Saludos…. Una sugerencia. El sistema de autonivelacion es más efectivo si se usan válvulas niveladoras, similares a las ce usan los camiones en las suspensiones de la cabina. Se pueden poner una o dos por eje, para poder hacer un ajuste por rueda…
Saludos…. Una sugerencia. El sistema de autonivelacion es más efectivo si se usan válvulas niveladoras, similares a las ce usan los camiones en las suspensiones de la cabina. Se pueden poner una o dos por eje, para poder hacer un ajuste por rueda…
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Válvulas niveladoras… puedes poner algo más de info?? :
Esta última imagen es el esquema de una instalación básica de suspensión neumática sobre eje rígido. En un vehículo con suspensiones independientes, montan una válvula por cojín, aunque se pueden usar otras válvulas complementarias para afinar el funcionamiento. En las otras fotos se puede ver dos modelos de válvulas de regulación neumática. Edito: Iba a colgar otra fotografía de otra variante mas compacta, pero no he sido capaz de encontrarla. Enviado desde mi LT30p usando Tapatalk 2
Esto siempre estará en mi lista de cosas que «ME GUSTARÍA» (pero dudo que pueda) hacerle a la furgo, aun así me quedo por aquí para ver como evoluciona esto.
flipando con el nivel que os gastais… ¿Para cuando el reportaje de tu furgo??
entender que viendo cosas así a los recien llegados y menos hábiles como yo.. nos cuesta preguntar por un absurdo problema con el claxon o las luces… :'(
flipando con el nivel que os gastais… ¿Para cuando el reportaje de tu furgo??
entender que viendo cosas así a los recien llegados y menos hábiles como yo.. nos cuesta preguntar por un absurdo problema con el claxon o las luces… :'(
Si tienes algún problema prg que para eso estamos,para ayudarnos.
Bueno chicos. Os voy a explicar como instalé la suspensión neumática trasera neumática con unas cuantas fotografías.
Las balonas son éstas. Son de 2.600 Lbs cada una. Es decir, que entre las dos aguantan 2.360 Kg
Hay muchas formas de colocarlos. La más sencilla es con unas tomas tipo neumático en cada balona. Para ello primero colocamos la toma de aire.
Y preparamos las bases para atornillarlas en la parte superior e inferior.
Así queda una vez puesto en su sitio. Hay que recortar un poco el tocho donde va ubicado el muelle en la parte superior, para que quepa. Luego le damos la presión deseada y listo
Si nuestra intención es un uso más… Syncro… debemos colocar en la base inferior unas rótulas, y preparar una placa para fijarla al trapecio.
Y el resultado final es éste:
Espero que os haya gustado a todos. La delantera más adelante…
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