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Con todos mis respetos el que diga que una gs es aburrida en carretera es porque no a probado una
Carretera, super comoda, tranquila, infinita… si quieres divertirte y llevar una moto polivalente de verdad… LC8
Lo de polivalente lo dices enserio? :o :o tio que la gs dicho por un millon de revistas es la moto mas polivalente nunca fabricada….que no destaca en nada pero vale para todo. Quiza por eso es la mas vendida del mercado :
https://www.youtube.com/channel/UCc-TIZAU7WfHHzjWkZ32wsg r80gs r1200gs y r1200gs Wc
https://www.youtube.com/user/aliciasorno f650gs
https://www.youtube.com/user/charlysinewan bmw f800gs
https://www.youtube.com/user/MrWorldrider Africa twin
https://www.youtube.com/user/isaacfeliu r1200gs
https://www.youtube.com/channel/UCSWt9-5i96niwwOj60Hg65Q honda transalp
https://www.youtube.com/user/saliadarunavuelta honda transalp y ahora triumph 800
https://www.youtube.com/channel/UCtZRHUwa8gTMHhZZfEc-gzw kle
Asi españoles que dan vueltas por el mundo se me ocurren estos…..y van contando lo que les sucede en el viaje averias incluidas….Un saludo
Las revistas escriben por lo que les pagan, y muchas veces copian y pegan los reportajes de años anteriores. La polivalencia… ¿para que? Para ir a pir el pan y a albacete? Para ir a puertos de montaña con asfalto enpelin de malas condiciones? Eso no es polivalencia, eso lo hago yo con la R1. Polivalencia es irse a pirineos por autovias, llegar a Cerler pir carreteras malas, y cruzar hasta Andorra sin tocar el asfalto, y perdonadme que os diga… por el campo que vaya vuestra moto me comprometo a ir mas rapido con mi gsxr 750, y si me caigo la cojo al hombro, no llevo 260 kilos de moto. Y os digo la gsxr o la R1 para que no penseis que quiero abusar con la ktm
Ahí ahí sana discusión
Así aprendo de lo lindo !algo polivalente es lo ideal para mi, ya me gustaría tener pistas para aburrir pero… mucho asfalto
Eldwood,entiendo que para ti no seria muy divertida,teniendo en cuenta que sin dudarlo te meteria caña a esa gsxr por esas carreteras en mal estado de las que hablas…no serias ni el primero ni el ultimo.
No te lo tomes a mal es para la gente que anda pensando en comprarse una bmw trail con suspensiones alternativas vea de lo que es capaz una moto de este tipo.
Veo que esto es como los coches piques a muerte Yo sigo buscando , no me decido para empezar, las que más me gustan como la 950 sm no las veo mucho para viajar, son como más de enduro y por carretera no se yo.
Aparte de que yo voy con a2 aun…Para empezar y probar el campo, cosa de la que heblaba por.aqui, entorno no natural de bmw por definicion
, no te compliques demasiado la vida, algo economico que no pierda valor al venderla, fiable y polivalente, busca algo tipo dominator, xt 600, la 600, la 660 pesa como si fuera una moto alemana o una suzuki dr 650, la re mejor. La drz es pequeña para viajar. Una vez tengas claro lonque quieres me comprometo a dejarte mi ktm y a buscar una bmw para que puedas decidir libremente jejejeje.Ejemplo grafico de condicción:
o una suzuki dr 650, la re mejor. La drz es pequeña para viajar. Una vez tengas claro lonque quieres me comprometo a dejarte mi ktm y a buscar una bmw para que puedas decidir libremente jejejeje.
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