os presento a mi nueva/vieja niña

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octubre 10, 2015 a las 11:26 am #78437
rauz
Participante
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bueno, pues ayer le puse los separadores de 50mm y se queda la rueda justa justa peroo justa, pero lo importante es que no roza con nada. tambien le hice un alineado de direccion y con tan mala suerte que se jodieron los guardapolvos de la direccion y hoy me la han echado para atras en la ITV.

lo positivo del asunto… que no me han dicho nada de las llantas ni separadores ni nada de nada (en los gases creo que me ha echado un cable el tio). ahora le cambio los guardapolvos y a volver
octubre 12, 2015 a las 7:16 am #78438
streetmachine
Participante
…en los gases creo que me ha echado un cable el tio…

claro, …al ser volkwagen ya las dan por perdidas

¿que motor llevas?
octubre 13, 2015 a las 4:20 am #78439
rauz
Participante
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buenos dias!! llevo el 1.6dt jx y cuando levante la culata me di cuenta de que las inyectoras no iban finas filipinas, les ti con cepillo de alambre a los orificios para quitar la carbonilla pero creo que tendre que llevarlas a timbrar.

una pregunta que tengo y que me esta dando vueltas a la cabeza…. si yo sujeto los muebles al suelo con remaches roscados pero en vez de tornillos pongo tornillos con pomos, se considera carga o equipamiento? teoricamente se pueden quitar con la mano
octubre 14, 2015 a las 1:30 am #78440
streetmachine
Participante
no puedes fijar nada a la carrocería/chasis, …ni con clavos, ni con mocos, ni con nada, …cualquier anclaje sera considerado indebido si no se justifica y diligencia con su respectivo certificado/proyecto :'(

lo del motor lo preguntaba por hacerme una idea de tipo de favor que te hizo el de la ITV, …supongo que por no hacerte salir al parking a pegarle acelerones en vació al motor para limpiar carbonilla te habrá perdonado la opacidad. Ahora esta de moda hacer eso, incluso en alguna ITV están recomendandolo

la verdad es que de ser así nos hace un favor a todos pues donde mejor esta esa carbonilla es dentro del tubo de escape, al que le pisa un poco no se le hace carbonilla en el escape por lo que al que se le hace no le debe de molestar, por tanto, mejor que la dejen donde esta y no les obliguen a hacer esa atrocidad en su motor y lo que es peor al medioambiente y los que lo habitamos…
octubre 17, 2015 a las 10:12 am #78441
rauz
Participante
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Bueno compañeros, pues itv pasada pero se me ha averiado la furgo mientras daba un paseo.

A alguien le ha pasado que se le haga un orificio en el bloqie de los cilindros????
En la parte de abajo del motor, al lado del turbo, el bloque cilindros tiene como un orificio del tamaño de una moneda de 2 eus y esta ciego, pues ahi me ha salido un poro, nunca habia visto nada asi
octubre 17, 2015 a las 12:47 pm #78442
CoLoRao
Participante
Jijijji…. No habrás sacado una biela de paseo?? O los tapones de bronce del bloke?? Yo los cambie!! También se me perforo uno y me tiraba un hilillo de agua…

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
octubre 17, 2015 a las 8:39 pm #78443
rauz
Participante
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he estado investigando y parece ser que son eso, tapones que se pueden cambiar (nunca lo habia visto).

los compraste en la VW o tuviste que buscar por ahi colorao? te costo mucho sacarlo?
octubre 21, 2015 a las 5:18 pm #78444
rauz
Participante
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pues ya tengo pillados los tapones. me iba a coger 3 por eso de por si las moscas pero por no dejarle colgadas algunas al de la VW me he traido las 5 que venian en el paquete. si alguien necesita tapones que me lo diga que voy sobrao,jejeje.

de paso me han regalado el tubo de retorno de gasoil de los inyectores, son del carajo en la VW de ferrol, muy recomendables
octubre 23, 2015 a las 6:57 am #78445
streetmachine
Participante
eso es, …los tapones los puedes pillar en cualquier tienda de recambios, …eso es barato pero lo que indica esa avería es que no se ha usado el refrigerante que necesita el motor, …y por tanto puedes dudar del resto del mantenimiento…

ahora cuando los cambies aprovecha para hacer una buena limpieza del circuito de refrigeración, …incluida la calefacción.
octubre 23, 2015 a las 12:08 pm #78446
rauz
Participante
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el mantenimiendo que le han hecho es practicamente nulo, la furgo tiene pocos km pero la tenian para ir al campo y demas. no sabes la de mierda que le saque…

ya le habia drenado todo el circuito de refrigeracion y limpiado con agua a presion para que saliera la mayor parte de la mierda que tenia pero lo volvere a hacer ya con los tapones nuevos. me gustaria hacerle tambien un petroleado de motor y eso… a ver si saco algo de tiempo.

por cierto…. me pierde una gotita por el reten del cigueñal… ahora que le he hecho el cambio de aceite y todo…vaya coñazo.

otra cosita!! notais mucho la calefa trasera? yo la tengo anulada por que el radiador esta picado y no se si buscarle otro o es para nada. a ver si los que llevais varios inviernos con ella me aconsejais.jiji
octubre 23, 2015 a las 4:20 pm #78447
Nichy
Participante
Quita la calefa trasera que no sirve nada mas que para dar problemas
octubre 24, 2015 a las 4:54 pm #78448
rauz
Participante
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pues creo que es lo que voy a hacer, quito la calefa y aprovecho los huecos de los tubos para pasar el cable de la segunda bateria y asi me es mas facil meterle una capa de aislante acustico al suelo
octubre 24, 2015 a las 7:45 pm #78449
juampe4x4
Participante
el mantenimiendo que le han hecho es practicamente nulo, la furgo tiene pocos km pero la tenian para ir al campo y demas. no sabes la de mierda que le saque…

ya le habia drenado todo el circuito de refrigeracion y limpiado con agua a presion para que saliera la mayor parte de la mierda que tenia pero lo volvere a hacer ya con los tapones nuevos. me gustaria hacerle tambien un petroleado de motor y eso… a ver si saco algo de tiempo.

por cierto…. me pierde una gotita por el reten del cigueñal… ahora que le he hecho el cambio de aceite y todo…vaya coñazo.

otra cosita!! notais mucho la calefa trasera? yo la tengo anulada por que el radiador esta picado y no se si buscarle otro o es para nada. a ver si los que llevais varios inviernos con ella me aconsejais.jiji

Yo he viajado en mi furgo desde 1989 , solo hemos encendido la calefaccion trasera un puñado de veces para vacilar a los que se sientan detrás, esa calefaccion es tremenda, creo que en el polo norte la agradecerian, pero aqui, no hay quein agunate dentro con ella puesta, de hehco la anule hace poco para desmontar radiador y montar un evaporador y usarlo como sistema para el Aire acondicionado que ando montando poco a poco.
octubre 24, 2015 a las 7:56 pm #78450
rauz
Participante
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la verdad es que es fenomenal para poner ahi el evaporador del aire para asi aprovechar la turbinita que lleva, como tienes pensado montar el compresor del aire? y el condensador?
octubre 24, 2015 a las 9:33 pm #78451
juampe4x4
Participante
El condensador ya lo he puesto, entra justisimo delante del radiadador de la furgo, lo pille de un Volvo 460 de un amigo que se iba para el desguace, el evaporador lo pille por ebay por 5 e mas envoi 15 e , en una subasta esta casi Nuevo es de un A3 8p , voy haciendo poco a poco, el compressor tengo el de un Golf III GTI, aun no lo he montado, intentare buscar soporte doble para mi motor , pero si no encuentro, hare algun invento, algo se podra poner, los presostatos los tengo tb del Volvo de mi amiguete, y como mando usaré el de la propia calefa trasera, segun ponga la velocidad 1 que ya funcione todo, en fin un apaño, pero hay algun brico muy bueno por aqui sobre como hacerlo, yo de moemnto llevo gastados 35 e , 20 del evaporador y 15 del compressor, todo sea que despues no funcione nada jjj
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