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  • #84215
    Carat 87
    • Participante
    • Participante

      Si no me equivoco los motores DH son de carburación y el mío es inyección.

      #84216
      sergiet
      • Participante

        Si no me equivoco los motores DH son de carburación y el mío es inyección.

        No,dh injeccion,lo tenia en la otra furgo.
        Mira el codigo y salimos de dudas

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        #84217
        Carat 87
        • Participante
        • Participante

          Pues tienes razón, sabes dónde debo buscar ese código?.

          #84218
          sergiet
          • Participante

            mirando desde la trampillaen linea recta
            ,detras la polea-correa mas grande y centrada que veras.
            grabado en el bloque.
            estara lleno mierda con una linterna lo veras mejor y mas claro

            #84219
            Carat 87
            • Participante
            • Participante

              Buenas Sergiet,
              Esto es lo que he visto. Entiendo que finalmente es GW con lo que definitivamente son 90 CV inyección. Lo que no entiendo es el numero posterior 002823*
              1zyg4kn.jpg

              #84220
              sergiet
              • Participante

                Eso es .un gw de 90cv.injeccion digijet .y solo se fabricaron del 83 al 85.una rareza por aqui

                Enviado desde mi thl T6C mediante Tapatalk

                #84221
                Ex-jeeper
                • Participante

                  Si es raro si.
                  Lo suyo sería limpiar bien los inyectores y cambiar los segmentos para mejorar la compresión. Debería subir un poco mejor  ;)

                  #84222
                  Anónimo

                    Que buena pinta las pletinas y los discos traseros.
                    Si no fuera porque no tengo llantas de 15 los ponia.
                    Que eso de necesitar la llanta en 15 se te a pasado indicarlo «Slowworks»  ;)

                    #84223
                    Ex-jeeper
                    • Participante

                      Que buena pinta las pletinas y los discos traseros.
                      Si no fuera porque no tengo llantas de 15 los ponia.
                      Que eso de necesitar la llanta en 15 se te a pasado indicarlo «Slowworks»  ;)

                      Tienes razon.
                      No está puesto.
                      Al ser «profesional» no puedo modificar los mensajes…
                      En el blog y en los anuncios que tengo tanto en España como en Francia pone que es para llanta de 15, y que algunas de Jeep rozan un poco en la pinza…

                      #84224
                      animatrix
                      • Superadministrador

                        Tienes razon.
                        No está puesto.
                        Al ser «profesional» no puedo modificar los mensajes…
                        En el blog y en los anuncios que tengo tanto en España como en Francia pone que es para llanta de 15, y que algunas de Jeep rozan un poco en la pinza…

                        dime que que quieres que modifique :)

                        #84225
                        Ex-jeeper
                        • Participante

                          Poner en el primer post que se necesitan llantas de 15 mínimo y que algunas de Jeep pueden rozar en las pinzas así que hay que verificar o esmerilar un poco las pinzas.
                          Sí quieres puedes borrar éstos últimos comentarios del hilo.
                          Gracias tío  ;)

                          #84226
                          Jazznell
                          • Participante

                            Buenas,
                            ¿alguno podria aconsejarme como mejorar el rendimiento de mi T3?. Es un 1.9 DG con 90CV que después de casi 30 años no pasa por sus mejores momentos. Esta limpio, nada de fugas y funciona redondo pero la potencia y el consumo ya no son lo que fueron en sus días de gloria. La idea es mantenerlo lo mas original posible.

                            Saludos,

                            Buenas tardes carat 87: bueno con respecto a tu pregunta lo primero es chequearle  la compresión a tu motor seguidamente puedes revisar las ruedas, no vallan a estar un poco frenadas debido al tiempo de uso por medio de los rodamientos, no queda mal realizarle un mantenimiento, y bueno si es por baja compresión ya sabes q deberías hacer.
                            Con respecto a la mejora de tu motor «ojo si es carburado» puedes trabajar las cámaras o culatas se llama porteo de cámaras o culatas también el trabajo del tren de válvulas, le puedes cambiar el árbol de leva por uno mejorado con eso tu motor aumenta unos cv mas claro si quieres mas potencia todavía cambia la carrera de tu cigüeñal por una mayor y tu motor de 1.9 puedes llevarlo a 2.1 se pueden hacer otras cosas mas. Pero como es camioneta no necesita mucha rapides  claro las rpm van hacer mas rápidas y vas a tener mas fuerza y va andar mas duró hay ya le puedes cambiar la relación y mejora completa.

                            Enviado desde mi HUAWEI Y320-U10 mediante Tapatalk

                          Viendo 12 entradas - de la 16 a la 27 (de un total de 27)
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