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Buenas!
Pues nada, ya enseñamos algunas fotos de nuestra Mañica en la presentación, vamos ahora con las primeras impresiones.Pues bien, la recogimos en Zaragoza para llevarla al Vendrell (Tarragona) a una comida familiar para más tarde llevarla hasta el Bruc (Norte Barcelona) donde está durmiendo temporalmente en casa de unos amigos hasta solucionar el tema parking o en su defecto reforzar la seguridad.
Cuando la probamos la primera vez ya notamos que el cambio no iba muy fino, en base a esto negociamos un poco y ademas viendo el precio de mercado de estas bellezas, teníamos bastante margen de reparación. Aún así el chico nos comentó que lo revisaría y así lo hizo. Al recogerla el sábado la palanca era mucho más precisa y no suponía ningún problema engranar cualquier marcha, pero esto duró apenas 200km, ahora vuelve a estar igual.El Motor suena muy fino (para ser diesel) pero si que hemos comprobado que quema algo de aceite al pisar con algo de decisión, sale algo de humo blanco. El jueves nos liaremos a hacer cambio de filtro y aceite, ya que el anterior dueño nos dijo que rellenaba con 10/40 y en la factura que nos entregó de la reparación de culata marcaba un 15/40. probamos con un 20? o mejor 15? también queremos revisar el estado de las correas aunque estas no nos da tiempo a cambiarlas hasta la vuelta de las vacaciones.
Ya por ultimo (importante, no vamos a hacer hincapié en que se tragó un CD, los aireadores echan un calor que pa que…) la nevera. En teoria esta puede funcionar a gas o batería, pero no conseguimos hacer que haga absolutamente nada.
En cuanto al gas, está abierta la bombona y el paso, le damos al pulsador y al de chispa, y nada de nada, ni siquiera huele. Gas hay porque los fogones funcionan perfectamente. Cuando le damos al clic de batería tampoco hace ningún ruido, aunque no hemos insistido demasiado en esta opción.Perdón por el tocho y deciros que pese a estas cosillas estamos enamorados de ella, la semana que viene salimos rumbo a Huelva para la prueba de fuego
Gracias!
Que bonita! A disfrutarla!
La nevera solo y unicamente con apretar el boton de llama se deberia oir el clac clac clac clac constante del chispometro
De momento deberias mirar:
-que esté conectada
-que el fusible que tenga este en buen estadoEl Clac clac clac lo hace, pero no llega a encenderse ???
En cuanto a lo del cambio, muchas gracias a todos, a ver si aguanta el viaje a Huelva y de vuelta me pongo a ello
Hoy hemos estado limpiando a fondo y trasteando y nos han salido algunas dudas más
ese tubo suelto? un rebosadero o algo? y ese agujero del motor? no debería estar tapado? aunque no lleva rosca ni nada. Esto nos lleva a otra pregunta, el aceite se rellena en el tubo de detras de la matricula? es que lleva un tapón azul tipo agua. le había hecho una foto pero se ha esfumado jaja
Gracias!! Haremos unas pruebas más con la nevera como decís
Algo sobre el tubo suelto y el agujero ese?Bueno, esperamos no hacernos demasiado pesadillos
Ayer probamos otra vez de encender la nevera como nos recomendasteis e hizo un amago de encenderse, pero ahora creemos que es la chispa el problema jeje, ha cambiado el clac clac clac, por uno solo
También aprovechamos la tarde para cambiar aceite, ya que por las facturas que nos aportó el anterior propietario llevaba un 15w40, el rellenaba con un 10w40 y además consume un poco de aceite. Así que nos decantamos por un 20w50 mineral.
Revisión visual de la correa de distribución que parece estar bastante nueva y así nos vamos más tranquilos hacia Huelva, ya que al menos le vamos a cascar 3000km. A la vuelta cambiaremos correas y haremos una revisión más exhaustiva que por falta de tiempo no hemos podido ( ha sido un poco repentino)
Ya os explicaremos qué tal, cómo se ha comportado y subiremos algunas fotillos
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