"La de Nata" T3 Syncro

Siguiendo con mi post de presentación, os dejo algunas fotillas y os actualizo un poco sobre cómo va el proyecto.

De momento la hemos puesto al día de mecánica (cambiar amortiguadores por unos gordos (llevaba todavía los originales!), frenos delanteros y traseros nuevos, revisión de las transmisiones, cambio de algunas gomas etc., también se ajusto la palanca de cambios – que se ha vuelto a desajustar, por cierto – ).

De motor está perfect, lleva un 1z nuevecito.

Instalación de gas revisada y funcionando. Traía bombona alemana y, aunque hay sitios que la rellenan (deberían rellenarla en todos los distribuidores de GLP), es difícil encontrar voluntariedad, así que la he adaptado para usar indistintamente bombona azul y 6k de Repsol a 50nm.

Ahora estoy metido con la electricidad, cambio de la segunda batería, instalación de un separador de la segunda batería de los consumibles (para evitar el consumo residual), instalación de enchufes y de un trasformador honda pura. Ya de paso dejaré preinstalada la electricidad para el boiler y la bomba de ducha que voy a poner en el armario del maletero.

Aquí el principal problema que tengo es que no le llega carga a la segunda batería ni del inversor ni del alternador. Seguramente tanto el inversor como el relé estén muertos, pero no sé (esto se verá este fin de semana).

En cuanto termine con la electricidad, cambio de tapicería de asientos y tapizado de paneles con tela westfallia verde-naranja «original» jeje (ya me lo están haciendo), y alfombrillas para el suelo (que la llevo a pelo) –  estoy buscando dónde comprarlas, y si no encuentro me las fabricaré.

Y por último chapa y pintura. Estoy investigando dónde hacerlo (yo imposible por disponibilidad).

Por supuesto, todo esto sujeto a vuestras sugerencias y opiniones que de esto sabéis. Yo no tengo experiencia en nada parecido.

Estoy caliente con cambiarle las cubiertas por unas BF Goodrich AT ko en 215/70/16 aprovechando que tengo que aliniear dirección (ahora llevo 205/80/16 baratillas). Pero no sé si merece la pena gastar 600 euros. Además está el riesgo de que toquen por algún sitio, aunque en thesamba tienen muy claro que esta medida entra sin problemas.