Los kits de frenos traseros que se venden normalmente son de ford galaxy o vw t4 los podéis comprar en epytec, los de juanma/exjeeper, los kits que le he comprado he tenido que andar rectificando o metiendo arandelas para que quedara bien centrada la pastilla con respecto al disco….asiq los próximos en epytec.
Un saludo
PERDONA????!!!!!!
Primera noticia que tengo. Por favor, no difames de esa forma tan gratuita.
Las placas están mecanizadas para que la pinza quede en su sitio. Están hechas en aluminio 7075, y si hubiese algún problema con alguna cota, se corrige facilmente cambiando el programa, cosa que no ha sucedido.
Otra cosa puede ser que no hayas buscado las referencias adecuada. Puede haber diferencia en el grosor de las pastillas de freno de hasta 3mm, aunque a primera vista parezcan las mismas.
Te ruego que lo compruebes y que elimines o edites el comentario anterior.
PERDONA????!!!!!!
Primera noticia que tengo. Por favor, no difames de esa forma tan gratuita.
Las placas están mecanizadas para que la pinza quede en su sitio. Están hechas en aluminio 7075, y si hubiese algún problema con alguna cota, se corrige facilmente cambiando el programa, cosa que no ha sucedido.
Otra cosa puede ser que no hayas buscado las referencias adecuada. Puede haber diferencia en el grosor de las pastillas de freno de hasta 3mm, aunque a primera vista parezcan las mismas.
Te ruego que lo compruebes y que elimines o edites el comentario anterior.
Buenas noches,
Difamación? Solo cuento mi experiencia, quien quiera verlo no tengo ningún problema en enseñarlo mi furgo lleva una arandela para que quede centrada la pinza como tiene que ir, independiente de la pastilla, el tipo de aluminio, o el programa que utilices, repito mis próximas compras lo tengo claro.
Da la casualidad que también tengo un kit de suplementos de rótulas delanteras tuyos y también he tenido que andar haciendo cábalas para poder montarlo.
Curiosamente no soy el unico,no voy a entrar en más respuestas a este tema, esta es mi experiencia con TUS productos y no tengo problema en que,quien quiera verlo les enseño cómo llevo una arandela para que valla como tocan mis pinzas.
Un saludo
No dudo que lleves una arandela, pero si la llevas es porque no llevas las referencias correctas.
Llevo ya casi un centenar de kits vendidos y eres el único que tiene problemas 
Hola a todos.
Finalemente he decidido que la furgo puede prenar y debe frenar mejor, un 50% de diferencia entre ejes empieza a ser demasiado. He encontrado el taller de mis sueños dónde me montan lo que yo les lleve sin problemas, eso si, dicho por ellos (que no les falte de ná).
Y así visto lo visto me he lanzado a buscar los componentes y he dado con estos que creo que son interesantes por precio y por lo completos que están, quisiera saber que debería de pedir además de tambores, zapatas, chapas protectoras y bombines.
De momento he visto este kit mas majo que las pesetas:
http://www.ebay.es/itm/BREMSTROMMELN-ANKERPLATTEN-BREMSBACKEN-RADBREMSZYLINDER-BREMSSCHLAUCHE-VW-T3-/400582082779?hash=item5d448d80db:g:HdYAAOSw3KFWeAnHNo sé si harían falta, tornillos de purgado, rodamientos alguna junta.
Gracias por los posibles aportes. Un saludo.
Eso te va con todo, no tienes problema.
Yo tuve el mismo problema que tu, llevaba un tambor con rayas, zapata tocando, etc… el otro bien, todos los mecanismos hechos zorros, oxidados lo unico que no cambie fue la tapa del tambor donde va montado el mecanismo. Me compre zapatas que venian con bombines y mecanismos, muelles etc… mas luego un par de tambores TRW por internet en alemania. A veces es mas barato amputar y piezas nuevas que dar palos de ciego y te quedas tranquilo de tener el sistema de frenado trasero bien, me lo hize yo y me salio por unos 150 euros. Aun con todo cada 2 años o asi, limpio los frenos de tambor y lijo un poco las zapatas y los tambores para la ITV.
Tiene muy buen aspecto ese kit. Gracias por compartirlo.
Un saludo.
