es gratis
Mirar el varillaje que la sujeta a la «oreja» de la caja es gratis
Revisar todo el varillaje es gratis
Lo mejor que todo es fácil menos ajustar el varillaje que elleva su rato pero lo otro llaves de baso y desmontar se tarda nada
Engrasar es gratis
Y ya luego pensar que la caja de cambios está rota
Yo vivo en madriles si alguien necesita un cable
Hay que ser optimista y descartar todo antes de catástrofe de la caja…..
febrero 14, 2020 a las 7:25 am #95099
ruperteveret
Participante
Askatutoak parece q según lo q dices es medio sencillo.. yo esq no tengo mucha idea porque nunca lo he hecho, pero tengo herramienta y espacio y si dices q eres de Madrid igual te apetece q nos juntemos un día y echamos un rato. Yo invito a birras y a comida! Jejeje

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febrero 15, 2020 a las 4:09 am #95100
Askatutoak
Participante
Askatutoak parece q según lo q dices es medio sencillo.. yo esq no tengo mucha idea porque nunca lo he hecho, pero tengo herramienta y espacio y si dices q eres de Madrid igual te apetece q nos juntemos un día y echamos un rato. Yo invito a birras y a comida! Jejeje

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Cuando necesites un cable me lo dices.
Tampoco soy un profesional pero a base de tocar dónde no me llaman he aprendido muchas cosas y esto de la palanca de cambios ya lo restaure en la mía.
febrero 17, 2020 a las 9:08 am #95101
ruperteveret
Participante
Cuando necesites un cable me lo dices.
Tampoco soy un profesional pero a base de tocar dónde no me llaman he aprendido muchas cosas y esto de la palanca de cambios ya lo restaure en la mía.

Estupendo entonces!! Cuadramos pronto!! Yo entre semana podría, porque soy freelance y me lo puedo encajar cuando te venga bien.. es q este finde q viene me voy el Viernes a Cadiz por trabajo y regreso el Miercoles 26. Sino ya sería al siguiente finde. Si quieres te escribo por privado mi tlf y ya me dices.

Muchas gracias!!!

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febrero 28, 2020 a las 7:02 pm #95102
juaniblox
Participante
Participante
Bueno el otro dia estuve metiendo le mano a este tema, os dejo lo que he revisado a ver que pensáis.

-El sistema de embrague parece estar todo correcto.
-Rellene caja de cambios con valvulinas gl4.
-Varillaje revisado parece estar todo correcto.
-Ajuste varillaje. (He intentado ajustar el varillaje y parece que entran mejor las marchas que no rascaban que eran la marcha atras, 1,2. Pero la otras siguen rascando un poco, estoy casi seguro que el sincronizador de la 3 y 4 esta desgastado, si es así cuanto puede durar hasta que se estrope. Y otra duda no se muy bien que reglas seguir para ajustar el varillaje, pero al parecer las otras marchas entran mejor.)
marzo 2, 2020 a las 11:50 am #95103
Ourent3
Participante
Ten cuidado de no excederte con la valvulina, podría joder algún retén si echas demasiada.
marzo 5, 2020 a las 7:26 pm #95104
vw111
Participante
Lo que pueda durar asi no se sabe, lo que rasca es el piñon que choca contra el sincronizador porque el anillo de bronce que lleva entre medias y suaviza el cambio de marcha se ha desgastado.
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