ME PODEIS ECHAR UNA MANO

Hola westyneta.

No, Marc me ha desaconsejado la compra simplemente con los datos que le he dado a reparar…y el tipo de motor que es, etc. su respuesta fue que 6000 € no es ninguna ganga, que el motor gasolina es gastón, y que 200.000 km son muchos.

a sumar que, la caja de cambios no será barata… y que sumando todo el montante, puedo encontrar algo muy interseante.

Hola Markel.
El motor de gasolina es un DF o un DG?? Eso lo primero. Si es un DF, tiene pocos caballos, por lo que es más gastón que el DG, que va mas desahogado, aunque todo depende del tipo de conducción. Un motor de gasolina bien puesto a punto, andará entre los 9 y los 13 litros, en función de como le pises.

Si tiene restos blancos en los manguitos, es que el anticongelante que han utilizado dejaba bastante que desear, lo que provoca corrosión galvánica, que puede ser más o menos grave en función de varios factores. Entre ellos si pasa mucho tiempo parada (si ha estado un año… ), o que tipo de líquido han utilizado.

Lo malo de la corrosión es que va dejando esas manchas, que en el interior pueden llegar a obstruir alguno de los manguitos más finos, y en el motor puede corroer los espárragos de las culatas, y picar las mismas… en casos extremos.

El motor es eterno si se trata bien. Yo he repasado varios ya, y con cuatro cosillas siguen en marcha. Además es un motor mucho más agradable de conducir que el diesel, con más respuesta y un sonido precioso… Como te han dicho anteriormente, que esté bien de chapa es lo más importante.  La caja es de 4 o de 5? Porque cajas de 4 tienes por cuatro duros, la de 5 ya es diferente… son dificiles de encontrar y bastante caras.

En definitiva, que tienes que valorar si es la furgo que te gusta o que se ajusta a lo que buscas. La caja por 150 o 200 euros la encuentras si es de 4V, y darle un buen repaso al motor, limpiar todos los manguitos, cambiar juntas, lamprear las camisas, cambiar segmentos… por 1000 pavos lo dejas nuevo y tienes para otros 200.000 km mínimo.

Un saludo!!

HOLA EX JEEPER.

Finalmente el anunciante esta como desaparecido desde que, segun él, un tipo le diera los 6500 que yo le daba, pero que también le exigía que el tema de la temperatura del agua estubiera en condiciones.

No se si lo expliqué, pero el dia que volví para verla arrancada (tiene además el problema de que en caliente no arranca) y por ahí he leido que puede ser fallo de compresión. la aguja de la temperatura quedaba muy alta, y le parpadeaba la luz intermitente led roja (cuando yo tuve un golf mk1 significaba..apagame o te petaré la culata en breves porque estoy ardiendo) o me falta agua, total, que mire el deposito de agua y estaba correcto, asi que, o problema de bomba de agua, o de que se calienta mas que el maricón feo…(con todo el respeto al personal gay del foro) o quizá tema de termostato.

Total, que entre una cosa y otra, me voy a los 10-11.000 Eurazos, en el mejor de los casos, y en el mercado ya las hay a ese precio, (y aqui aun no cuento tocarle chapa y pintura)

Seguiré buscando e informando.

Gracias por tu consejo