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Hola, no se si te ayudará, en la mía le costaba entrar, solté la caja cuadrada de encima de la rueda de repuesto, donde baja la palanca de cambios, y tenia muy agarrotado el pasador con el muelle, que hace tope y se mete al meter la marcha atrás.
Limpiar todo bien,desengrasar y aligerar,y que el tornillo que une las dos barras no tenga holgura, una buena capa de grasa consistente y ahora funciona bien,
si no , yo no te puedo decir más, a ver si alguien te sabe decir más cosas…
suerte y un Saludo.Gracias Billate, la verdad que esa zona esta muy limpia y engrasada, mirare a ver si no es muy complicado desmontar la caja esa y vere si tiene algo de holgura las varillas, mañana después del curro y si el tiempo lo permite lo hare y ya comentare que tal ha ido.
gracias compañero! Has aflojado/revisado la union de la barra??
Justo tras el deposito, la barra de cambio está partida en dos, entrando una sobre otra y sujeta con una abrazadera.
Puede haberse movido, y que la barra no desplace lo suficiente a la derecha (izquierda palanca) para que entre la marcha atras.
Si dices que a mano entra, esta prueba de la barra es facil. Marcar punto de referencia, como la tienes ahora, aflojas la abrazadera y mueves un diente del estriado. En caso de seguir igual, sería volver al punto inicial.
Gracias!!!!!!
Chabi, hice lo de meterme debajo y que alguien hiciera los movimientos de meter las marchas, me ayudó mucho a entender lo que hacia la varilla. Y despues afloje la abrazadera que me comentabas jotaerre, no me podia imaginar que debajo de esa cantidad de grasa endurecida , barro,…. hubiera un estriado
así que he movido una rayita del estriado y entra perfectamente la marcha atras
las demás están algo diferentes, pero solo he dado una vuelta muy cortita.
De momento es lo que puedo decir de su funcionamiento.
Y a todos un millón de gracias, de verdad que os estoy muy agradecidos por consejos y esa imagen que me ayudó tanto de jotaerre .
ya después os diré que tal ha ido.Bien!!!!!!!! Estos Chabi & Cia , son los que realmente saben de mecanica…
Gracias a ellos…
shhhh ehh ehh ehh a mi no me metas en el mismo saco que estos … ke yo no se de mecánica ….
Yo soy aprendiz de muchas cosas
Otra ronda de cervezas a quien/es me digan donde esta el interruptor de las luces de freno.
No me funcionan las luces de freno y he mirado fusibles y las bombillas , he mirado encima del pedal de freno y no veo nada, ahí creo que no esta
y dicen en paginas q he estado ojeando que esta ahí en el pedal y no lo veo!!!
otra ayudita , please. Falso , los interruptores , hay caso en que son dos , estan en el cuerpo de la bomba de freno …
Sientate en la furgo alarga los brazos por detras del salpicadero, desliza las manos por la carcasa hasta donde se une con el salpicadero de chapa y notaras como dos huecos para meter los dedos, tira hacia arriba y quitaras la tapa de los relojes ahi tiene el bote del likido de frenos y delante el servofreno y debajo la bomba, debajo lleva los dos interruptores, comprueba que el faston doble no está suelto.
suerte y un Saludo.
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