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No me había fijado bien en este hilo, pero al ver que “esto es contagioso” me he animado.
Os juro que yo no quería!: “Me obligaron” (esto es lo que siempre respondo cuando me preguntan por él).
¿Que me obligaron a qué?. Pues a esto:
La historia empezó hace un par de años. En mi calle se acababa de trasladar un chico alemán (majísimo el tio). Y un dia lo veo con un flamante Golf Mk1 Cabrio negro:
“Ostras!. ¿Este coche es tuyo?. Que guapo lo tienes: está impecable”.
Y realmente estaba impecable (hace un par de años). El caso es que le comenté entonces que si algún dia tuviese intención de venderlo, que me avisara. No por mí (yo ya tenía la furgo y un 924) sino para algún colega de mi club de coches clásicos (estos están todos enfermos .meparto). Obviamente, con una sonrisa me dijo que no veía muy cerca ese dia …
Peeeero estas navidades me suena el móvil: “Hola Igor. ¿Te acuerdas de aquella vez que me dijiste que si quería vender el coche te avisase?. Pues eso, que lo vendo …”. Si no llega a ser por el acento alemán, me creo que es alguien gastando una inocentada.
El motivo de la venta era multiple: apenas lo usaba, tenía que ir aparcándolo cada semana “por ahí” (no tenía garaje) y la ITV estaba caducada hace … Empezaba a necesitar también revisión de frenos y exterior (pintura/capota). Vamos, que para seguir con él se tenía que gastar una leña. Y con pocas probabilidades de usarlo …
Total, que voy a ver el coche con un colega (experto en estos bichos … y otros!). Y tuve que comprarlo!. No me dejaron opción!
.meparto. Además, mi mujer tuvo un Golf GTI y todavía lo añora un poco. ¿Veís como no tuve mas remedio?. Ni siquiera me iban a echar de casa El coche es un Mk1 Cabrio vendido en el 93 pero fabricado en Diciembre del 92. Unico dueño. Ultima serie. Motor 2H, catalizado pero con inyección Digifant (si llega a ser la K-jetronic no lo compro; el porsaco que me ha dado la K-jet en el 924 .sombrero). 185.000 km reales. Lleva dirección asistida y refuerzo inferior en las punteras del chásis, incluída en la ficha técnica alemana (tengo entendido que esto no se homologó en España). Capota de tela Sonnenland (tiene muchos parches pero no cala agua: hay que ponerla nueva). Y está de absoluta serie. La tapicería y el interior sin ningún rasguño, solo algo sucia (dormía en la calle). Está para repintar debido a que dormía en la calle. Sin bollos ni golpes (algún arañazo sí).
Los frenos traseros estaban para ponerlos en un museo: el Museo de los Horrores!. Madre mía como estaban!. Del líquido, mejor no hablar.
Ya he comprado pastillas, discos autoventilados, tambores, zapatas, bombines traseros, bomba principal de feno, kit rótulas holgura del cambio, los 4 amortiguadores (Bilstein de gas), … y alguna otra cosilla que se me escapa. Todo en Vw-Heritage. Buenos precios.
He tenido que hacer un C.O.C. (Certificado Original de Conformidad) y la consecuente Ficha Técnica Reducida.
Ahora estoy a la espera de pasar ITV esta semana. Luego Industria a pagar impuestos (es una importación) y después a Tráfico a matricular.
Y cuando me recupere un poquito, capota y pintura (adjunto foto de la capota)
Os mantendré al tanto de las novedades.
otro de mis preferidos
aqui tenemos todos el morro muy muy fino !!!!!!!!! que preciosidad
cuenta cuenta !!!!!!!!!! y ponte mas fotos hombre
cuenta cuenta !!!!!!!!!!
Que cuente mas?. Después del rollo que he soltado, ¿te parece poco?
otro de mis preferidos
aqui tenemos todos el morro muy muy fino !!!!!!!!!que preciosidad
Ja, ja. La verdad es que es un bicho simpático. Aunque el motor al ser catalizado no tiene el brio del GTI (son 98 cv y no 112 cv). Pero no importa. Así voy mas relajado (y para Esther, mejor).
Pero tu no te quejes. Que lo de tu XT también da envidia …
y ponte mas fotos hombre
A ver si vuelco alguna del móvil con lo de los frenos …
muy guapo ese mk1, aquí estamos todos cortados x el mismo patrón jejej yo tb tengo en proceso un mk1 del 83
98 cv para ese juguetin van de lujo…. el mk2 de 112 cv pesa mucho mas…..
me encanta …. son una preciosidad
la xt me tiene enamorado
Las fotos no le hacen justicia. Repito que la pintura está muy quemada y con marcas de haber dormido en la calle. Es una lástima porque hasta hace dos años la pintura -y capota- estaban perfectas. Pero esto de vivir en “Hispanistán” …
98 cv para ese juguetin van de lujo…. el mk2 de 112 cv pesa mucho mas…..
El mismo cabrio -Mk1- lo hubo con motor K-jet y 112 Cv.
la xt me tiene enamorado
A mi también me gusta. Ya te dije que tuve una SRX (mismo motor). A ver si este año vuelvo a sacar la GS, que está hibernando todavía …
Ya veo más Golf aquí que en el otro del que vengo!! jajajaja
Ja, ja.
Tu nick me suena. No será …
Saludos de nuevo.
Son las originales de muchos cabrio mkI
Exacto. Aunque no están muy vistas.
Pero lo mejor es cómo están las llantas. Si te fijas bien no tienen ni un solo bordillazo. Es uno de los indicadores del uso que ha tenido el coche (y que ayudó a su compra).
Ni siquiera tienen marcas de las máquinas de cambiar neumáticos, lo cual indica dos cosas: que las pocas veces que ha cambiado lo hico con cuidado (en Alemania antes de venir a vivir a España)… y que los neumáticos que lleva puestos ahora están acartonados por el tiempo
, no por el uso. Los daños del coche están en el efecto de la intemperie, no en el uso por el -único- propietario. El tipo era muy cuidadoso.
Como dicen en Joyas sobre ruedas: “Es un coche honesto, solo necesita un poco de cariño”
Para mas inri, en mi compañia de seguros me lo asegurna como si fuera clásico. Es decir, cerca de 60 euros.
Me estoy enamorando
Yeeeeeh. Que estoy casado y soy padre de familia!
Más barato vw-heritage que en otros lados? Mecatecnic etc..,
El caso es que el mayor pedido de piezas a Vw-Heritage lo hice … en San Valentín, el 14 de Febrero!. En serio (no es porque Salva hable de amor
).Lo cachondo del caso es que los de Vw-Heritage celebraban el dia de los enamorados haciendo un descuento del 14% (pero solo durante ese dia, el 14). El caso es que hice el pedido por internet justo a las 23:53, minutos antes de que acabara el dia (para aprovechar el 14% del descuento). Y cuando llegó la confirmación del pedido, vino con hora de 22:53
Yo corriendo para llegar a tiempo y no había contado con la diferencia horaria.
En Vw-Heritage las piezas mecáncias que he comprado me parecen muy bien de precio. Además la web está muy bien organizada, especifican claramente el proveedor de las mismas, el plazo es correcto (4 dias) y responden. Entro todo lo que pedí, una luz de cortesía me vino rota (por culpa del transporte). Lo comenté, envié foto y me enviaron otra gratis inmediatamente.
Los portes mínimos rondan los 20 euros. Así que mejor hacer un pedido “sustancioso” en piezas. Y si aprovechas un promo-code (descuento, como el de San Valentín), vale la pena.
Por ahora buen servicio. Sin embargo para la capota y/o adornos de exterior he visto ofertas mucho mejores. Es cuestión de buscar en internet, algunas cosas en Vw-Heritage están muy bien y otras no tanto.
, no por el uso. 
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