No es mejor que siempre se enciendan los calentadores? Puedo variarlo?

bueno, en realidad la luz puede que no se encienda pero aun así el calentador si suele encenderse al dar al arranque…

Mi motor esta bién, y no creo que sea nada de bomba, los calentadores son nuevos, pero únicamente se encienden cuando el motor esta frio frio, pero cuando no está del todo frio no se encienden, por eso os queria preguntar como os va a vosotros, y que tendria que hacer para que se enciendan también cuando el motor no está del todo frio.

En mi otra T3 me pasaba igual.

Un saludo y gracias.

a mi me pasaba lo mismo y lo que hice fue descontectar el cable que va al sensor que hay en la parte de atras de la culata ,eso lo que hace es que no le indique que esta medio caliente y el relé cree que siempre esta frio y enciende

en caliente te cuesta arrancar ?

no porque la luz se enciende y esto quiere decir que le da la señal como que esta frio al no estar conectado el cable a la sensor de la culata

En el motor Diesel es normal que cuando se lleve mas de 30 minutos (y cuanto mas mejor) andando,  tenga tal temperatura que si paras y vas a arrancar en pocos minutos no haga falta esperar a que calienten los calentadores porque ya tienen cierta temperatura suficiente como para dar la calor que necesita el gasoil para realizar la combustión, de esa cierta temperatura que tengan los calentadores, dependerá que se encienda la luz, mas o menos tiempo, contra mas tiempo pase en volver a arrancar mas calor perderán los calentadores y mas tiempo estará encendida la luz de los calentadores, por eso ustedes mismos sabiendo el tiempo que ha pasado os dareis cuenta de lo que durara la luz encendida y de si hace falta esperar algo de tiempo para tirarle o tirarle a arrancar del tirón. El tema de la bomba atrasada o adelantada no tiene que ver nada con el tema de los calentadores, eso tiene que ver con los grados de avance a la hora del arranque, para que inyecte el gasoil, bueno, y aqui me quedo sino me quedaría horas escribiendo. El tema del starter en los motores diesel antiguos no lo conozco bien. Mi pena es que todavía no tengo una  VW T3, estoy buscándome una.