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  • #2768
    zion24
    • Participante

      Hola a todos!!!
      espero que me ayudeis en esto.

      pues bajo el asiento del conductor tengo la instalacion de la segunda bateria, y claro puse una bateria y enganche la radio. pero me vino a la caeza que quizas esa instalacion no funcionase.

      yo de esto no entiendo nada, pero se supone que con la instalacion se ha de cargar la bateria auxiliar no? pues yo quiero saber que puedo hacer para averiguar si funciona correctamente.

      Gracias

      #31170
      budialen
      • Participante

        Hola a todos!!!
        espero que me ayudeis en esto.

        pues bajo el asiento del conductor tengo la instalacion de la segunda bateria, y claro puse una bateria y enganche la radio. pero me vino a la caeza que quizas esa instalacion no funcionase.

        yo de esto no entiendo nada, pero se supone que con la instalacion se ha de cargar la bateria auxiliar no? pues yo quiero saber que puedo hacer para averiguar si funciona correctamente.

        Gracias

        hola para saber si carga la batería, has de tener un polímetro o tester.
        Arrancas la furgo y le das un acelerón (si tu alternador es de los pequeños) para ''excitar'' el alternador y que te cargue, entonces con la furgo al ralentí, has de mirar la tensión (Voltaje) en los bornes de la batería, si te dan 13,6 V o más, (aproximadamente)  es que te la está cargando.
        se supone que las dos baterías están separadas por un relé (automático o normal) que permite que se conecten al actuar el alternador, y las separa al parar el motor.
        Para saber si tienes la radio conetada a la segunda batería, con la furgo parada, desconecta la batería de arranque y comprueba si se enciende.(la radio)
        creo que con lo que te indico ya puedes tener una idea de si te carga, etc… a ver si alguien con más conocimiento te dice algo más.
        saludos

        #31171
        zion24
        • Participante
        • Participante

          hola para saber si carga la batería, has de tener un polímetro o tester.
          Arrancas la furgo y le das un acelerón (si tu alternador es de los pequeños) para ''excitar'' el alternador y que te cargue, entonces con la furgo al ralentí, has de mirar la tensión (Voltaje) en los bornes de la batería, si te dan 13,6 V o más, (aproximadamente)  es que te la está cargando.
          se supone que las dos baterías están separadas por un relé (automático o normal) que permite que se conecten al actuar el alternador, y las separa al parar el motor.
          Para saber si tienes la radio conetada a la segunda batería, con la furgo parada, desconecta la batería de arranque y comprueba si se enciende.(la radio)
          creo que con lo que te indico ya puedes tener una idea de si te carga, etc… a ver si alguien con más conocimiento te dice algo más.
          saludos

          yo tengo la radio en la segunda bateria, se la he puesto yo. pero lo que no se es si se carga. hare eso q me comentas de acelerar, por que nosotros lo medimos pero solo arranque la furo no acelere.

          #31172
          eurospeed
          • Participante

            Evelyn  si te montas un voltimetro economico te ahorras muchos dolores de cabeza ya que llevas bateria secundaria es casi necesario llevarlo.Salen muy economicos y te ahorras la preocupacion de saber si tu bateria esta bien si te funccionan los accesorios que llevas a 12v
            Yo llevo uno como este y no te hace falta mucho mas .

            #31173
            budialen
            • Participante

              yo tengo la radio en la segunda bateria, se la he puesto yo. pero lo que no se es si se carga. hare eso q me comentas de acelerar, por que nosotros lo medimos pero solo arranque la furo no acelere.

              es que eso me dio unos pocos dolores de cabeza, resulta que alguien cambió el alternador de la furgo y en vez del original suyo de 90A le puso uno de 65A, y sólo carga cuando lo excitas dande un ''aceleroncillo'' o cuando circulas, claro.

              lo mejor es lo que comenta eurospeed, yo compré un voltímetro y un interruptor de tres posiciiones (de tres contactos) así con un sólo voltímetro puedo mirar la carga de las dos baterías

              #31174
              zion24
              • Participante
              • Participante

                ajam, pero me da coraje invertir ahora en eso si no se si tengo la instalacion correcta o funcionando adecuadamente

                #31175
                budialen
                • Participante

                  ajam, pero me da coraje invertir ahora en eso si no se si tengo la instalacion correcta o funcionando adecuadamente

                  pues entonces que te lo mire alguien que tenga un tester (o polímetro), son cinco minutos y sales de dudas, si estuviésemos más cerca te lo miraba yo mismamente, pero creo que estamos un poquillo lejos, jur jur jur

                  pero bueno, si te piensas lo del voltímetro el mío es este:

                  http://www.ebay.es/itm/Voltimetro-Digital-Led-12v-Azul-4-5-30v-DC-Interruptor-/320714994298?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4aac1a727a#ht_554wt_699

                  y lo puse con un interruptor de este tipo:
                  http://www.ebay.es/itm/2-x-Interruptor-Circular-I-O-II-3-Posiciones-/320920969689?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item4ab86161d9#ht_500wt_716

                  así puedes comprobar la tensión (voltaje) de dos baterías con un sólo voltímetro

                  #31176
                  zion24
                  • Participante
                  • Participante

                    gracias budialen

                    voy a meir con el polimetro ese a ver si me da mas de 13,x on el motor arrancao y acelerando un poquito

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