Identificar caja cambios T3 !!!!

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julio 14, 2016 a las 9:36 pm #5679
ivanpinzales
Participante
En mi anterior tema vuestra ayuda me sirvió de mucho. Hoy 14/07/16 puedo decir que he revivido una T3 que yo pienso podría tener los días contados de haber seguido el camino que tenía cuando yo la compré justo ahora hace un año en julio del 2015 (3 años parada en la calle en Gijón) (abundantes óxidos y podridos feotes fueron recortados, saneados y repuestos). Hoy 14/07/16 la Santa ha pasado la itv. Una gran alegría el pasar la itv y dos grandes decepciones, os cuento.

Tras pasar la itv en manos del jefe de obra (mi padre) en cuanto pude, salí a probarla unos 20 kms. 4 velocidades y al pasar de 80 me daba la sensación de ir muy forzada. Al comprarla el dueño me regaló dos cambios desmontados (según él uno de T3 y otro de T2). ¿TRAEN LOS CAMBIOS LAS REFERENCIAS DE LAS QUE TANTO LEO Y VEO QUE CONOCEIS A LA PERFECCIÓN? ¿CÓMO IDENTIFICAR LA SIGLAS DE LOS CAMBIOS?

La segunda de las decepciones es que el embrague creo que se me murió (llegué a aparcarla justito justito echando un poco de humo por la parte de la rueda trasera derecha y patinando muy muy mucho). Veremos mañana cuando mi padre eche un ojo.

Dudo si la Santa se volvía loca a partir de 80 por el tema del embrague o por el cambio.

Vuestras respuestas seguro que me sirven de mucho !!!!!! Un saludo T3ros desde Gijón !!!!!!!!
julio 15, 2016 a las 8:07 am #83462
jotaerre
Participante
Tienes que buscar los codigos por la parte baja de los cambios.

En ambos caso están en la parte izquierda de las cajas mirando la furgo desde atrás.

Sobre las de recambio, poniendo foto también se ve enseguida si son de T2 o T3.

La T3 tiene la entrada del varillaje en el lateral derecho, y la T2 en el frontal o nariz de la caja que se le llama normalmente.

Los más habituales en la T2 son:

T2 1600 con motor Tipo 1 del ´68 al ´79

CA = Cambio normal

CB = Cambio corto

CC = Normal con diferencial autoblocante

CD = Corto con diferencial autoblocante

RELACIONES:

1ª : 3´80 2ª: 2´06 3ª: 1´26 4ª: 0´82

Diferencial: Normal = 5´375:1
Corto = 5´857:1

T2 con motor Tipo 4 del ´72 al ´79

CA = Normal hasta agosto del ´73

CN = Larga despues de agosto del ´73

CC = Normal con diferencial autoblocante

RELACIONES

1ª : 3´78 2ª: 2´06 3ª: 1´26 4ª: 0´82

Diferencial: CA = 8:43 = 5´375
CN = 7:34 = 4´8 (Larga)

Para la T3 http://www.keversite.nl/motoren/vcode.php
julio 15, 2016 a las 4:33 pm #83463
animatrix
Superadministrador
si es una 1600D con 4V lo de ir a 80 es el maximo… y es normal

el codigo :

aqui una tabla con las elaciones

y aqui una web donde puedes comprar las cajas entre ellas , aumentar desarollo de la caja o del neumatico ,

http://www.keversite.nl/motoren/versnellingsbak.php?c=28&id=27

la caja de la t2 , no la vas a usar , vendela que seguro que valen pasta….y te hara falta dinero para comprar la 5V de t3
julio 16, 2016 a las 12:00 am #83464
jotaerre
Participante
Pues va a ser a la derecha
La cabeza a veces falla
julio 16, 2016 a las 12:20 am #83465
animatrix
Superadministrador
Pues va a ser a la derecha
La cabeza a veces falla

sabes que , tu tienes razon , la imagen esta en efecto»espejo»
julio 16, 2016 a las 7:56 am #83466
ivanpinzales
Participante
Participante
como en anteriores mensajes la verdad que me estais ayudando muchísimo.

mañana domingo echaré unas fotos a los cambios que tengo almacenados y miraré los 3 códigos (los 2 desmontados y el que está montado)

En un anterior mensaje llegué a la conclusión que el motor que llevo homologado es un AAZ con bomba posiblemente JX (74 CVS) Para esta combinación….¿que cambio recomendais? ¿3H AAP AAR?

Por cierto que ayer mi padre salió a dar un pequeño paseo para probar el tema del embrague y la Santa caminaba bien (me dijo que haría algo en el vástago y también me dijo que fuera pensando posiblemente en cambiar el embrague) (quizás posible buen momento para encontrar un cambio de 5V y sustituirlo) también mañana saldré yo con él a dar una vuelta algo mas larga para ver si vuelve a calentar y tomar decisiones.

UN SALUDO A TODOS T3eros !!!!! muuuuuuuuuuuuuuchas gracias !!!!!!!!!!!!!!!
julio 16, 2016 a las 6:48 pm #83467
animatrix
Superadministrador
a ver , si llevas aaz , la mejor caja de cambio te quedara corta.

yo llevo aaz y tenia una 5v de las largas y aun asi se la lleve a NITO para que me cambiara el desatollo ( grupo)
julio 17, 2016 a las 9:27 pm #83468
ivanpinzales
Participante
Participante
aquí están 3 fotos de los 2 cambios que os hablaba. Uno está desmontado y el de la puesta en marcha aparéntemente está montado.

Levantamos la Santa y nos metimos para ver el código del cambio que lleva puesto y …….. no lo vimos por ninguna parte. ¿debo fijarme mejor? muuuuuuchas gracias T3eros !!!!!!!!
julio 18, 2016 a las 10:43 am #83469
animatrix
Superadministrador
tu rasca…. que hay 25 años de mierda pegada…
julio 18, 2016 a las 10:44 am #83470
animatrix
Superadministrador
editado
julio 18, 2016 a las 8:14 pm #83471
ivanpinzales
Participante
Participante
muchas gracias T3eros !!!!!!

mañana entra en el taller para cambiar el embrague y veremos como anda en cuanto esté reparada. de todas maneras mañana rascaré los 30 años de mierda !!!!!

un saludo !!!!!!!!!!!
septiembre 25, 2016 a las 9:37 pm #83472
ivanpinzales
Participante
Participante
Buenas a todos de nuevo.

Una vez que a finales de julio cambié el embrague y me di cuenta que mi Santa hasta un futurible apaño de mi caja 4V o sustitución por una 5V viajaría conmigo a 80-85-90 kms/h dependiendo de la prisa que tuviera la disfruté todo lo que pude por Asturias en pequeñas escapadas a zonas cercanas a Gijón basicamente por falta de tiempo. UNA MARAVILLA !!!!!

Haciendo unos apaños y pequeños ajustes esta tarde volví a tirarme debajo del cambio buscando la referencia por la que os pregunté hace ya algo mas de un mes.

Tras rascar los 30 años de mierda del cambio de la Santa CREO que me aparecieron estos números 210 ¿ J ? 3 ¿alguien identifica esta caja?

¿sigo rascando por otros sitios del cambio ?

muuuuuuchas gracias T3eros ????
septiembre 26, 2016 a las 1:22 pm #83473
animatrix
Superadministrador
sigue buscando…. mira bien las fotos que te puse aqui antes.. mas claro aqua…

lo que buscas es una serie de letras con DESPUES numero ( los numeros indican fecha de fabricacion)

mira esta lista y asi te haces una idea de como son las letras…

( 1º columna )
septiembre 26, 2016 a las 1:24 pm #83474
animatrix
Superadministrador
mira donde esta el palier.. mira de que lado esta tomada la foto… no hay perdidas

ves el pitoro ese…. que parece que la caja esta enpalmada…. es el sensor de la marcha atras…. localizalo , justo debajo….
septiembre 30, 2016 a las 7:52 am #83475
ivanpinzales
Participante
Participante
Muchas gracias T3eros por vuestra paciencia y ayuda en este hilo.

Los números y letras yo creo que están muy gastados pero ayer por fin logré encontrer rascando y rascando unas letras. DY que al no existir en la tabla supongo sean DK.

La próxima vez que levante la furgo pués me fijaré todavía mejor en la K.

Por lo que veo en la tabla se colocaban en T3 2.0 y sin embargo mi T3 era 1.6 TD y ahora tiene 1.9 TD homologado, es decir, menuda mezcla guapa !!!!!!!

Muchas gracias de nuevo
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