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  • noviembre 8, 2012 a las 1:17 pm #2717
    wind_dre
    • Participante

      Hola,

      bueno, creo que me ha tocado ya a mi !!

      Q mal rollo !!

      Mi T3 1.9 DG pierde líquido refrigerante.
      La aparqué en casa, y al irla a coger al cabo de un par de días vi el suelo manchado de líquido.
      La deje en el mecánico y me ha llamado para comunicarme que pierde por la junta de culata.
      Es normal que el líquido salga por la junta ? Yo pensaba que si entraba líquido refrigerante al motor (a través de la junta de culata) este líquido se junta con la mezcla de combustión y sale por el tubo de escape en forma de vapor (humo blanco). Puede llegar a salir del motor a través de la junta de culata y en estado líquido al aparcar la furgo ??

      Ahora toca la típica reflexión de si vale la pena o no afrontar una reparación así. El mecánico dice que la furgo está muy mal, se refiere a muchos tornillos muy degradados por óxido por todo el sistema de escape y en general por todo el vano motor.
      Es un mecánico que toca mucho T3, T2, Escarabajos antiguos y el mismo tiene algunos clásicos.

      Me comenta que podemos probar con algún líquido aditivo añadido en el líquido refrigerante a ver si sella el poro. AL verdad es que en eso no confio mucho. Y la reparación por cuánto podría salir ?? 1.000 € ??

      Se agradecen comentarios !!

      noviembre 8, 2012 a las 11:53 pm #30277
      elasturianoerrante
      • Participante

        Comentario poco puedo hacer, lo que si te mando son muchos animos… Piensa en lo bien que se va a quedar despues del esfuerzo… :) :) :)

        noviembre 9, 2012 a las 9:03 am #30278
        streetmachine
        • Participante

          que putada!! :'(
          …como poder si que puede ser aunque seria mas normal que perdiese por un tapón del bloque, si a llevado agua sin anticorrosivo puede haber oxidado los anillos de la junta e igual que se sale hacia afuera del motor puede estar cerca de salirse por las cámaras de compresión o los transfers de aceite,
          de todos modos el tapa-fugas puede ser útil si no quieres hacer una reparación de la junta.

          yo normalmente no recomendaría un tapa-fugas pero bien usado puede ser una solución rápida y económica (teniendo en cuenta la crisis)
          eso es un aditivo que solo fragua la superficie cuando esta en evaporación por lo que dentro del circuito es poco probable que se haga duro solo se hace duro por donde se seca el agua haciendo capas finas de una especie de cemento que acaba sellando los poros , por lo que una vez deje de salir el agua te esperas un tiempo similar al que ha estado para tapar el poro y luego cambias el agua co tapa-fugas por liquido refrigerante y cruzas los dedos…

          suerte! y mucho animo…

          noviembre 14, 2012 a las 9:10 am #30279
          wind_dre
          • Participante
          • Participante

            Gracias !!
            de momento, el viernes noche puse el tapafugas, y sábado y domingo no perdió. Veremos,…

            noviembre 14, 2012 a las 12:37 pm #30280
            streetmachine
            • Participante

              .palmas .palmas
              Pues en 2 o 3 semanas le cambias el refrigerante con tapa-fugas por refrigerante nuevo y la observas!

              noviembre 15, 2012 a las 7:18 pm #30281
              4

                creo que eso no evitara que salga agua
                te lo garantizo,en un plazo pequeño sale si o si
                la unica solucion,sacar ese culatin y cambiar junta de goma,las dos toricas y la junta culata metaliza
                currada,yo lo hecho en unas 8 furgos,y nadie te podra dar un prewcio estimativo
                el porque,porque cada furgo es un mundo y cada una toiene unos tornillos que en unas estan mal y en otras estan bien,por ejemplo el escape estara jodidisimo como en casi todas,eso es una currada,yo ya le tengo el truco pero es cortar y cortar y luego alguna pieza nueva cae siempre,un dinero
                luego sacar la carburacion y admision
                luego los culatines y ahy esta el kit del problema
                k si ese motor a tenido agua mala,pues sabes que las camisas estan bañanadas en agua y si hay no ha habbido agua correcta,eso puede darte una sorpesa al quitar las tuercas de los esparragos de culata,como partirse alguno(mierda)hay que trabajar el motor fuera
                eso es lo jodido de esos motores,las culatas las puedes hacer dentro,sin sacar el motor con mucho curro,pero si se parte uno ya hay que andar soldando y rezando
                son buenisimos,pero si da el fallo,mierda…si necesitas ayuda mandame un privi o me llamas y puedo ayudarte con info
                en lo que te pueda ayudar aqui estamos
                saludos y que haiga suerte

                noviembre 16, 2012 a las 7:53 pm #30282
                pluma blanca
                • Participante

                  De lo que ya no puedes arrepentirte…………….
                  usaste mal refrigerante…………………
                  lo extendiste en su uso………….

                  lo que viene
                  te cuento los pernos del interior del DG……….sufren una corrosion barbara con el refri…. inadecuado
                  al sacar la culata para cambiar la junta.si tu mecanico no es habilosito…….puede dañar uno de los pernos y la historia sera otra……
                  evita un mal mayor y has el trabajo lo mas pronto posible…..
                  si abusas del tapa goteras………….puedes arriesgar tu vw motor a una temperatura de trabajo absurda…………
                  en fin un buen trabajo mecanico en este………………….detalle………………..te garantizara 200.000 km sin problemas

                  saludos y suerte………………… ;) ;)

                  noviembre 19, 2012 a las 6:26 pm #30283
                  wind_dre
                  • Participante
                  • Participante

                    para 4
                    tu de donde eres ?? Tienes taller ???

                    noviembre 21, 2012 a las 9:54 am #30284
                    4

                      hola..soy de sevilla,bueno de un pueblo a 23 km de sevilla,el viso del alcor
                      te mando por privado el nombre de mi blog y mi facebook para que veas todo lo que hacemos …no lo quieor poner en publico porque no se si se puede publicar estas cositas
                      en el privado lo tienes ;)

                      agosto 24, 2015 a las 11:18 am #30285
                      Clementina
                      • Participante

                        COMO HABEIS SOLUCIONADO EL TEMA??? ME PASA LO MISMO

                        noviembre 23, 2015 a las 5:20 pm #30286
                        patas
                        • Participante

                          cómo quedó la cosa al final?
                          que ayer me pasó lo mismo y en 3 días me la traen

                          salud !

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