Bueno el cambio en la parte trasera, ya esta renovado pero una duda… Los fuelles si metes el labio gordo que tienen en los soportes de chapa que sujetan el soporte, no permite atornillar nada, no caben, habria que recortarlos?
Y luego la pieza de plasctico duro donde va, o es que hay dos tipos o calidades, de goma y plastico duro?
El ruido esta claro no ha desaparecido, pero voy a dejar todo bien saneao
Ahora me bajare a pegarle un repaso a los rodamientos de las ruedas, pero es que da una vagueza, el tinglao que hay que montar…
el de plástico duro es un poco mas pequeño y va en la parte del cambio con dos fuelles, uno a cada lado y el de plástico blando va detrás del deposito de combustible sin ningún fuelle.
si quieres mejorar esto, lo suyo es poner los dos de plástico duro con sus respectivos fuelles ya que ademas de ganar precisión, suavizas el recorrido de la palanca.
El ruido esta claro no ha desaparecido
eso que quiere decir? …ya sabes que lo provoca o no?
Despues del palizon de engrasar los rodamientos y arreglar la timoneria, el ruido sigue ahi… Como no sea algo de la caja de cambios… Pero vamos, cambiar cambia bien y rular rula, como el ruido solo se oye a veces y parece que ahora lo hace menos… asi se va a quedar Street… el dia que pete caja o algo, pues a ahorrar… despues de tanto repaso, no es nada peligroso, o no esta a la vista.
Siento serte infiel street… He desmontado y he visto que el eje de la transmision ni se cantea, el problema esta en el plato!!!
Lo que voy a hacer es meter la furgoneta en dique seco, es decir en un sitio que la puedo tener dias parada sin que me denuncie la benemerita.
Primero desmontare los dos palieres para intercambiar los platos, me hara falta extrator no? y un barreño debajo pa la valvulina? Se le pone cualquier valvulina a nuestra furgo? si veo que el problema es del plato en si, comprare uno:
lo compre en furgolandia, de segunda pata, 70 euros con envio, muy bien, lo unico que estaba un poco gastado por donde el reten, pero no pierde valvulina. En norteamerica, habia uno nuevo por 30 euros, pero los gastos de envio eran de 110…
Pues ya se de donde sale el puto ruido, al cambiar el sello lo mire un par de veces y parecia estar bien, a parte el sonido encaja, como de dientes rozando, las estrias del palier dando al acelerar o al cargar peso sobre la derecha en curvas…
Vamos que la caja esta perfecta, es mas hoy he ajustado un par de cosas del varillaje y va como los angeles por suerte, es algo de la parte derecha que falla…
Esta solucionado!!! OEOEOEOE Vamos, que el ruido ha desaparecido
Cuando se partio el soporte, para rellenar meti una pieza de nada, ahora he metido una tuerca muy grande cortada a radial, para que de a ojimetro todo el metal que faltaba, justo, justo. En su momento no le di importancia, pero donde esta ese tornillo con un centimetro que varies ahi, en soporte por multiplicacion, debe de variar dos o tres en el otro lado donde apolla en el taco del motor y claro llevaba motor y caja torcidas, asi el palier derecho se movia fuera de su rango y rozaba la punta del palier con nada…
Una foto, por que como dice Nacho Vidal, «El tamaño si importa»:
Ahora solo me queda arrglar el sello de la caja y listo.
Por el lao bueno, me he saneao toda la furgo por detras, pero el tema casi me muerde, jajaja
Despues del palizon de engrasar los rodamientos y arreglar la timoneria, el ruido sigue ahi… Como no sea algo de la caja de cambios… Pero vamos, cambiar cambia bien y rular rula, como el ruido solo se oye a veces y parece que ahora lo hace menos… asi se va a quedar Street… el dia que pete caja o algo, pues a ahorrar… despues de tanto repaso, no es nada peligroso, o no esta a la vista.
Chico, tienes una T· algo de ruido tiene que hacer. Tu Baja las ventanillas y sube la musica a tope, versa como el ruido casi ni te enteras, coño que se te pasa el verano y no disfrutas la furgoneta….
Pua, si me vas a contar… No se si te enteraste que me dejo tirado llendo a Gijon y perdi entradas y todo, que habia cogido pa ver al Iker Casillas y la exposicion que hace con monstruos de carton. Menos mal que nos quedamos tirados en Guadalajara, cuando ibamos a dejarle la niña a mi madre, total 9 dias alli, mientras llegaban las piezas de serial las montaba y todo… menos mal que la casa es majeta, tiene terreno y piscina, fueron unas mini-vacaciones, menos para mi parienta, que le toco aguantar a su suegra, jajaja.
Asi que la furgo la tengo «castigada», sin hacer recorridos largos, pero poco le queda, que ya he encontrado la averia gorda del palier y aun nos escaparemos al pirineo…
El otro dia nos fuimos a Salinas de Jaca, a las pozas con el saxo… ni parecido a ir con la T3, ni sitio pa cambiarte el bañador, ni pa cambiar a la cria, ni el encanto de subir con la furgo claro…
Sin duda nada que ver el Saxo con la T3. Nosotros pudimos ir a Portugal y estuvo genial , y la última semana de Agosto espero pasarla con la T3 y una tienda al lado grande en algun camping en Cantabria y Asturias, a ver que tal se da.
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