me uno al hilo xq tengo muchas ganas de bajar la mia jeje solo que x el momento va a tener que esperar, a mi los muelles como los de babilong me parecen una opcion de cine…
Sigo pensando que cortar los mulles, aunque se haya hecho toda la vidas desde los GSI , es unabarbaridad/temeridad, habiendo kits especificos que ya te quitan esos cm y con toda la seguridad del mundo .
El rollo Low mola pero bien hecho , nada de patatuning ….
Sigo pensando que cortar los mulles, aunque se haya hecho toda la vidas desde los GSI , es unabarbaridad/temeridad, habiendo kits especificos que ya te quitan esos cm y con toda la seguridad del mundo .
El rollo Low mola pero bien hecho , nada de patatuning ….
Esta claro , las cosas bien hechas !! No se en q estaría pensando q me decís de suspensión hidráulica , sabéis algo de su precio…??como se llama….??
Mas que hidraulica, te referiras a neumatica… Ex Jeeper sabe del tema y por encima he visto que tiene la idea hecha para ambos trenes, detrás ya más avanzado que delante, donde el amortiguador tiene que pasar por dentro de la balona, y es más rollo.
Hablar de hidráulica es hablar de pasta si o si ex-jeeper la lleva montada.
Jr ya puedes poner foto ¿ cuanto se queda al cambio €?
!!!7cm la as bajado!!!!
Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2
7, y porque AVO no tenia de más !!! ; es más, además de los -7 de los muelles, detrás he quitado las planchas de apoyo de serie, poniendo una más fina. Algo ganará… falta delante hacer lo mismo
Si no recuerdo mal, fueron 615€ puestos en casa. Es pasta, pero por mas que miré y remiré, vi que era la mejor opción, y pasaba de gastarme pasta dos veces comprando más baratos. Lo amortiguadores además son regulables en 12 posiciones, y desmontables, con lo que ante cualquier sintoma de fatiga se pueden recuperar e incluso revalvular poniendo más o menos dureza. Pero para eso queeeeeeeeeeeda mucho, que duren.
Foto puedo poner, pero ahora mismo la furgo está totalmente vacia, con lo que detrás está «alta». Delante si se ve más o menos como quedará. A parte, voy con las llantas de serie, falta meter las Melber en 15″ que las tengo reparando y dejando full.
El finde si la saco le hecho una…
Os pongo un par recien montados… con los kilometros ha bajado más. Según he leido llegan a tardar 10.000 kms en ir al sitio
Esta foto es recien sacada del taller, asique le calculo que ha bajado un centimetro mas y no le abre hecho ni 5000km. Tambien hay que contar con que es joker y llevo todos los muebles y demas… Cada dia estoy mas contento de como va, la monte con amortiguadores de serie, y no va demasiado demasiado dura, pero si mas firme y en carretera, en curvas o con viento se va muchisimo mejor. Como ya dije, me he metido por caminos muy chungos con ella, y mucho peso y ni un roze… aunque este bajita, tiene la misma altura que cualquier todocamino o coche alto. Asique recomendado a todo el mundo…. mejora lo mires por donde lo mires….
Esta foto es recien sacada del taller, asique le calculo que ha bajado un centimetro mas y no le abre hecho ni 5000km. Tambien hay que contar con que es joker y llevo todos los muebles y demas… Cada dia estoy mas contento de como va, la monte con amortiguadores de serie, y no va demasiado demasiado dura, pero si mas firme y en carretera, en curvas o con viento se va muchisimo mejor. Como ya dije, me he metido por caminos muy chungos con ella, y mucho peso y ni un roze… aunque este bajita, tiene la misma altura que cualquier todocamino o coche alto. Asique recomendado a todo el mundo…. mejora lo mires por donde lo mires….
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