mirando desde la trampillaen linea recta ,detras la polea-correa mas grande y centrada que veras. grabado en el bloque. estara lleno mierda con una linterna lo veras mejor y mas claro
Buenas Sergiet, Esto es lo que he visto. Entiendo que finalmente es GW con lo que definitivamente son 90 CV inyección. Lo que no entiendo es el numero posterior 002823*
Que buena pinta las pletinas y los discos traseros. Si no fuera porque no tengo llantas de 15 los ponia. Que eso de necesitar la llanta en 15 se te a pasado indicarlo «Slowworks»
Que buena pinta las pletinas y los discos traseros. Si no fuera porque no tengo llantas de 15 los ponia. Que eso de necesitar la llanta en 15 se te a pasado indicarlo «Slowworks»
Tienes razon. No está puesto. Al ser «profesional» no puedo modificar los mensajes… En el blog y en los anuncios que tengo tanto en España como en Francia pone que es para llanta de 15, y que algunas de Jeep rozan un poco en la pinza…
Tienes razon. No está puesto. Al ser «profesional» no puedo modificar los mensajes… En el blog y en los anuncios que tengo tanto en España como en Francia pone que es para llanta de 15, y que algunas de Jeep rozan un poco en la pinza…
Poner en el primer post que se necesitan llantas de 15 mínimo y que algunas de Jeep pueden rozar en las pinzas así que hay que verificar o esmerilar un poco las pinzas. Sí quieres puedes borrar éstos últimos comentarios del hilo. Gracias tío
Buenas, ¿alguno podria aconsejarme como mejorar el rendimiento de mi T3?. Es un 1.9 DG con 90CV que después de casi 30 años no pasa por sus mejores momentos. Esta limpio, nada de fugas y funciona redondo pero la potencia y el consumo ya no son lo que fueron en sus días de gloria. La idea es mantenerlo lo mas original posible.
Saludos,
Buenas tardes carat 87: bueno con respecto a tu pregunta lo primero es chequearle la compresión a tu motor seguidamente puedes revisar las ruedas, no vallan a estar un poco frenadas debido al tiempo de uso por medio de los rodamientos, no queda mal realizarle un mantenimiento, y bueno si es por baja compresión ya sabes q deberías hacer. Con respecto a la mejora de tu motor «ojo si es carburado» puedes trabajar las cámaras o culatas se llama porteo de cámaras o culatas también el trabajo del tren de válvulas, le puedes cambiar el árbol de leva por uno mejorado con eso tu motor aumenta unos cv mas claro si quieres mas potencia todavía cambia la carrera de tu cigüeñal por una mayor y tu motor de 1.9 puedes llevarlo a 2.1 se pueden hacer otras cosas mas. Pero como es camioneta no necesita mucha rapides claro las rpm van hacer mas rápidas y vas a tener mas fuerza y va andar mas duró hay ya le puedes cambiar la relación y mejora completa.
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