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noviembre 25, 2014 a las 11:28 am #67573
te cuesta trabajo encontrar repuesto o lo pides todo en Alemania
te cuento…..
en Chile poquísimas cosas…
USA………..bastante.solo que el motor carburado NO entro al mercado……sin embargo una muy buena opcion…………gowesty….vancafe,,,,busboys,,,,peloquins..
Europa….he echo varias compras en Serialkombi………….y fue una tontera…te explico……….generalmente compro repuestos para una reparacion o mantencion a futuro………..entonces cuando utilizo los serialkombi.y veo que no me sirven ya no puedo reclamar porque estoy fuera de plazo…!!!
ahora comenzare una nueva experiencia con Alemania….busschmiede.de
si has visto mi historia cuento con una donante a mano.que me ha permitido surtirme de ideas…practica mecanica y repuestos…
saludosnoviembre 25, 2014 a las 3:26 pm #67574a mi bussmiede me gusta
noviembre 25, 2014 a las 3:59 pm #67575http://www.mecatechnic.com/?langue=ES no esta mal tampoco
noviembre 25, 2014 a las 5:27 pm #67576http://www.mecatechnic.com/?langue=ES no esta mal tampoco
por aca hare una prueba
graciasnoviembre 25, 2014 a las 8:26 pm #67577sabado,27 de sept…………..un pequeño paso para el hombre
un gran paso para la MA`HAI
gracias a MIGUEL………..un gran hombre, habilidoso y apasionado de las t3………..sus herramientas y conocimiento facilitaron la tarea……….
en el tapon con iman muestra restos de metal,, nada preocupante puesto que su uso y tiempo asoman desgaste propio….
aca abriendo la cajaultima foto del diff….original…………..
trabajamos sobre este cuerpo de la caja….NO verificamos,,,NO cambiamos …sincronizadores,,ejes,,rodamientos….apenas diff.
ya con la corona original y rodamientos nuevos montados….
de vuelta a casa…………..
fin de la historia….ahora a armar el rompecabezas del motor….
hola , me encuentro en esta situación , compre un autoblocante parcial para mi caja,te resulto muy dificil hacer el cambio? personalmente nunca abrí una caja de cambios., pero tengo entendido que se trata de abrir y reemplazar lo viejo por lo nuevo..
noviembre 25, 2014 a las 9:13 pm #67578se puede hacer de todas las formas pero en teoría hay que hacer ajustes para aproximar bien el piñón con la corona, …y mas si vas a cambiar el diferencial
noviembre 26, 2014 a las 2:59 am #67579hola.
en mi caso instale un autobloqueante .peloquins.made in USA
estos ya venian con un juego de juntas
y
rodamientos nuevosNO tuve que hacer ningun ajuste
lo instale en una caja de 5 velocidades año 1983apenas separas la parte del diferencial de la caja………Nª1 en la foto.la carcaza o campana …como le llamamos por aca
en el Nª2 ves lo mas complejo de la operacion.debes tener la herramienta cierta para aflojar esta pieza…..aca van lo radamientos……..
antes de desarmar esta parte debes fijarte el nivel de apriete …..para que cuando calzes los rodamientos nuevos te queden igual…….
hay unos sellos de goma y atras de estos los seguros de los ejes….aun no he puesto a prueba el diff nuevo
he sentido si que hay mas agarre en la city…pero aun no lo someto a exigencias….cerro..nieve…barro………no es por no querer fatigar el diff.sino no he tenido la oportunidad de hacer un offroadnoviembre 26, 2014 a las 6:05 am #67580gracias por la respuesta
noviembre 26, 2014 a las 3:16 pm #67581Recuerdamelo esta noche y te subo los vídeos …
noviembre 26, 2014 a las 3:21 pm #67582Recuerdamelo esta noche y te subo los vídeos …
si es mi noche seria tipin 23 hrs…………
si es la tuya serian las 03.00 y te cagarian a palos por meter ruido con el computador………..
ya te avisonoviembre 27, 2014 a las 7:16 am #67583Recuerdamelo esta noche y te subo los vídeos …
yo?
noviembre 27, 2014 a las 9:07 am #67584Animatrix era a Pluma ya los he subido en todo sobre los 1.6 TD
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