Luz bateria encendida al arrancar ¿normal?

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julio 29, 2014 a las 7:01 am #4478
durruti1
Es mi primera T3 y me gustarìa saber si es lo normal cuando arrancamos la furgo que se quede encendida la luz bateria y se quite al darla un aceleroncete.

gracias
julio 29, 2014 a las 8:03 am #65906
Chabi
Participante
No debería ser normal , eso o bien la correa del alternador no está lo suficientemente tensa o bien el alternador tiene algo de desgaste en las escobillas … reparación totalmente vanal y no muy cara por otro lado .

Peeeeeero que se pronuncien los especialistas
julio 29, 2014 a las 8:10 am #65907
Anónimo
Lo estudiarè pero en mis conocimientos mecaniles no existe nada vanal

El alternador carga con normalidad pero arrancada la furgo envia 13.55 voltios que igual es poco y tiene que ver lo que dices de escobillas. Correas no tensas lo descarto porque lo hace desde que la comprè y cambiè correas y sigue igual.
julio 29, 2014 a las 9:14 am #65908
Chabi
Participante
Ke no es nada del otro mundo cambiar las escobillas coño , solo un puzzle grande …

Lo de las correas puede ke no les hayas dado la tensión que necesitan, no tiene porke ser solo por ser viejas o no …
julio 29, 2014 a las 9:39 am #65909
Anónimo
igual pruebo……………………..

lo de las correas no decia por viejas decia porque antes las tensaria un mecanico y ahora otro, mala suerte si los dos las dejan flojas ¿no?
julio 29, 2014 a las 9:41 am #65910
Anónimo
A la mia le pasa lo mismo, la arrancas y se queda fija junto con la luz del ABS y las revoluciones a cero, aceleras un pelín, suben las revoluciones a su sitio y se apaga el ABS y la luz de batetia , es como si hiciera un tess
julio 29, 2014 a las 10:03 am #65911
azugaza
Participante
Estoy igual…probare a tensar un poco la correa y sino revisar alternador…
Yo pensaba que era normal… Jejej
julio 29, 2014 a las 3:27 pm #65912
streetmachine
Participante
ni caso, …eso es normal, …en esa tecnología de alternador hasta que no hay unas revoluciones mínimas no empieza a cargar… una vez empieza ya no deja de cargar aunque llegues al relenti pero un pequeño acelerón es necesario para crear la primera diferencia de tensión en el circuito electrico y que comience la carga…
julio 30, 2014 a las 12:24 pm #65913
Chabi
Participante
A m i lo ke a veces me pasaba el el Cuenta RPM caia en marcha , dejaba de marcar y a base de un par de acelerones volvía a marcar …
julio 30, 2014 a las 12:41 pm #65914
Anónimo
A m i lo ke a veces me pasaba el el Cuenta RPM caia en marcha , dejaba de marcar y a base de un par de acelerones volvía a marcar …

parecido me lo hacía a mi, se ponía a temblar la aguja o no marcaba y fue por el faston del alternador que bailaba, uno nuevo y solucionado
julio 30, 2014 a las 1:33 pm #65915
Chabi
Participante
Eso mismo hice yo ahora cuando volví a montar hasta que no haga un recorrido largo no sabre decir si se ha solucionado o no …
julio 30, 2014 a las 3:59 pm #65916
Anónimo
Eso mismo hice yo ahora cuando volví a montar hasta que no haga un recorrido largo no sabre decir si se ha solucionado o no …

ya veras como si jeje
agosto 1, 2014 a las 2:16 pm #65917
juampe4x4
Participante
Lo de la luz de la bateria la mia lo hace y desde que tengo recuerdo lo lleva haciendo, yo no le haria ningún caso, la mia carga perfectamente las baterias me duran lo que tienne que durar en fin, streetmachine ya lo ha explicado bastante bien, si funciona , para que tocar..
agosto 1, 2014 a las 4:13 pm #65918
Anónimo
Genial gracias!!
agosto 1, 2014 a las 5:41 pm #65919
azugaza
Participante
Una cosa menos!
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