Oxidos en roscas

empavonarlos es una buena opción aunque si son tornillos templados los puedes destemplar sin querer… 

yo generalmente los limpio bien, les meto un poco de grasa marina/cobre y si lo necesito bloquear antes les meto sallador de roscas y una vez apretado la grasa o la cera de cavidades para protegerlo…

Una vez que lo.tengas limpio, untas el tornillo con grasa de cobre y nunca mas se oxida…

Toi col Tapatalk, oh! un pocu de comprensión…

donde se vende esa grasa de cobre? se podria usar grasa de caballo? no hay peligro de que se desafloje si ponemos grasa?

grasa con cobre es fácil en suministros industriales, la mas apropiada para evitar el oxido es la grasa térmica antibloqueo, la de neumática también va bien, es mas económica pero no dura tanto…
algunos tornillos no deberían engrasarse, como los de las ruedas, aunque yo creo que lo dicen por prevenir, si le pones grasa a los tornillos de la rueda la temperatura la licua y se centrifuga pudiendo contaminar los discos o los tambores de freno ademas cuando aprietas y tienen grasa puedes dejarlos demasiado apretados y cuando la grasa desaparece no puedes quitar los tornillos, …teniendo todo esto en cuenta no pasa nada por ponerles grasa o todos y si están correctamente apretados no se aflojan por eso…

…con cual me quedo? …

…la mas apropiada para evitar el oxido es la grasa térmica antibloqueo, la de neumática también va bien, es mas económica pero no dura tanto…