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mayo 10, 2016 a las 9:49 pm #81591
gracias street , el muelle se ve bien? esta en el accionador de la bomba?? ??? ??? ??? ???
mayo 10, 2016 a las 10:13 pm #81592A mi me pasó hace años eso mismo. Me tocaba hacer volver el pedal con la punta del pie, levantando por debajo. Se me quedaba acelerada.
Hice una prueba un poco loca : solté el cable del acelerador del pedal, y puse un alambre muy largo hasta la bomba, por debajo del chasis de la furgo, simplemente colgando con unas bridas. Funcionaba la furgo correctamente.
Compré un cable de recambio en la VW ( hace años, no era muy caro, no recuerdo cuanto, pero no me pareció caro ). Un mañana cambié el cable y su funda. Todo correcto.
Cuando saqué el cable viejo de la funda ( siempre es conveniente hacer una «autopsia» ), a la altura de la caja de cambios, verás que hace una curva bastante fuerte para entrar por encima del motor de arranque al hueco del motor. Bueno, con los años se habían ido cortando cablecitos, deshilachándose, y encajándose en el retorno. Cuando le pisas, en pie hace mucha fuerza, pero el retorno lo hace el muelle, y tiene mucha menos fuerza, por eso el cable deshilachado se atasca.
Esa fué la solución a mi problema. Espero que te sirva de ayuda la experiencia.
Ojalá encuentres pronto el problema. Cambiar el cable es fácil.
Un saludo.
mayo 10, 2016 a las 10:32 pm #81593gracias street , el muelle se ve bien? esta en el accionador de la bomba?? ??? ??? ??? ???
si a ese muelle me refiero
Esa fué la solución a mi problema. Espero que te sirva de ayuda la experiencia.
seguro que sirve, …yo también sospecho que van por ahí los tiros, … gracias por el aporte!
mayo 11, 2016 a las 8:53 am #81594Gracias!!!! Tengo ganas de mirar lo que me estáis diciendo
En cuanto pueda lo hago y os cuento!!!!mayo 12, 2016 a las 1:17 pm #81595Pues buscando un hueco en la lluvia, he podido accionar el acelerador desde la parte del motor y recupera perfectamente, Pero cuando lo hago desde el pedal no recupera , tengo que ayudarlo desde la bomba de combustible (donde está la palanquita, donde termina el cable del acelerador en el motor ).
Así que es posible que sea el cable y la funda????
asiaaaaaamayo 12, 2016 a las 4:03 pm #81596Posible no, fijo….
mayo 12, 2016 a las 5:03 pm #81597Pues de pm. Has localizado el problema y encima tiene más facil solución de lo que pueda parecer.
https://www.mecatechnic.com/es-ES/cable-de-acelerador-para-transporter-diesel_KC43318.htm
Con paciencia, un cuerpo a tierra y un par de llaves fijas yo creo que lo tienes cambiado en 15 minutos.
Un saludo y suerte.
mayo 13, 2016 a las 9:37 am #81598mayo 13, 2016 a las 12:48 pm #81599Graciassss!!!!
Intentaré hacer fotos del procedimiento!
Veremos si puedo pillar el cable está semana!!!
junio 18, 2016 a las 5:56 pm #81600N
Enviado desde mi GT-H9500 mediante Tapatalk
julio 18, 2016 a las 6:15 pm #81601Hola otra vez!!!
Mientras me decidía a pedir el cable por Internet y que necesitaba usar la furgo , me apañe poniendole un muelle para ayudar al muelle en su retroceso. Esto funciono durante un par de semanas , pero tambien el pedal estaba mas duro por tener que tirar de este invento .
El caso que hace unos días , tras pedir el cable por Internet, me dispuse a montarlo, solo me llevo unos 20 min, y la verdad que va muy suave y no se acelera nada.
Decir que el muelle se lo he quitado, ya que no me hace falta
En fin gracias a todos!!!!julio 19, 2016 a las 2:22 pm #81602Gracias a ti por informar, ahora tendré menos dudas a la hora de arreglar el dichoso cable. De momento el mio lo desconecte, le pegué un regón de 3 en 1 y despues de un rato se quedó suave suave. De verdad que entre lo mecánico con 3 en 1, lo eléctrico con CRC contact cleaner y el dueño con reflex… lo voy capeando más o menos todo
Un saludo y suerte.
julio 24, 2016 a las 6:07 pm #81603Bueno pues vuelvo a las andadas con las taquicardias. El otro día después de un buen trayecto por autovia a 100 km/h, fue entrar en la city y empezar la fiesta. Se me quedaba acelerada y solo bajaba de vueltas cuando metia primera y levantaba embrague, sin tocar el pedal del acelerador y como el motor iba a 3000 vueltas más o menos salia de los semáforos sin problema, solo le tenia que volver a dar gas al meter segunda. En cuanto tenía que volver a parar más de lo mismo, se quedaba pillá a 3000 vueltas. Para no tener que verla sufrir metia primera y hacia el amago de salir y así volvia al relentí habitual. Aún así y con todo solo se me disparó el ventilador pero no hubo calentón ni nada por el estilo, la aguja tapó el led pero nada más.Tengo el filtro de gasoil para cambiar (no había cojones a soltarlo y lo hemos tenido que pedir con soporte incluido) ¿podría tener que ver?
Mañana tengo que hacer una historia por callejeos de pueblos y estoy acojonao :-[
En fin, lidiaremos con este problemilla y cuando esté el filtro le pegaremos un repaso al cable.
Un saludo y gracias.julio 25, 2016 a las 10:28 pm #81604Hola carlos!!!
Parece que es lo mismo que me ha pasado a mi , mi miedo fue sobre todo que me cargara el embrague con eso de aguantar las revoluciones con la marcha metida.
Te aseguro que es muy fácil cambiar el cable .
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Tendrás que quitar rueda de repuesto y acceder al hueco del pedal de acelerador , soltar un tornillo prisionero del cable.
Luego te vas a la zona del motor y sueltas del extremo, donde la bomba de combustible , tirando hacia abajo.
Debajo de la furgo tendrás que tirarte y soltar con una llave 10 (creo recordar ) una pieza de plástico fija , y de ahí sale todo .tanto la parte que va hacia la parte del pedal , como hacía el motor.
Después el nuevo tendrás que introducirlo por debajo de la furgo y repartirlo hacia delante y detrás.
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Mi pedal va suave suave y se ha solucionado el problema.
Y creo que por 28 €.
Saludos y suerteeeeejulio 27, 2016 a las 4:23 pm #81605Si al final no va a quedar otra de pedir el cablecito de marras y liarse la manta. Será el calor que me hace mirar la caja de las sorpresas de la furgo y digo… mañana me levanto a las 6 y me lio pero… ni 6 ni lio, estoy aplatanao.
Un saludo y gracias por los ánimos.
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