Hola, no se mucho de electricidad, he instalado un mechero+voltimetro+usb los tres en una pieza, en mi vw t3, el mechero y el usb lo he puesto con un porta fusible aéreo, con corriente siempre continua, a los cables del antiguo mechero, pero el voltimetro lo quiero poner de manera que sólo funcione cuando estoy en marcha, cuando quite la llave, que se apague, tengo identificados 3 cables en el bombin de arranque que sólo tienen corriente cuando pongo el contacto y estando en marcha, ¿alguien me puede decir si me vale cualquiera de estos cables?, ¿tendría que usar otro? ¿cogerlo de la caja de fusible?, tengo el motor y batería en la parte trasera y no me hace gracia tener que tirar cableado desde la batería hasta el salpicadero. Gracias
Estoy con el. Yo llevo dos voltímetros y le he puesto un interruptor y lo enciendes cuando quieres. O ya puestos un interruptor con 3 posiciones para las dos baterías con un solo voltímetro. Ahí se ven, el interruptor esta oculto en el lateral de la pieza en el lado del volante
toy de viaje me parto esa pegatinas eran de los años 90 de los boycao
Jajajajaja efectivamente apareció hace poco en un cajón y la use para tapar el hueco de la Calefaccion trasera. Ahora que conseguí la pieza he tenido que moverla de sitio. Es genial mi pegata de TOI, incluso tengo una carpeta por ahí donde mis padres forrada solo con Tois por dentro y por fuera.
Deberíamos hacer una que pusiese Toi en T3. Cuando tenga un rato la edito.
Ahora, dale caña al voltímetro y no te desvíes del tema [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Gracias por las respuestas, a ver si tengo un rato y me pongo, tanto lo del roba corrientes como lo del interruptor son buenas opciones, ya veré por cual me inclino, por cierto furgobuho, tenemos la misma radio, jajajaj!!
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