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  • febrero 20, 2013 a las 4:07 pm #38746
    yess
    • Participante
    • Participante

      ¿cual llebavas antes?

      El 1.6TD, y la verdad es que iba bien nunca me dejo tirado pero al final un dia te acojonas en la carretera por falta de power. y que son unos , € por la integridad fisica. Bueno yo lo veo asi, si en la carretera todos fuesen al ritmo de las T3 viejitas seria otra cosa.

      febrero 20, 2013 a las 4:14 pm #38747
      elasturianoerrante
      • Participante

        Unait yo probe un AAZ con bomba gorda y si hace falta si, que lo cuente Yess pero me juego algo a que se traga las marchas como si fuera una moto de motocross… ;D

        febrero 20, 2013 a las 4:45 pm #38748
        ETICvan
        • Participante

          .baba .baba .baba .baba .baba .baba .baba .baba

          febrero 20, 2013 a las 5:02 pm #38749
          salva-van
          • Participante

            Bienvenido  .palmas .palmas

            muy guapa se ve la furgo … Y muy gordo el motor …. .palmas .palmas

            ya veo ke te frien a preguntas… Me siento a escuchar jaja

            un saludete

            febrero 20, 2013 a las 5:18 pm #38750
            unait
            • Participante

              Unait yo probe un AAZ con bomba gorda y si hace falta si, que lo cuente Yess pero me juego algo a que se traga las marchas como si fuera una moto de motocross… ;D

              pues apañados vamos madre mia……….

              febrero 20, 2013 a las 6:11 pm #38751
              yess
              • Participante
              • Participante

                pues apañados vamos madre mia……….

                aqui la caja de cambios no veas como se traga las marchas jeje

                En serio. En realidad se trata de segun que desarrollo, tener unas rpm, yo a 110 km/h va a unas 2900rpm a 120km/h 3200rpm, pero no suelo ir a 120. a 105-110 km/h de crucero va super suave.

                febrero 20, 2013 a las 11:11 pm #38752
                elasturianoerrante
                • Participante

                  Vaya, que no la mandas vamos…. A eso tienes darle un poco de caña hombre, los hicieron pa eso… ;D

                  La mia motor 1.6TD, con una caja 3H y 185/80/14 a 4.000 vueltas va la aguja justo por encima de la raya gorda de 120, ahora con las 215/70/16 no ha vuelto a saber lo que es 120 ni cuesta abajo…. :P

                  Sabes que caja lleva la tuya? Aumentastes desarrollos con las ruedas? pregunto mucho? esos piñones de madera los has hecho tu?

                  febrero 21, 2013 a las 1:43 pm #38753
                  unait
                  • Participante

                    david a puesto tdi asi que no le quedan otra que esperar preguntas y contestar  .meparto .meparto .meparto

                    quita esas ruedas!!!!!!!!!!!!!!!!!! .meparto .meparto

                    esos piñones de madera los voy a poner de caja cambios en mi furgo,ya sabes tipo antiguo caja antigua  .meparto .meparto .meparto

                    febrero 21, 2013 a las 4:34 pm #38754
                    yess
                    • Participante
                    • Participante

                      Bueno la verdad es que teneis razon en el tema de cja de cambios, yo llevo la 3H tambien, y como cambiar ruedas a 195 R14 no es la opcion aunque si alarga un poco mas el desarrollo, la otra opcion (no tan barata) es cambiar el piñon de la 5ta un 0,70 o 074,(400€ + juntas + aceite) pero lo suyo seria cambiar piñon y corona 4:27 de relacion que son los que se hacen especiales para nuestra furgos. pero claro la broma se te planta entre eso y juntas, aceites y sorpresas extra, en unos 1000€ y entonces si que va fina-fina.

                      Pero claro yo al llevar el tempomat no noto tanto cuando voy en marcha los ruidos, pero llegaran,que si llegaran si no los cambio.

                      La de madera , fue la primera caja de cambios que diseño el colega Leonardo Da Vinci.. un visionario de las T3.

                      Saludos

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