Mal arranque VW T3 con motor 1Z

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marzo 3, 2019 a las 1:16 pm #6819
Iñigo_25
Participante
Hola a todos. Buenas noches.

Quería saber si podrías ayudarme, la furgo no arranca en frío, solo arranca poniéndole las pinzas con otro coche arrancado.. La batería es nueva y ni aún así.. La Luz de los calentadores no se apaga y se escucha un ruido muy raro en el relé 60 con referencia 171911261E;

https://www.google.com/search?q=171911261E&safe=off&rlz=1CDGOYI_enES619ES619&hl=es&prmd=imvn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjLjp2LyeTgAhVNUxoKHYaVBu0Q_AUoAXoECAwQAQ&biw=375&bih=638#imgrc=3tZsqD6AbB7h4M

Según Google ese relé se llama “Relé temporizador de precalentamiento”.

A alguien le ha ocurrido? Será cambiarlo? O será algún calentador?

Un saludo y gracias de antemano!
marzo 3, 2019 a las 7:52 pm #93411
Anónimo
Mirate tambien los cables que van al motor de arranque.
El que es un fsston a mi se me soltó y daba luz calentadores fija.
Igual estan hechos mierda y te toca sanesrlo o limpiae bien.
marzo 3, 2019 a las 7:57 pm #93412
Anónimo
Tambien revisa el fusible de calentadores que hay en la caja del bano motor
marzo 3, 2019 a las 8:18 pm #93413
Iñigo_25
Participante
Participante
Muchas gracias por tu respuesta freedom.

Mañana mismo miro esos cables que comentas.

Sabrías decirme qué fusible es el de los calentadores? Con esto de que lleva el 1.9 tdi no encuentro nada de información..
marzo 3, 2019 a las 9:26 pm #93414
Anónimo
Abres el motor y segun lo miras arriba a la izquierda tienes un fusible 2 o 3 reles dentro de una cajita negra.
Es un fusible de esos que son una chapita. El rele grande tb es de los calentadores.
Mira primero conexion motor arranque.
marzo 4, 2019 a las 8:12 pm #93415
Iñigo_25
Participante
Participante
Hoy he probado con otra batería y ha arrancado a la primera, pero La Luz de los calentadores sigue sin apagarse, ya dudo de si se tienen que apagar o no..
marzo 4, 2019 a las 9:15 pm #93416
Anónimo
Si se tiene que apagar.
Puedes ver si efectivamente estan funcionando los calentadores o se enciende esa luz por otra causa (a mi ppr ejemplo se me quedaba fija cuando se me soltó un cable del motor de arranque) midiendo con un polimetro la batería. Si funcionan el voltage baja y hasta que no dejan de funcionar no vuelve a subir.
El tiempo que los calentadores estan encendidos creo que lo marca el rele grande que llevas en la caja negra del bano motor. Puedes probar uno que te presten a ver si se te a quedado pillado.

Y mide la bateria a ver si va caput aunque eso a esa luz encendida no le afecta.
marzo 4, 2019 a las 9:33 pm #93417
Iñigo_25
Participante
Participante
Mañana miro a ver si cae la tensión al dar el contacto, si no cayera la tensión significaría que no están funcionando y será el relé no?

He leído que hay un sensor que te da el ok de que los calentadores están calientes, es así? Os suena?
marzo 4, 2019 a las 9:51 pm #93418
JosepVan
Participante
Mañana miro a ver si cae la tensión al dar el contacto, si no cayera la tensión significaría que no están funcionando y será el relé no?

He leído que hay un sensor que te da el ok de que los calentadores están calientes, es así? Os suena?

En su dia me ayudó este hilo (pero ahora no se ven las imágenes):

http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=2467.0

Creo recordar que el chivato de los calentadores no se apagaba (hasta los 45seg) porque el sensor de los calentadores tenia su cable desconectado. Para ser mas exactos el sensor tenia un cable equivocado conectado, el del sensor de la electrobomba. Fué conectar el sensor de calentadores y ya se apagaba a los 8seg…
marzo 5, 2019 a las 6:18 am #93419
Iñigo_25
Participante
Participante
El mío no se apaga ni a las 8” ni a las 45”..

Ya he escrito en el hilo ese.. a ver si alguien puede colgar alguna foto para saber cuál es el dichoso sensor que dice a la luz del cuadro que los calentadores están listos..
marzo 5, 2019 a las 7:42 am #93420
Anónimo
Eso es algo de cables seguro.
El sensor calentadores es cable azul blanco y esta detrás de la bomba inyectora.
Seguramente este negro de mierda.
marzo 5, 2019 a las 8:18 pm #93421
Iñigo_25
Participante
Participante
Hoy con otra batería ha arrancado bien, pero la luz de los calentadores tarda muchísimo en apagarse, he cronometrado y tarda 40”. Eso si, la furgoneta arranca ahora con o sin la luz de los calentadores.

No se si con esta pista podéis saber qué está dando por c… será el relé?

Gracias de antemano.
marzo 6, 2019 a las 9:47 am #93422
animatrix
Superadministrador
cuando se apaga a los 40 segundos es por tiempo , siempre para a los 40 si o si , yo adivino que tu sensor de pre calentadores esta roto/desconectado
marzo 6, 2019 a las 11:30 am #93423
Iñigo_25
Participante
Participante
A que te refieres con el sensor de pre calentadores?
marzo 6, 2019 a las 6:27 pm #93424
Iñigo_25
Participante
Participante
Buenas tardes.

Vengo de probar con la T3 de un amigo a intercambiar los relés y nada, sigo igual. La luz no se apaga hasta que pasan los 40″, arrancar arranca y se quita la luz al arrancar pero no se apaga cuando debería, a los 6/7 segundos..

Os dejo unas fotos del vano del motor y he visto por internet que ese cable que sostengo en la mano (AZUL-BLANCO) con algunos cambios de motor no se queda conectado donde debería, yo lo llevo directamente sin conectar, pero no veo ningún sitio donde conectarlo..
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