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noviembre 28, 2012 a las 8:01 pm #2768
Hola a todos!!!
espero que me ayudeis en esto.pues bajo el asiento del conductor tengo la instalacion de la segunda bateria, y claro puse una bateria y enganche la radio. pero me vino a la caeza que quizas esa instalacion no funcionase.
yo de esto no entiendo nada, pero se supone que con la instalacion se ha de cargar la bateria auxiliar no? pues yo quiero saber que puedo hacer para averiguar si funciona correctamente.
Gracias
noviembre 28, 2012 a las 11:07 pm #31170Hola a todos!!!
espero que me ayudeis en esto.pues bajo el asiento del conductor tengo la instalacion de la segunda bateria, y claro puse una bateria y enganche la radio. pero me vino a la caeza que quizas esa instalacion no funcionase.
yo de esto no entiendo nada, pero se supone que con la instalacion se ha de cargar la bateria auxiliar no? pues yo quiero saber que puedo hacer para averiguar si funciona correctamente.
Gracias
hola para saber si carga la batería, has de tener un polímetro o tester.
Arrancas la furgo y le das un acelerón (si tu alternador es de los pequeños) para ''excitar'' el alternador y que te cargue, entonces con la furgo al ralentí, has de mirar la tensión (Voltaje) en los bornes de la batería, si te dan 13,6 V o más, (aproximadamente) es que te la está cargando.
se supone que las dos baterías están separadas por un relé (automático o normal) que permite que se conecten al actuar el alternador, y las separa al parar el motor.
Para saber si tienes la radio conetada a la segunda batería, con la furgo parada, desconecta la batería de arranque y comprueba si se enciende.(la radio)
creo que con lo que te indico ya puedes tener una idea de si te carga, etc… a ver si alguien con más conocimiento te dice algo más.
saludosnoviembre 28, 2012 a las 11:53 pm #31171hola para saber si carga la batería, has de tener un polímetro o tester.
Arrancas la furgo y le das un acelerón (si tu alternador es de los pequeños) para ''excitar'' el alternador y que te cargue, entonces con la furgo al ralentí, has de mirar la tensión (Voltaje) en los bornes de la batería, si te dan 13,6 V o más, (aproximadamente) es que te la está cargando.
se supone que las dos baterías están separadas por un relé (automático o normal) que permite que se conecten al actuar el alternador, y las separa al parar el motor.
Para saber si tienes la radio conetada a la segunda batería, con la furgo parada, desconecta la batería de arranque y comprueba si se enciende.(la radio)
creo que con lo que te indico ya puedes tener una idea de si te carga, etc… a ver si alguien con más conocimiento te dice algo más.
saludosyo tengo la radio en la segunda bateria, se la he puesto yo. pero lo que no se es si se carga. hare eso q me comentas de acelerar, por que nosotros lo medimos pero solo arranque la furo no acelere.
noviembre 29, 2012 a las 7:30 am #31172Evelyn si te montas un voltimetro economico te ahorras muchos dolores de cabeza ya que llevas bateria secundaria es casi necesario llevarlo.Salen muy economicos y te ahorras la preocupacion de saber si tu bateria esta bien si te funccionan los accesorios que llevas a 12v
Yo llevo uno como este y no te hace falta mucho mas .noviembre 29, 2012 a las 8:25 am #31173yo tengo la radio en la segunda bateria, se la he puesto yo. pero lo que no se es si se carga. hare eso q me comentas de acelerar, por que nosotros lo medimos pero solo arranque la furo no acelere.
es que eso me dio unos pocos dolores de cabeza, resulta que alguien cambió el alternador de la furgo y en vez del original suyo de 90A le puso uno de 65A, y sólo carga cuando lo excitas dande un ''aceleroncillo'' o cuando circulas, claro.
lo mejor es lo que comenta eurospeed, yo compré un voltímetro y un interruptor de tres posiciiones (de tres contactos) así con un sólo voltímetro puedo mirar la carga de las dos baterías
noviembre 29, 2012 a las 12:33 pm #31174ajam, pero me da coraje invertir ahora en eso si no se si tengo la instalacion correcta o funcionando adecuadamente
noviembre 29, 2012 a las 8:01 pm #31175ajam, pero me da coraje invertir ahora en eso si no se si tengo la instalacion correcta o funcionando adecuadamente
pues entonces que te lo mire alguien que tenga un tester (o polímetro), son cinco minutos y sales de dudas, si estuviésemos más cerca te lo miraba yo mismamente, pero creo que estamos un poquillo lejos, jur jur jur
pero bueno, si te piensas lo del voltímetro el mío es este:
y lo puse con un interruptor de este tipo:
http://www.ebay.es/itm/2-x-Interruptor-Circular-I-O-II-3-Posiciones-/320920969689?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4ab86161d9#ht_500wt_716así puedes comprobar la tensión (voltaje) de dos baterías con un sólo voltímetro
noviembre 30, 2012 a las 9:46 am #31176gracias budialen
voy a meir con el polimetro ese a ver si me da mas de 13,x on el motor arrancao y acelerando un poquito
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