Mal arranque VW T3 con motor 1Z

Hola Iñigo. No se si tu maquina es igual a la mia,…  Colocale un cable directo a los calentadores desde la bateria por 10 segundos y dale arranque y desconecta el cable, si los calentadores estan bien deberia arrancar. El relé es temporizador y hay rapidos y lentos segun para que calentador,  hay los que cortan a los 8 segundos hay los que cortan a los 20 y más también. Un calentador de 20 segundos empieza a quedar rojo a los 6 segundos y si está muy frio puede demorar mas. También chequea el fusible (chapita) abajo del relé…  Si en cambio el motor es electronico ha de tener un sensor de temperatura que apaga al relé de calentadores para climas frios y puede estar desconectado el cable o el relé, apagará la luz cuando la admision esté en temperatura de trabajo… Bueno espero que soluciones el problema. (PD. Odio los motores electronicos). 

Hola! Gracias por tu respuesta! Te comento;

Fusible revisado, okey.
Relé okey, ya que cambié con la T3 de un amigo y hace lo mismo.
La furgoneta arranca perfectamente, lo que ocurre es que no se apaga la luz de los calentadores como en otras T3, se apaga a los 40”, que según he leído es por seguridad, lo corta el relé.

Entonces no entiendo el por qué ocurre esto..

Pregunta: ¿ el motor es electronico y adaptado en una vw t3 1.6 diesel.?
Otra: ¿ cuando pasan los 20 segundos y el testigo sigue encendido, te fijastes si sigue llendo corriente a los calentadores y cuando corta la corriente independientemente de la luz, que es lo de menos ?

yo creo que ese cable es uno de los cuatro que van al sensor «azul» ubicado en el codo superior del refrigerante (sensor que no veo en las imágenes) y que si no me equivoco envía la señal a la centralita, …en cualquier caso si ese cable informa a la centralita sobre la temperatura real del motor no debería afectar al arranque en frío ya que si no esta conectado lo que hace la centralita es temporizar el máximo tiempo, dicho de otra forma; si lo conectas bien lo único que hará sera precalentar activando los calentadores durante menos tiempo en caliente pero en frío hará lo mismo por lo que no creo que soluciones el problema de arranque en frío