jj menos mal por que los de la cochera comunitaria ya están artos de mi estoy deseando terminarla para poder sacarla y limpiar la plaza que después de 20 dias liado con esta historia están los suelos sucisimos entre grasa d la barra de la palanca de las marchas y aceite de frenos
después de una hora sangrando e desistió mañana le pido la bomba a un amigo
Pues que ha pasado?
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he puesto los dos bombines a la vez y se a vaciado todo el circuito le he metido medio litro pero todavía tiene aire dentro me a ayudado un amigo que es mecánico a sangrar lo yo solo de daba al pedal y nada mañana me pasare por el taller de otro a pedirle la bomba pa conectarlo al vaso y le mande presión y saque todo el liquido haber mañana jjjjj que pasa
Mu mal por no hacernos un paso a paso. Nos teneis a los marcianomecanicos que no tenemos ni idea abandonados… :'(
jjjj que yo no tengo ni idea tampoco jjjj a si me va jjjjjj tenia la cámara pero con tanto liquido de frenos por todos lados como pa echar fotos
por fin en un minuto sangrado conclusión de todo el trabajo por que no entran las marchas bien jjjj primero mira el estado de los bombines después las rotulas de teflon y si quieres acortar el juego de marchas en la palanca monta Quick shift, reduce el recorrido de la palanca 25%, siempre que no sea el embrague.
¿ya la as probado?
va de lujo entran las marchas que ni me lo creo mejor que en mi t4 y el megane jjjjjj le voy a dejar la furgo a mi mujer jjjjjjjjjjjjj que peligro
Hola, recupero este hilo porque hoy me ha llegado el kit de reparación de la palanca de cambios
Podríais decirme a grandes rasgos los pasos para sustituirlo en la T3?
La verdad es que me da bastante respeto el tema de los muelles y tanta pieza pequeña que no se donde va!!!
Así esta en la Furgo :
Gracias
Seguramente ahora lo veas mejor … es un chorradica …
Gracias chabi , eso me ayuda pero por donde empiezo?
fijarte bien cuando lo desmontas :
Ok, bueno pues empezare a desmontar poco a poco e iré sacando fotos si puedo , a ver si al montar no tengo problemas…