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  • #15176
    streetmachine
    • Participante
      #15177
      Niemeyer
      • Participante

        Buenas tardes a todos,

        Vaya pedazo de hilo!!!! Increíble… He leído partes sueltas y me he encantado.
        Seguro que está explicado a lo largo del hilo pero a lo mejor me lo podeís concretar un poco: Os quería preguntar una cosa… si sois tan amables. Me podríais resumir y enumerar, si es posible, las características concretas del Modelo T3 militar y si puede ser de la Syncro mejor aún.

        Por soñar que no quede!!!! Jaja!

        Muchas gracias de antemano!
        Un saludo a todos y mucho ánimo con la cuarentena!!

        #15178
        rogero
        • Participante

          Que luces son? He visto algunas pero dicen que no pasan ITV?

          #15179
          Fragowagen
          • Participante
          • Participante

            Buenas tardes a todos,

            Vaya pedazo de hilo!!!! Increíble… He leído partes sueltas y me he encantado.
            Seguro que está explicado a lo largo del hilo pero a lo mejor me lo podeís concretar un poco: Os quería preguntar una cosa… si sois tan amables. Me podríais resumir y enumerar, si es posible, las características concretas del Modelo T3 militar y si puede ser de la Syncro mejor aún.

            Por soñar que no quede!!!! Jaja!

            Muchas gracias de antemano!
            Un saludo a todos y mucho ánimo con la cuarentena!!

            Hola gracias por tomarte el tiempo en leer mi post. Lamentablemente no te puedo ayudar en lo que respecta a las caracteristicas de un Syncro ya que la mia no lo es. Se que hay t3 militares como la mia que salieron Syncro pero hasta ahi llega mi conocimiento. Seguro que por este foro podras encontrar algun post de algun dueño de una syncro que podra darte los detalles que necesitas.

            Un saludo.

            #15180
            Fragowagen
            • Participante
            • Participante

              Que luces son? He visto algunas pero dicen que no pasan ITV?

              Hola las luces las he comprado por Ebay Uk, en el buscador pones 7″ Leed jeep headlamps y te salen, tienes que comprar las que lleva el simbolo EU para poder homologarlas en España, esto de homologar lo tendra que hacer algun talle de homologaciones ( tipo homologastur) y creo que incluso lo puedes hacer online. Asegurate que el vendedor te responde a un email donde le preguntas que lleva esta marca porque si no no podras llevarlas. POr cierto yo pague alrededor de unos 50 euros con el envio te lo digo porque he visto en fotos y en facebook gente vendiendo estos faros con la excusa que le gusta el look antiguo y revendiendolos por mas del doble. En youtube si pones LED ligth instalation vwt3 te sale un tipo noruego que ha hecho un video de la instalacion. Estos faros tiene la opcion de que tambien sean intermitentes NO LO HAGAS ya que esto no es homologable en España. Un saludo y espero haberte ayudado.

              #15181
              Niemeyer
              • Participante

                Buenas Fragowagen! Perfecto. Ya preguntaré.
                Y me podrías decir que diferencias tiene la tuya con respecto a las versiones comerciales, me refiero a si tiene algún refuerzo del chasis, suspensiones, etc..

                Muchas gracias y enhorabuena por esa pedazo de máquina!
                Un saludo

                #15182
                streetmachine
                • Participante

                  Y me podrías decir que diferencias tiene la tuya con respecto a las versiones comerciales, me refiero a si tiene algún refuerzo del chasis, suspensiones, etc..

                  En ese aspecto eran diferentes a las comerciales pero todo con componentes originales y disponibles para cualquier modelo fabricado en el momento, … refuerzos de carrocería y/o chasis nada de nada, si acaso los que se montaban como soportes de armas o de misiles o jaulas para llevar jerrys, etc, formaban parte del equipamiento militar y eso lo desmontan para poder matricular después, …suspensión pues la mas conveniente para el tipo de equipamiento que normalmente era la mas dura(muelles reforzados) y que era la misma suspensión para ambulancias, campers, bomberos, o usos intensivos, etc, … ni llantas o neumaticos diferentes, ni motorizaciones especificas, vamos nada de nada… vamos que de origen estas furgos ya valían para todo  ;D

                  De hecho no solo no tenían ningún refuerzo ni nada especifico, es que eran los modelos de furgo mas básicos que fabricaban en el momento… ni AA, ni CC, ni EE, ni nada de nada, ni un puto extra… es mas cuando los faros cuadrados salian de fabrica en las turbo  a las militares y servicios públicos les seguían montando los redondos.

                  #15183
                  Fragowagen
                  • Participante
                  • Participante

                    Buenas Fragowagen! Perfecto. Ya preguntaré.
                    Y me podrías decir que diferencias tiene la tuya con respecto a las versiones comerciales, me refiero a si tiene algún refuerzo del chasis, suspensiones, etc..

                    Muchas gracias y enhorabuena por esa pedazo de máquina!
                    Un saludo

                    Hola como aquí abajo ha comentado el compañero. Ninguna diferencia a una furgo básica. La mía siendo militar tiene un 1.7 diésel código ky y caja de cinco marchas. Tengo entendido que las furgonetas que daban servicio como las de correos, ambulancias y militares normalmente llevaban 1.7 diésel y cajas de 4 o de 5. Tuve la suerte que la mía traía la de 5. También por lo que he ido viendo por ahí hay muchísimas furgonetas militares con pocos kilómetros yo he llegado a ver y comprobar una que estábamos vendiendo con solo 35 mil kms y he visto varias con poco kilometraje. Equipamiento pues hay varias militares que llevaba pues eso porta jerrycan. Bacas de techo, radios, camillas incluso mesa pegable y calefacciones estáticas, la mía traía calefacción estática y porta fusiles entre los asientos delanteros más una que otra pegatina militar que aún conservo en la furgo. Un saludo.

                    Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk

                    #15184
                    streetmachine
                    • Participante

                      si, es verdad que el 1.7 KY esta presente en muchos vehículos de servicio publico pero era lo normal en la época ya que se fabricaban paralelamente y las furgos que tenían un destino meramente industrial desde origen montaban los KY que era una motorización exclusiva de las VW t2, tipo3, ya que el resto de motores (1.6 R4 D 36-40kW) era un genérico adaptado que ya estaba presente en multitud de modelos de autos y furgos como casi todos los Vw diésel y algunos Audi .con diferentes nomenclaturas debido a las modificaciones que se le hacían para adaptarlos a diferentes carrocerías como los CS, CR, JK y JP

                      1.7 R4 D 42kW, …KY:
                      application:
                      Volkswagen Type 2 > 10/86-5/92
                      https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_discontinued_Volkswagen_Group_diesel_engines

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