Me salta la válvula del turbo al acelerar a fondo

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agosto 2, 2017 a las 5:16 am #6062
mcl
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Buenas, gente.
Me han cambiado de AAZ (q se jodió por calentón) a AHU sin electrónica, y ocurre que noto q tiene menos reprís, y cuando piso a fondo el acelerador se oye fuerte soplido. Se lo miraron en el taller y no hay manguitos rajados, dicen que el ruido está en la válvula, que ya la cambiaron y ahora la anularán, que por algun motivo salta y no saben por qué…
Llevo bomba y turbo del AAZ.
Os ha pasdo a alguien?

Gracias
agosto 2, 2017 a las 10:06 am #87233
animatrix
Superadministrador
el colector de admision es el de jx o aaz?

si es el de JX , tiene la válvula calibrada para el turbo de jx , y el aaz ni tiene dicha válvula. podria ser eso…, lo normal, si usas el colector de jx es quitar la válvula y tapar el agujero.soldando algo encima.
agosto 2, 2017 a las 3:44 pm #87234
mcl
Participante
Participante
Gracias, nos lo miramos! En el cambio a aaz dejamos el del jx. Les pregunto si lo cambiaron para poner el ahu sin electronica.

Gràcies
agosto 2, 2017 a las 4:15 pm #87235
mcl
Participante
Participante
Confirmado. Llevo colectores del JX. Pero es raro porque antes llevaba turbo AAZ y colectores JX también, y no pasaba esto..
agosto 2, 2017 a las 4:58 pm #87236
animatrix
Superadministrador
pero lleva la valvula o no?

si no esta anulada… el turbo del aaz nunca fue a 100 por 100, teniendo como tope de presión de admision la aceptada por la valvula del jx….
agosto 2, 2017 a las 9:00 pm #87237
mcl
Participante
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Ya me han devuelto la furgo. Pues lleva la válvula, y la han dejado tarada al máximo, y le han bajado fuerza al turbo, que me han dicho que estaba sobreforzado. La verdad es q no va tan alegre q con el aaz, pero almenos no salta la válvula.
Entonces dices de anularla, y listos? Creo ya q tendrá q ser al volver de vacaciones. Salimos el sábado a primera hora y tenemos por delante 2.000+2.000km. Espero nontener problemas…
agosto 3, 2017 a las 8:11 am #87238
animatrix
Superadministrador
el aaz o ahu no la llevan de serie.

lo ideal seria anularla quitandola. y soldando una chapa en su lugar.

y luego poner el turbo tarado como toca para ese motor….
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