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  • marzo 26, 2015 a las 7:23 pm #64378
    jorget3tdi
    • Participante
    • Participante

      Al final este sabado recojo una culata nueva, nada de culata de segunda mano.
      Viene con guias de valvula nuevas y tornillos, aparte tengo que comprar kit de descarboniZación y junta de culata, la cual no se cual escoger, tenia puesta la de 3 agujeros que tiene un grosor de 1,75 y los pistones sobresalen(mas o menos) 0,80.
      Que junta creéis que debo comprar?

      Aparte lo que si que voy a rectificar es el colector de escape, que ya que estamos…

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      marzo 27, 2015 a las 10:26 am #64379
      Chabi
      • Participante

        Pregunta por desconocimiento … los esparragos van en la culata o en el bloque ? no deberías aprobechar y cambiarlos ?

        La junta no se cual lleva :(

        marzo 27, 2015 a las 1:39 pm #64380
        jorget3tdi
        • Participante
        • Participante

          Los espárragos de que chabi? Los que sujetan el colector de escape? Van en la culata y hay que ponerlos nuevos con tuercas de cobre

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          marzo 27, 2015 a las 3:04 pm #64381
          Chabi
          • Participante

            Nada no me hagas nada de caso ke ando espeso

            marzo 27, 2015 a las 5:50 pm #64382
            streetmachine
            • Participante

              [flash=480,360]https://www.youtube.com/v/UcZEmlq_k-4[/flash]

              marzo 27, 2015 a las 6:57 pm #64383
              jorget3tdi
              • Participante
              • Participante

                Jajajjajaja street tiene respuestas para todo!! Jajaja

                Chabi despierta! Que es viernes!

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                marzo 28, 2015 a las 6:07 pm #64384
                jorget3tdi
                • Participante
                • Participante

                  Habemus culatamm!! 7abeae0146c30cd8184b903c9d2a04bb.jpg
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                  Es amc y es nueva nueva, así sabré que nunca a llevado agua en vez de anticongelante.
                  Ahora haber si alguien me presta el útil para comprimir los muelles de las válvulas y un vaso de 27 largo para los inyectores [emoji53][emoji53]

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                  marzo 28, 2015 a las 8:49 pm #64385
                  streetmachine
                  • Participante

                    ::) ::)  que guapa!! yo no tengo llave de esas, lo siento  :-

                    marzo 28, 2015 a las 9:39 pm #64386
                    jotaerre
                    • Participante

                      El vaso largo complicado, seguramente mendigando en algún taller  :-

                      El util que comentas para comprimir los muelles, según los medios de que dispongas te lo puedes ingeniar tu.

                      Si tienes un taladro de sobremesa o prensa, tan facil como coger una llave de bujias mismamente y hacerle una abertura lateral. Luego ya con un iman y paciencia quitar y poner las chavetas.

                      Con un gato se podria intentar tambien, pero currandoselo bien para que no salga todos por los aires.

                      marzo 29, 2015 a las 1:30 am #64387
                      streetmachine
                      • Participante

                        con una llave de vaso abierta como te comenta Jotaerre y sargento grande también se puede

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                        marzo 30, 2015 a las 11:38 am #64388
                        Chabi
                        • Participante

                          La 27 nosotros nos la fabricamos con un vaso normal y un tubo sacado de un trozo de andamio …. a ver si le hago fotos que la tengo por casa , cutrecarraclainyector ….

                          abril 5, 2015 a las 11:05 am #64389
                          jorget3tdi
                          • Participante
                          • Participante

                            Bueno pues esta semana santa, he tenido mas curro en casa que en el taller.
                            Como utilice la berlingo para tirar de la carolina y tiene 270000 km me cargué el cojinete de empuje del embrague, asique kit nuevo y original.
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                            Un dia entero para cambiarlo, sin elevador y yo solo [emoji45]. La berlingo la tengo «camperizada» xk era con la que me iba antes de rutas y ahora se a quedado como nueva.

                            A la carolina, la di antigravilla por los bajos 9f0092b81dbc884e941d2fe0af1b20cc.jpg
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                            Al cubrecarter y la base de la rueda de repuesto también, pero gasté enseguida los dos botes que me trajo furgobuho y aún me queda por dar.

                            Copiando al gran street, compré y empece a montar los pases de rueda con tornillos inox de 3mm 6104ba50a521ff3bd8529cb0607ed972.jpg

                            La verdad es que quedan genial y tapan bastante

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                            abril 5, 2015 a las 11:09 am #64390
                            jorget3tdi
                            • Participante
                            • Participante

                              También pinte las llantas, por dentro y por fuera 0806c5ea7d074c2886dbce1647144b3a.jpg253a22bf998a94f9ba8b2910c85c79da.jpg
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                              Y por último di caña a la culata y empecé a sacar y pulir las válvulas, para los que no tenemos torno un taladro sujeto en un gato nos va de maravilla
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                              abril 5, 2015 a las 2:46 pm #64391
                              Furgobuho
                              • Participante

                                Habrá que mirar si están pintadas por dentro o no, ya veremos si es verdad [emoji23][emoji23][emoji23]

                                Respecto al protector de los pasos rueda, tiene muy buena pinta. Cuando lo vea en persona, lo mismo te copio la idea o me llevo los tuyos. [emoji122][emoji122]

                                abril 7, 2015 a las 10:52 am #64392
                                Chabi
                                • Participante

                                  Pule pule , dejalas a espejo XD

                                • Autor
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