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el famoso cable de corriente positivo…..
el mas delgado es el original………
el mas grueso el ideal.creo yo !!!la instalacion del cableado es compatible ya que los orificios son de un tamaño mayor .el curro es instalarlo……..
kits de embriague…nuevo
casa del termostato nueva…………………y un elemento de 80 grados……………tiempo de verano…
tapa del distribuidor,,,rotor,,,bomba de bencina………….cambio…
cilindro esclavo ……original…………………ya cansado………..cambio………
esto me esta dejando en la ruina………
he echo un mantenimiento y limpieza al carburador………….
bateria 80 amp………….ya con el motor en su lugar……..he dejado hasta aca este servicio.ahora nuevamente voy a mi trabajo y regreso el 9 de oct para continuar ….falta hacer las conexiones,agua ..gasolina..electricas.
saludos
martes 1 de octubre………….
de tarde el motor vuelve a su lugar y queda parado hasta el 9 de octubre fecha de mi siguiente bajada……El amigo Mario vive bien bien bien ke lo se yo !!!
A NI MO , CHI CHI CHI LE LE LE !!!! ( un tartamudo solo diría CHICHI CHICHI CHICHI CHIIIIII CHICHI !!! )
jueves…9
viernes 10……………… de octubre
2 dias para terminar las conexiones
-llenar de agua el circuito y esperar alguna fuga…………
aceite en motor……10 / 40 liqui moly
vavulina en caja de cambios
federal 80/90 api gl 4
refrigerante FEBI purpura …75/25
en este proceso he roto un manguito de agua y entenderán que en Chile es imposible encontrar los originales…………..
logre salvar la situacion con una alternativa ala espera de repuesto original………la informacion relacionada al sistema de refrigeracion que me entrega el sensor de temperatura es errado………
en fin
compra en Chile repuestos genuinos vw es una joda……..sabado 11………..
al momento de probar las marchas estas NO entran……………… caja nuevamente abajo y ver que diablos paso……..!!!!
medi los componentes nuevos.embreague ,,disco rodamientos..todo ok..que mierda….!!!
otra vez encajo la caja y trato de entender el problema……….este se origina al pisar el pedal del embreague…….tiene un limite y no presiona la prensa
descubro que el lio esta en el cilindro esclavo………..
pongo un suple el la base del piston del cilindro y recupero el recorrido ideal del piston y comienzan las marchas…(5) a trabajar con total normalidad……….. sabado 18 hrs…………….en la forma mas valiente y confiado en mi trabajo cargo la furgoneta y nos mandamos para el cerro………
si……..!!!
sin pruebas
sin rodeos
sin demorasnos hicimos casi 300 km con alta temperatura y directo al cerro ……….y la Ma`hai se porto de maravillas….!!!!
Despertamos el domingo 12 donde nos encanta……
por ahi y con amigos….
nos juntamos nuevamente con la chica Canaria…….y otros amigos para celebrar el reencuentro………..
he terminado las mejoras en Ma`hai…..
estoy feliz de haberlo echoeste manguito me abandono………….pufff
y hasta baje la caja por 2da vez……………..y NO era necesario
para terminar con el sistema de refrigeracion.
nada mejor que un radiador nuevo…+aca vemos el cansado y viejo radiador
el nuevo.made in sudafrica
listo para ser montado………
dato curioso…………..
me he dado la tarea de pesar los radiadores,,,,,,,,,,,
el nuevo……………4,8 kg
el viejo………………..7,8 kgtenia 3 kls de mierda en las tuberias……………
…y con todo nuevo! 
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