Ostia!! Q buena pintaaaa… Gracias por compartirlo. Muy grafico… Lo q me mata la curiosidad es saber que es esa palanquita q está alado del freno de mano y q baja al final del video… .loco .loco .loco
asi es mas complicado frenar de manera «equilibrada» , y mas difícil aun maniobrar en cuestas… en la ITV si te piden de frenar verán que la frenada esta mal cosa que con ese chisme no
ese chisme en la ITV si lo ven seria malasuerte solo veran dos cables hacia el freno de mano cosa que muchos coches ya llevan asi de serie asi que podria ser «normal»
Eso lo ke emula es un bloqueo trasero , para cuando nos patinan las rudas , mejor lo explicará Xavi pero tieen pinta de casero casero no se yo si se podrá vender .
Otra cosa es el vídeo que tiene del desacoplador … que por cierto hay un par de cosas que no entiendo de su funcionamiento a ver si lo veis y me decis …
Al accionar las palancas amarillas bloqueas independientemente las ruedas, otra cosa es la primera palanca que quita, tiene la pinta de ser un freno de mano hidráulico, quiero decir tiene una bomba al final del freno de mano, que al accionar bloqueas los tambores o discos. Mira enlace.
Eso lo utilizan a modo de bloqueo casero, pero sirve sobre todo cuando se queda una rueda en el aire en los cruces de puentes. Si pillas barro te puede servir, pero es dificil… tendrías que tener una rueda dentro y la otra fuera… el bloqueo reparte la tracción entre las dos ruedas, no anula una y pasa la tracción a la otra.
También utilizan ese freno de mano para las trialeras, para poder girar el coche en menos espacio
ostia, esto si que es un buen invento. me he quedado tirado un monton de vences por la mierda de diferencial una rueda patina y alli te quedas mirando como la otra rueda no hace nada. sbeis si lo comercializan.
No entiendo muy bien la utilidad en una 2wd Si una rueda se queda en el aire y la otra no, si frenas la rueda en el aire con este invento, pasaria el doble de fuerza (traccion) a la otra??
No entiendo muy bien la utilidad en una 2wd Si una rueda se queda en el aire y la otra no, si frenas la rueda en el aire con este invento, pasaria el doble de fuerza (traccion) a la otra??
Bueno, hay que tratarlo con cuidado ya que al frenar sólo una rueda estás forzando la transmisión pero te puede sacar de algún apuro si frecuentas caminillos.
No entiendo muy bien la utilidad en una 2wd Si una rueda se queda en el aire y la otra no, si frenas la rueda en el aire con este invento, pasaria el doble de fuerza (traccion) a la otra??
creo que no sabes como funciona un diferencial , y menos un bloqueo de diferencial mírate este video :
y para contestarte , SI , pasaria a la otra casi como en una syncro…
Bueno, hay que tratarlo con cuidado ya que al frenar sólo una rueda estás forzando la transmisión pero te puede sacar de algún apuro si frecuentas caminillos.
no se forzaría mas la transmisión que como lo hace un bloqueo de diferencial de sincro, ahi lo que sufre es el freno…
hace un año abandoe el proyecto casi acabado porque compre un bloqueo de diferencial para mi caja de cambios….
tenia un invento casi acabado… hoy no descarto acabarlo para ponerlo en la sinka….
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