- Este debate está vacío.
-
Otro brico…
Bueno chicos. Os voy a explicar como instalé la suspensión neumática trasera neumática con unas cuantas fotografías.
Las balonas son éstas. Son de 2.600 Lbs cada una. Es decir, que entre las dos aguantan 2.360 Kg
Hay muchas formas de colocarlos. La más sencilla es con unas tomas tipo neumático en cada balona. Para ello primero colocamos la toma de aire.
Y preparamos las bases para atornillarlas en la parte superior e inferior.
Así queda una vez puesto en su sitio. Hay que recortar un poco el tocho donde va ubicado el muelle en la parte superior, para que quepa. Luego le damos la presión deseada y listo
Si nuestra intención es un uso más… Syncro… debemos colocar en la base inferior unas rótulas, y preparar una placa para fijarla al trapecio.
Y el resultado final es éste:
Espero que os haya gustado a todos. La delantera más adelante…
Yo tengo varias preguntas al respecto de la suspensión neumática…
¿Qué tal se comportan en carretera?
¿Puedes poner un sistema de inflado automático(compresor…etc)?
¿Qué peso supondría ponerle eso a la furgo?Llevo un tiempo dandolo vueltas,creandome mis pajaritos para cuando tenga la mía y haciendome ese tipo de preguntas y otras..que por la hora no me acuerdo
Un saludin
pregunta: sustituiste el muelle por las balonas?
Eso es, pones balonas y quitas muelles
Yo tengo varias preguntas al respecto de la suspensión neumática…
¿Qué tal se comportan en carretera?
¿Puedes poner un sistema de inflado automático(compresor…etc)?
¿Qué peso supondría ponerle eso a la furgo?Llevo un tiempo dandolo vueltas,creandome mis pajaritos para cuando tenga la mía y haciendome ese tipo de preguntas y otras..que por la hora no me acuerdo
Un saludin
Las buenas, dicen que se.comportan muy bien.
No es que «puedas», es que tienen que tener un sistema de inflado, con un compresor y calderin…
Y, antes de hacerte esas preguntas, mira si tú cuenta permite la.compra e instalacion de una suspensión neumatica, que.desconozco la de esta muestra, pero cuestan 4cifras, y no sólo 1000…
Toi col Tapatalk, ¡oh! Un pocu de comprensión…
menos el precio, el resto me interesa muuucho…
dejo alguna pregunta mas para los entendidos…
hay varias configuraciones en su instalación, cual es la mas apropiada en relación prestaciones/precio?
cuando digo configuraciones me refiero a ruedas independientes, ejes independientes, con/sin calderínesta suspensión, a mi entender, tiene dos aplicaciones increíbles para nuestras furgos…
1- subir o bajar toda la furgo en función de la ruta(offroad/autopa)
2- nivelar la furgo para dormir lo mas plano posible
habría posibilidad de adaptar algún sensor(giroscopio, nivel) para nivelar la furgo en estas situaciones o vienen con unas posiciones predeterminadas?nose si me he explicado, vaya chapa… me quedo por aquí husmeando…
Disculpad el retraso, vaya profesional…
Ahora mismo las balonas las llevo instaladas en su configuaración más sencilla. Es decir: un trozo de tubo y sus tomas correspondientes. Verifico la presión al rellenarlas, como los neumáticos, y listo. Si está más caída del lado izquierdo por el peso de los muebles, se le puede meter un par de décimas más, y listo…
Precio… unos 300 euros en ésta configuración, más o menos. Para hacer ésto mismo con los relojes, es cuestión de alargar el tubo hasta el salpicadero y colocarlos, como si fuera cualquier otro reloj.
Lo poco que las he probado en carretera, son muy firmes. Yo las llevo a 3 kilos de presión, y van increíblemente bien.
Etic. Mi intención es ponerle unos sensores de altura en cada rueda, para después poder ponerla al nivel que yo quiera de forma automática, con 4 alturas diferentes. Así puedo variar la altura y bajarla si voy por carretera o subirla si salgo al campo. O puedo ponerlo de forma manual y actuar en cada balona de manera independiente para nivelar la furgo y ponerla plana para dormir
Voy a poner un nivel en el suelo, al lado de los botones, y así la dejo lo mejor posible en un plis.Respecto al giroscopio o demás… yo pongo los sensores a la altura que quiero y después, una vez instaladas las electroválvulas y demás, la furgo se pone automáticamente en su sitio. Si por ejemplo pierde algo de presión y se baja un poco, al darle al contacto subiría a la posición seleccionada de inmediato.
De la instalación así de completa, desconozco el precio, ya que aún no la he terminado
Un saludo a todos!!!!
¿Alante no pusiste?¿ eso es un kit o los as pillado por separado?
Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2
Se me pasaba tu pregunta.
Para delante cogí otras dos iguales, pero los muelles delante van con el amortiguador por dentro, y éste tipo de balona es para poner con el amortiguador por fuera. Tengo que coger unas balonas huecas y preparar unos casquillos con forma de tubo para meter el amortiguador por dentro y hacerlo estanco para que no se escape el aire… es un poco más complicado que atrás, así que lo haré un poco más adelante.
Pero tengo que hacerlo, sino no voy a poder meter la furgo en el garaje!!!!!!
va a lista pero con mayúsculas y en negrita!!!Tampoco hace falta que lo pongas dos veces, hombre!!!!
A ver… cuando se estabilice el tema lo primero es pillar las balonas. Los circuitos eléctricos los tengo casi listos (ya puse alguna foto en su dia, la buscaré y la pondré aquí para que esté todo junto) y los selectores de posiciones también. Tengo fotocélulas para poner los niveles a la altura que yo quiera… me faltan las balonas y el aluminio para hacer algo como ésto:
- Debes estar registrado para responder a este debate.