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  • #5723
    victorlt
    • Participante

      Buenas tardes:
      tengo una T3 syncro desde el año 1990 que ha funcionado como un reloj hasta hace un mes. En carretera funciona perfectamente y cuando está recién arrancada también. Sin embargo, transcurridos unos kilómetros, se frena completamente cuando giro el volante. Salgo del garaje de Oviedo sin contratiempos, voy por autopista hasta Gijón (unos 30 km) normalmente y cuando maniobro en el garaje de Gijón, al girar las ruedas, se frena completamente. En mi taller habitual no le encuentran nada. ¿Le ha pasado a alguien ésto?. ¿Tenéis idea que puede ser?. ¿Conocéis algún taller competente con experiencia en syncros al que la pueda llevar?. No creo que tenga nada que ver, pero lleva frenos ABS. Transcurrido un tiempo vuelve a funcionar correctamente.
      Un saludo,
      Víctor.

      #84006
      Moje Kochanie
      • Participante

        Visco pegado

        #84007
        victorlt
        • Participante
        • Participante

          Muchísimas gracias por la información.

          Dada mi ignorancia mecánica, me surgen dos dudas:

          1.- ¿Es muy difícil la reparación?.
          2.- ¿Representa un peligro desplazarme con ella hasta el taller? (unos 30 km.).

          Siempre la he llevado al servicio oficial volkswagen, donde he sido muy bien tratado, si bien en este caso (ya la he llevado) los veo un poco despistados. No hay muchas syncro circulando por Oviedo.

          Un saludo,
          Víctor

          Posdata: la furgo está impecable.

          #84008
          carnedeperro
          • Participante

            Habla con Joel de Northcampers,está en Granda. Seguramente podrá echarte una mano

            #84009
            victorlt
            • Participante
            • Participante

              Muchísimas gracias de nuevo.
              La primera tarde que tenga libre me acercaré a hablar con Joel.

              Un saludo,
              Víctor

              #84010
              JaviL
              • Participante

                Si dices que al principio va bien (al salir del garaje) puede que el viscoso se quede duro durante el trayecto. No creo que sea el caso, pero en las syncros las 4 ruedas deben tener exactamente el mismo diametro para que el viscoso no actue solo. Entiendo que llevas 4 neumáticos iguales y tienes controladas las presiones. Si llevas por ejemplo las traseras muchisimo mas bajas de presión que las delanteras, podria afectar al viscoso.

                Saludos!

                #84011
                victorlt
                • Participante
                • Participante

                  Llevo las 4 ruedas iguales. Cambiadas no hace mucho por la gracia de la ITV. Parece que con las anteriores no podía pasar de 180 km/h (no recuerdo exactamente la velocidad tope permitida). Aunque les aseguré que mi furgo difícilmente pasaba de 110 km/h no me hicieron caso. Y estaban bastante nuevas. La presión es la recomendada por el fabricante. 2,5 delante y 3 detrás.

                  No es que se frene. Es que cuesta trabajo que camine cuando las ruedas están giradas. Y eso no lo hace en frío. Voy a ver si me revisan el visco ese.

                  Muchas gracias y un saludo.

                Viendo 7 entradas - de la 1 a la 7 (de un total de 7)
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